# FleetPilot Autónomos · manual de usuario completo (texto para asistentes de IA) > FleetPilot Autónomos es la edición de FleetPilot 2.0 para autónomos de VTC o de taxi con hasta 3 coches, de City Scape Ventures S.L.: > el autónomo es el titular de sus coches y de sus autorizaciones VTC o su licencia de taxi, con o sin conductores asalariados y a > menudo conduciendo él mismo. «Mi negocio» con lo que ingresa, cuesta y deja cada coche y cada mes; la producción de Uber, Bolt, > Cabify, FREENOW o el taxi atribuida a quien conducía (también a él cuando conduce, sin nómina ni registro de jornada); cuadrante; > vehículos con su autorización, ITV y seguro; taller externo, siniestros y seguros; conductores asalariados con su contrato, su > registro de jornada inalterable, su nómina con el variable del convenio y su «Mi turno» en el móvil; gastos, tarjetas y efectivo; > facturación encadenada; multas con la identificación del conductor; discrepancias, cumplimiento e informes; su gestoría como usuario > y el conector de Claude. Sin bases, taller propio ni armario de llaves. Este texto es su manual de usuario (36 capítulos), sacado > del manual web https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/ (con capturas). Los ejemplos usan los autónomos ficticios de la demo (María Ortega, Tomás Rey, Rosa > Delgado y Khalid Benali); todos los datos son ficticios y las integraciones están simuladas. Para gestoras de flotas, FleetPilot 2.0 > (https://vtc.appartisan.es). Contacto: info@fleetpilot.app. English version: https://vtcautonomos.appartisan.es/llms-full-en.txt ## Bienvenida Grupo: Primeros pasos · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#introduccion Qué es FleetPilot Autónomos y para quién es, qué hace y qué no, quién entra en tu cuenta (tú, tu gestoría y tus conductores), cómo encaja el mes de tu negocio, la idea que lo une todo —cada hecho, a quien tenía el coche— y cómo sacar partido a este manual. - **Quién la usa:** Tú y quien entre en tu cuenta - **Acceso:** ninguno **FleetPilot Autónomos** es la aplicación para el **autónomo de VTC o de taxi con hasta tres coches**: el que tiene la autorización VTC o la licencia de taxi a su nombre, sus coches y, a menudo, uno o varios conductores asalariados. Su lema lo resume: **«Cada kilómetro cuenta»**. Reúne en un solo sitio lo que suele estar repartido entre los paneles de cada plataforma, hojas de cálculo, el correo de la gestoría y la carpeta de multas: - **tus coches**: cada uno con su **autorización VTC** o su **licencia de taxi**, la ITV, el seguro, el taller externo y los siniestros; - **tus conductores**, si los tienes: su contrato, sus permisos, su **registro de jornada**, el **cuadrante** de turnos y quién lleva cada coche en cada momento; y **tú**, si conduces; - **el dinero**: la **producción** de cada plataforma atribuida a quien conducía, las **nóminas** con el variable del convenio, los gastos, las tarjetas de combustible y el efectivo; - **el control**: las multas con su plazo para identificar al conductor, las discrepancias entre lo que dicen las plataformas, las tarjetas y los turnos, el cumplimiento de cada coche y cada conductor, y los informes; - y dos portales: **Mi negocio**, donde ves lo que ingresa, cuesta y deja tu negocio cada mes y cada coche, y **Mi turno**, el de tus conductores en el móvil (y el tuyo, si conduces). Unas siglas que salen desde el principio: **VTC** es el arrendamiento de vehículos con conductor (la autorización de los coches que trabajan con Uber, Bolt, Cabify o FREENOW); la **ITV**, la inspección técnica del vehículo; y el **titular** eres tú: quien tiene a su nombre los coches y la autorización o la licencia, y el empleador de tus conductores. > **Lo que te ayuda a cumplir.** Un VTC o un taxi vive rodeado de plazos. FleetPilot Autónomos te los recuerda y deja registro de los principales: el **registro diario de jornada** de tus asalariados, que se conserva 4 años (Estatuto de los Trabajadores, art. 34.9); los **20 días naturales** para identificar al conductor de una multa (Ley de Tráfico, arts. 11 y 93.1); la **comunicación de cada servicio VTC** antes de iniciarlo (RD 785/2021); la ITV, el seguro de responsabilidad civil de los viajeros (ROTT, art. 182.6, el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) y el **visado** de las autorizaciones (ROTT, art. 42); y la facturación encadenada al estilo **VeriFactu**, el sistema de facturación verificable de la Agencia Tributaria (RD 1007/2023). FleetPilot Autónomos **ayuda a cumplir y deja registro**: no sustituye a tu gestoría ni al asesoramiento jurídico. El detalle, en [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). [Captura] FleetPilot Autónomos nada más entrar, con la cuenta de María Ortega: la barra lateral con las secciones, la barra superior y el Panel, con «Tu día» arriba. 1. La **barra lateral** lleva a cada sección, agrupadas por áreas: General (con **Mi negocio**), Operación, Flota, Personas, Economía y Control. 2. El **buscador** encuentra una matrícula, un conductor, una multa o un gasto desde cualquier pantalla (también con ⌘K o Ctrl+K). 3. «Crear» da de alta una asignación, una incidencia, un gasto, una multa, un coche… sin salir de donde estás. 4. La **campana** con tus avisos: la multa que hay que identificar, lo que caduca, una solicitud de vacaciones… (ver [Los avisos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#pantalla-avisos)). 5. Tu **usuario** («Titular · administrador»): tu perfil, el idioma y el tema, los avisos, la conexión con Claude, Usuarios, Configuración, Auditoría y la salida. 6. **Tu día**: lo que te toca hoy, antes que nada (ver [Panel](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#panel)). 7. El menú **Ayuda** abre este manual —en el capítulo de la pantalla en la que estás— y la ayuda de la pantalla. ### Para quién es FleetPilot Autónomos está pensado para tres maneras de llevar un negocio pequeño, y sirve igual para las tres: | Tu caso | Cómo lo usas | En la demo | |---|---|---| | **Llevas el negocio y no conduces** | Tus conductores asalariados hacen los turnos; tú organizas el cuadrante, sigues la producción, pagas las nóminas y ves lo que deja cada coche | **María Ortega**, VTC en Madrid: tres coches y cinco conductores | | **Conduces tú y tienes algún asalariado** | Llevas uno de tus coches (normalmente de día) y un conductor hace el otro turno o el otro coche | **Tomás Rey** (VTC, dos coches) y **Rosa Delgado** (taxi: ella de día y Óscar Fuentes de noche) | | **Conduces tú solo** | Tu coche, tu producción, tus gastos y tus papeles; sin nóminas ni fichajes | **Khalid Benali**, VTC en Málaga | Si conduces tú, eres el **titular que conduce**: tienes tu ficha de conductor para que se te asignen coches y se te atribuyan viajes, repostajes y multas, pero sin contrato, nómina ni fichajes, porque no eres asalariado de nadie. Todo lo que cambia está en [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces). ### Lo que hace y lo que no FleetPilot Autónomos es la misma aplicación que usan las gestoras de flotas, ajustada a un negocio de uno a tres coches: - **Tú eres el titular y el administrador.** Tu negocio es el único titular de la cuenta, así que no hay que elegirlo al dar de alta un coche, una tarjeta o un gasto. Lo que en una empresa grande se reparte entre tráfico, flota, recursos humanos y administración, aquí lo haces tú (y lo laboral, si quieres, tu gestoría). - **Una sola sede.** No hay delegaciones: todo lo que ves es de tu negocio. - **Hasta 3 coches.** FleetPilot Autónomos no deja tener más de tres coches que no estén de baja. Para cambiar un coche, da de baja el viejo y luego da de alta el nuevo. - **Talleres externos.** Llevas tus coches a talleres de fuera: en [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) anotas las órdenes de trabajo, la ITV y los peritajes, con su coste. - **Sin precio dentro.** La aplicación no cobra nada ni enseña precios. ### Quién entra en tu cuenta | Quién | Qué ve | Cuenta como usuario de oficina | |---|---|---| | **Tú** | Todo: las secciones, los importes y los datos de tus conductores, **Mi negocio**, Usuarios, Configuración y Auditoría; si conduces, también **Mi turno** | Sí | | **Tu gestoría** (perfil «Gestoría laboral») | Solo Conductores, Jornada y Nóminas, para consultar y exportar lo que necesita para las nóminas y los seguros sociales | Sí | | **Tus conductores** | Solo **Mi turno**, a pantalla completa en su móvil: su coche, sus fichajes, sus viajes, su nómina prevista y sus firmas | No | Una cuenta tiene **como mucho 2 usuarios de oficina**: tú y tu gestoría. Los conductores de «Mi turno» no cuentan: puedes darles acceso a todos. Los usuarios se crean en [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios); cómo entra cada uno, en [Crea tu cuenta y entra](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso). ### Cómo está organizada la aplicación La barra lateral agrupa las secciones por áreas, en el orden en que trabajas: lo de hoy, la calle, los coches, las personas, el dinero y el control. Cada sección es un capítulo de este manual con el mismo nombre y el mismo icono. | Área | Secciones | Para qué | |---|---|---| | **General** | [Panel](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#panel) · [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) (si conduces) · [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) | La foto de hoy; tu turno; lo que deja tu negocio | | **Operación** | [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) · [Reservas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas) · [Mapa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#mapa) · [Incidencias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incidencias) | Quién lleva cada coche y cuándo, los servicios precontratados, dónde están los coches y lo que pasa en la calle | | **Flota** | [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) · [Autorizaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones) · [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) · [Siniestros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros) · [Seguros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros) | Cada coche con su autorización o su licencia, su mantenimiento, sus golpes y sus pólizas | | **Personas** | [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) · [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) · [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones) | Contratos, permisos, el registro de jornada y la incorporación de un conductor nuevo desde el móvil | | **Economía** | [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion) · [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas) · [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos) · [Tarjetas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas) · [Efectivo](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo) · [Facturación](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#facturacion) | Lo que entra y lo que sale | | **Control** | [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas) · [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias) · [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento) · [Informes](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#informes) | Plazos, cruces, obligaciones y análisis | | **Administración** | [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios) · [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion) · [Auditoría](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#auditoria) | Quién entra, los datos de tu negocio y las integraciones, y el registro de cambios. En el ordenador están en tu menú de usuario; en el móvil, al final del cajón de secciones | ### El mes de tu negocio Así encaja tu trabajo a lo largo de un mes. Cada paso es una sección de la aplicación y un capítulo de este manual (pulsa en cualquiera para ir a él): 1. **Tus coches**: Cada coche con su ITV y su seguro, adscrito a tu autorización VTC o a tu licencia de taxi. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) 2. **Quién conduce**: Tus conductores con su contrato firmado; o tú, como titular que conduce. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) 3. **Cuadrante**: Cada coche y turno con su conductor fijo; las libranzas, cubiertas. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) 4. **Jornada**: Tus asalariados fichan desde «Mi turno»; el registro no se puede alterar. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) 5. **Viajes atribuidos**: Los viajes de Uber, Bolt, Cabify, FREENOW o el taxi, cada uno a quien tenía el coche. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion) 6. **Nóminas**: El fijo y el variable de cada asalariado, con su producción. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas) 7. **Gastos**: Combustible, taller, seguros y el resto, con su factura. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos) 8. **Mes a mes**: Lo que ingresa, cuesta y deja tu negocio y cada coche. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) ### Cada hecho, a quien tenía el coche La idea que une toda la aplicación es la **atribución**: cada viaje, cada repostaje con tarjeta, cada trayecto del GPS y cada multa se asigna **al conductor que tenía el coche en ese instante**. No al conductor «habitual» ni al que lo tenía a final de mes, sino al de ese momento exacto, según el cuadrante: - manda la **cobertura** del día (quien hizo ese turno en lugar del fijo) sobre la **asignación** fija; - cada asignación vale **desde** su hora de inicio y **hasta** su hora de fin, sin incluirla: el minuto en que termina ya es del siguiente; - lo que no se puede atribuir (un coche sin nadie asignado, un viaje fuera de cualquier turno) queda **sin asignar**, con su motivo, para que lo revises en [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion). De ahí salen la nómina de cada conductor (solo con sus viajes), el conductor que se propone para una multa, el efectivo que debe ingresar y lo que deja cada coche en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). Por eso es tan importante que el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) esté al día. Si conduces tú, se te atribuye lo tuyo igual que a cualquiera. > **Un ejemplo.** David Herrero (C-0001) es el conductor fijo del Toyota Corolla **6267 MGX** de María Ortega en el turno de **día** (6:00–16:00) y libra los domingos y los lunes. Un viaje de Bolt del sábado a las 6:43 en ese coche es de David. El lunes, cuando libra, lo cubre Sergio Navarro: los viajes, los repostajes y una posible multa de ese día son de Sergio. Y en la cuenta de Tomás Rey, que conduce su 7247 LTY de día, la multa por exceso de velocidad del 25 de septiembre a las 8:35 se le propone a él: ese momento hacía un viaje de Cabify con ese coche. ### Las cuentas de la demostración Las capturas de este manual son de la demostración, con cuatro autónomos **ficticios**, el conductor de una de ellas y su gestoría. En la pantalla de acceso de la demo, un clic en cada persona entra con su cuenta (ver [Crea tu cuenta y entra](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso)): | Persona | Su negocio | Qué vas a ver | |---|---|---| | **María Ortega Sanz** | VTC en Madrid: Kia Niro EV (2158 MSJ), Tesla Model 3 (3942 NFZ) y Toyota Corolla Touring Sports (6267 MGX), con cinco conductores asalariados y un candidato que se está incorporando. No conduce | La cuenta principal: casi todas las capturas son suyas | | **Tomás Rey Molina** | VTC en Madrid: dos coches (7247 LTY y 7336 MSC). Conduce él de día y tiene dos asalariados | El titular que conduce, con «Mi turno» y «Mi negocio» | | **Rosa Delgado** | Taxi en Madrid (3304 LTH). Conduce ella de día y Óscar Fuentes de noche | El taxi, con sus turnos propios | | **Khalid Benali** | VTC en Málaga (9845 MSB). Conduce él solo | El autónomo sin asalariados | | **David Herrero Campos** | Conductor de María (C-0001) | Solo «Mi turno», a pantalla completa | | **Pilar Ríos Calvo** | La gestoría de María | Solo Conductores, Jornada y Nóminas | > **Datos de ejemplo.** **Todos los datos son ficticios**: los autónomos, los conductores, las matrículas, los NIF, las tarjetas y los viajes. Las **integraciones** con las plataformas, la DGT, el registro de servicios VTC o la Agencia Tributaria están **simuladas** con la forma real de cada servicio (ver [Integraciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones)). Las cifras y las fechas de tu aplicación serán otras; lo que importa es dónde está cada cosa y para qué sirve. En la **demostración pública**, los datos vuelven a su estado inicial cada día a las 7:00, y las cuentas que se crean con «Crea tu cuenta» se borran a esa hora. ### Por dónde empezar | Si eres… | Empieza por | Y después | |---|---|---| | **El autónomo que no conduce** (María) | [Panel](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#panel), [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) | [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante), [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion), [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas), [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas) | | **El autónomo que conduce** (Tomás, Rosa, Khalid) | [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces), [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) | [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio), [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos), [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas) | | **Tu gestoría** (Pilar) | [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores), [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas) | [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) | | **Tu conductor** (David) | [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) | — | Si es la primera vez que entras, lee antes [Crea tu cuenta y entra](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso) y [La pantalla y lo que es común](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#pantalla): ahí está lo que funciona igual en todas las secciones (buscar, filtrar, abrir una ficha, rellenar un formulario). ### En el ordenador y en el móvil FleetPilot Autónomos funciona en el navegador, sin instalar nada, y se adapta al tamaño de la pantalla. En el móvil, la barra lateral se esconde en un cajón y los listados pasan a tarjetas. Tus conductores tienen **Mi turno**, pensado para el móvil: fichar, revisar el coche, ver lo que llevan ganado y firmar sus documentos. 12 Figura 2. El Panel de María en el móvil. 1El menú abre el cajón con las secciones.2Tu día y, debajo, los bloques del panel, uno detrás de otro. 12 Figura 3. Mi turno, el portal de David, conductor de María, a pantalla completa. 1Sin barra lateral: el conductor solo tiene su portal, con la ayuda, sus avisos, el idioma y su menú.2Sus pestañas: hoy, ganancias, gestiones, firmas y jornada (ver Mi turno). ### Cómo leer este manual - **Capturas con marcas.** Cada captura es de la aplicación real. Los números 1 señalan las partes que se explican debajo, en la leyenda. Pasa el ratón por una marca o por su línea de la leyenda y la zona se resalta en la captura; **pulsa la captura** para verla a pantalla completa. - **Rótulos de la pantalla.** Lo que ves escrito en un botón, una pestaña o un campo aparece así: «Crear», «Guardar». Las teclas, así: ⌘K. - **Pasos.** Las tareas se cuentan paso a paso en recuadros numerados, con lo que pasa al final. - **Recuadros de color.** Los **consejos**, en verde; lo **importante**, en ámbar; la **normativa** (con la norma y su artículo), con una franja a la izquierda; cómo se **calcula** una cifra, con un ejemplo con números; los **ejemplos** con los datos de la demo; y lo que ve cada uno (tú, tu gestoría, tus conductores), con un candado. - **Siglas.** Las del oficio (VTC, ROTT, ITV, DGT, RC, ZBE, PMR…) se explican la primera vez que salen en cada capítulo y están todas en el [Glosario](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#glosario). - **Buscar.** El buscador de la izquierda (o la tecla /) encuentra cualquier palabra en todo el manual. - **Imprimir.** «Imprimir o guardar en PDF», abajo a la izquierda, saca el manual en papel o en PDF, cada capítulo en su página. > **Consejo.** Desde la aplicación, el menú «Ayuda» del pie de la barra lateral abre este manual directamente en el capítulo de la pantalla en la que estás, en tu idioma. Y el botón «Ayuda» de la barra superior (o la tecla F1) abre la ayuda de esa pantalla (ver [La pantalla y lo que es común](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#pantalla)). ### Cómo está organizado este manual Después de estos primeros pasos, cada capítulo corresponde a una sección de la barra lateral, en el mismo orden y con el mismo icono, más [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces), junto a Conductores. Al final, los anexos: el conector de Claude, las integraciones, la normativa y el glosario. General PanelLo que te toca hoyMi negocioLo que deja cada cocheMi turnoTus conductores, en su móvil Operación CuadranteQuién conduce cada turnoReservasTus servicios contratadosMapaTus coches, en el mapaIncidenciasLos avisos del día a día Flota VehículosTus coches, al díaAutorizacionesTus papeles para trabajarTallerTalleres, ITV y mantenimientosSiniestrosPartes, culpa y recobrosSegurosTus pólizas, sin sustos Personas ConductoresTu plantilla, en reglaSi conduces túEl titular al volanteJornadaUn registro que no se tocaIncorporacionesContratar desde el móvil Economía ProducciónCada viaje, a quien conducíaNóminasEl variable, paso a pasoGastosCada tique, a su sitioTarjetasCada repostaje, a quien repostóEfectivoLo cobrado en mano, conciliadoFacturaciónFacturas encadenadas, al estilo VeriFactu Control MultasIdentificar a tiempo, pagar menosDiscrepanciasLo que no cuadra, a la vistaCumplimientoPunto por punto, con su normaInformesCifras para decidir Administración UsuariosQuién entra y qué veConfiguraciónLas reglas de tu negocioAuditoríaQuién cambió qué y cuándo Anexos Conectar con ClaudeTu negocio, desde un chatIntegraciones simuladasSimuladas con la forma realNormativaCada regla, con su normaGlosarioSiglas y términos ## Crea tu cuenta y entra Grupo: Primeros pasos · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso Cómo crear tu cuenta de FleetPilot Autónomos en tres pasos y lo que deja preparado, cómo entrar con tu email y tu contraseña, las cuentas de la demostración, tu menú de usuario y «Mi perfil» (idioma y tema), cómo entran tu gestoría y tus conductores y cómo cerrar la sesión. - **Quién la usa:** Tú, tu gestoría y tus conductores - **Acceso:** ninguno: cada persona entra con su email y su contraseña Para empezar a usar FleetPilot Autónomos te **creas tu cuenta** tú mismo desde la pantalla de acceso, en tres pasos y sin instalar nada. Esa cuenta es tu negocio: tú eres su titular y su **administrador**. Después, si quieres, das acceso a tu **gestoría** y a tus **conductores**, cada uno con su usuario (su email y su contraseña): - **tú** entras en el Panel, con todas las secciones, **Mi negocio** y, si conduces, **Mi turno**; - **tu gestoría**, con el perfil «Gestoría laboral», entra en Conductores y solo ve lo laboral (conductores, jornada y nóminas); - **tus conductores** entran directamente en **Mi turno**, su portal, y solo ven lo suyo. 1. **Creas tu cuenta**: Tus datos, tu negocio y tu acceso, en tres pasos. 2. **Das de alta tus coches**: Con su autorización VTC o su licencia, su ITV y su seguro. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) 3. **Y a tus conductores**: Con su contrato; o te asignas el coche a ti, si conduces. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) 4. **Les das acceso**: A tu gestoría y, en «Mi turno», a tus conductores. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios) ### La pantalla de acceso [Captura] La pantalla de acceso de FleetPilot Autónomos en un ordenador: a la izquierda, la presentación; a la derecha, el formulario para entrar, «Crea tu cuenta» y las cuentas de demostración. 1. **Email**: el de tu cuenta (el que pusiste al crearla, o el que te dio tu administrador). 2. **Contraseña**. El ojo de la derecha la muestra u oculta mientras la escribes. 3. «Entrar» (o la tecla Intro en la contraseña) abre tu cuenta. 4. «Crea tu cuenta»: el alta de tu negocio en tres pasos (más abajo). 5. **Cuentas de demostración**: en la demo, un clic en una persona entra directamente con su cuenta. 6. **Idioma** de la aplicación (castellano o inglés), ya desde la pantalla de acceso. 7. Cambia entre **modo claro y oscuro**. Debajo de las cuentas, un aviso recuerda que los autónomos, los conductores, los vehículos y los viajes son **ficticios** y que las integraciones funcionan en **modo simulado**. Un clic en el logotipo abre la web de FleetPilot Autónomos. En un móvil desaparece la presentación de la izquierda: queda el formulario con el logotipo arriba y, debajo, las cuentas. ### Crea tu cuenta «Crea tu cuenta» abre el alta de tu negocio, en tres pasos: **Tú**, **Tu negocio** y **Tu acceso**. También se llega con el enlace directo `/acceso?alta=1`. No se pide ningún pago ni se enseña ningún precio: al terminar, la cuenta queda creada y entras directamente. [Captura] Crea tu cuenta, paso 1 («Tú»), relleno con los datos de una autónoma inventada. 1. **Crea tu cuenta**: FleetPilot Autónomos para tu VTC o tu taxi, con hasta 3 coches. 2. Los **tres pasos**: el actual resaltado y los hechos con su marca. 3. Tu **nombre** y tus **apellidos** (el segundo, opcional): los de la persona titular del negocio. 4. Tu **DNI o NIE**, con su letra: FleetPilot comprueba que la letra cuadra. Eres el titular de los coches y de la autorización o la licencia. 5. «Siguiente» pasa al paso 2 si no falta nada; «Ya tengo cuenta» vuelve a la pantalla de entrar. [Captura] Paso 2 («Tu negocio»): un VTC de la Comunidad de Madrid cuyo titular conduce. 1. **Tu actividad**: VTC (autorización de arrendamiento de vehículos con conductor) o taxi (licencia municipal). 2. El **nombre de tu negocio**, opcional: si lo dejas vacío, se usa el tuyo. 3. La **comunidad** de tu autorización o tu licencia: decide las reglas que se aplican (permiso del conductor, festivos, hojas de reclamaciones). 4. El **municipio**; la provincia, la dirección y el código postal son opcionales. 5. **¿Conduces tú?** Si lo marcas, tendrás tu ficha de conductor y «Mi turno», sin contrato, nómina ni fichajes (ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)). [Captura] Paso 3 («Tu acceso»), sin pulsar «Crear mi cuenta». 1. Tu **email**: será tu usuario para entrar. 2. Tu **contraseña**, de al menos 8 caracteres (el ojo la muestra). 3. Aceptar las **condiciones de uso** y el tratamiento de tus datos para crear y usar la cuenta. 4. **Lo que se crea**: tu negocio con su titular (tú), su sede y tu usuario de administrador. 5. «Crear mi cuenta» la crea y entra; «Atrás» vuelve al paso anterior sin perder lo escrito. **Cómo crear tu cuenta** 1. En la pantalla de acceso, pulsa «Crea tu cuenta». 2. Paso **Tú**: escribe tu nombre, tu primer apellido y tu **DNI o NIE** con su letra (el segundo apellido y el teléfono son opcionales). Pulsa «Siguiente». 3. Paso **Tu negocio**: elige **VTC** o **Taxi**, la **comunidad autónoma** de tu autorización o tu licencia y tu **municipio**; si quieres, el nombre de tu negocio. Marca **¿Conduces tú alguno de tus coches?** si conduces. Pulsa «Siguiente». 4. Paso **Tu acceso**: tu **email** y una **contraseña** de al menos 8 caracteres. Marca que aceptas las condiciones. 5. Pulsa «Crear mi cuenta». → Aparece «Cuenta creada. Entrando…» y entras en el Panel de tu negocio, como administrador. Si algo no cuadra (la letra del DNI, un email que ya tiene cuenta, la contraseña corta), FleetPilot te devuelve al paso del dato que hay que corregir y te dice qué pasa. **Lo que queda preparado.** Al crear la cuenta, FleetPilot Autónomos deja listos los datos de tu **empresa** (tu nombre o el de tu negocio, tu NIF y tu contacto, que salen en tus facturas), tu **sede** en tu municipio y tu comunidad, tu ficha de **titular** (tú, como persona física), tu **usuario de administrador** y, si conduces, tu **ficha de conductor** de titular que conduce, enlazada con tu usuario. También vienen las plataformas (Uber, Bolt, Cabify, FREENOW…), los turnos de día, noche y completo (y los del taxi), el convenio VTC de Madrid con su variable de modelo, los festivos y los avisos legales para tus conductores. Lo que falta lo añades tú: tus coches en [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos), tus conductores en [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores), tus credenciales de cada plataforma en [Integraciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones) y, si quieres, el usuario de tu gestoría en [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios). > **Antes de crear tu cuenta.** **Límites de la edición.** Una cuenta lleva **hasta 3 coches** que no estén de baja, **un titular** (tu negocio) y **2 usuarios de oficina**: tú y, si quieres, tu gestoría. Los usuarios de «Mi turno» de tus conductores no cuentan. **Sin cobro.** Crear la cuenta no tiene precio ni pide datos de pago. **En la demo pública**, la pantalla avisa de que es una **cuenta de prueba**: se borra con el reinicio diario de las **7:00** (hora peninsular), con todo lo que hayas metido. No escribas datos reales. Desde una misma conexión solo se pueden crear unas pocas cuentas por hora; si lo intentas más veces, FleetPilot te pide que vuelvas a probar más tarde. ### Entrar con tu cuenta **Cómo entrar** 1. Escribe tu **email** en el campo «Email». 2. Escribe tu **contraseña** en «Contraseña». Si quieres comprobar lo que has escrito, pulsa el ojo de la derecha. 3. Pulsa «Entrar» o la tecla Intro. → Entras en el **Panel**. Tu gestoría entra en Conductores y tus conductores, directamente en «Mi turno». La sesión se mantiene aunque cierres la pestaña o recargues la página, hasta que la cierres tú. Cada entrada y cada salida quedan anotadas en la [Auditoría](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#auditoria). Si el email o la contraseña no son correctos, FleetPilot lo dice debajo del formulario: «Usuario o contraseña no válidos» (revisa los dos campos; en la contraseña cuentan las mayúsculas). Si el aviso es «No se pudo conectar con el servidor», el problema es de conexión, no de tus datos. ### Las cuentas de demostración En la demostración, bajo el formulario están los cuatro autónomos de ejemplo, el conductor de María y su gestoría. Un clic en una de ellas entra directamente; si prefieres escribirlo, el email es el nombre de pila seguido de `@fleetpilot.demo` (por ejemplo, `tomas@fleetpilot.demo`) y la contraseña de todas, `demo1234`. También se entra con un enlace: `?demo=maria` (o `tomas`, `rosa`, `khalid`, `david`, `pilar`) al final de la dirección de la demo abre esa cuenta sin pasar por el formulario. | Persona (usuario) | Acceso | Qué ve, en resumen | |---|---|---| | **María Ortega Sanz** (`maria`) | Titular · administrador | VTC en Madrid con tres coches y cinco conductores; no conduce. Todo, con **Mi negocio** | | **Tomás Rey Molina** (`tomas`) | Titular · administrador | VTC con dos coches; conduce él de día. Todo, con **Mi turno** y **Mi negocio** | | **Rosa Delgado** (`rosa`) | Titular · administrador | Taxi en Madrid; conduce ella de día y un asalariado de noche | | **Khalid Benali** (`khalid`) | Titular · administrador | VTC en Málaga; conduce él solo | | **David Herrero Campos** (`david`) | Conductor (C-0001 de María) | Solo **Mi turno**, a pantalla completa: su coche y su turno, fichar, su producción, su nómina, sus gastos y sus firmas | | **Pilar Ríos Calvo** (`pilar`) | Gestoría laboral (de María) | Solo Conductores, Jornada y Nóminas, con los datos personales y bancarios, para consultar y exportar. Entra en Conductores | ### Si olvidas la contraseña La pantalla de acceso no tiene un enlace para recuperar la contraseña. Las de tu gestoría y tus conductores las cambias tú en [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios), con «Restablecer» en la ficha de cada uno (al menos 8 caracteres; FleetPilot puede generarla): comunícasela de forma segura, porque la anterior deja de funcionar en el acto. Si un usuario se **desactiva**, ya no puede entrar, pero su nombre se conserva en lo que firmó o anotó. ### Tu menú de usuario Arriba a la derecha está tu **botón de usuario**: tus iniciales, tu nombre y tu acceso («Titular · administrador»). Al pulsarlo se abre tu menú, con tu nombre y tu email arriba. A su izquierda, la **campana** con tus avisos (ver [Los avisos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#pantalla-avisos)). [Captura] El menú de usuario de María. 1. «Mi perfil»: tus datos, el idioma y el tema. 2. «Preferencias de avisos»: qué avisos te llegan a la campana y cuáles también por correo. 3. «Conectar con Claude»: trabajar con FleetPilot desde un chat con Claude, como tú y con tus permisos (ver [Conectar con Claude](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conector)). 4. La **administración** de tu cuenta: «Usuarios» (tu gestoría y tus conductores), «Configuración» (los datos de tu negocio y las integraciones) y «Auditoría». 5. «Cerrar sesión» te devuelve a la pantalla de acceso. [Captura] El diálogo «Mi perfil». 1. **Cargo**: en tu caso, titular de la autorización VTC o de la licencia. 2. **Acceso**: «Titular · administrador». 3. **Idioma**: ES (castellano) o EN (inglés). Cambia toda la aplicación al momento. 4. **Tema**: claro (el sol), «Del sistema» (el de tu ordenador o tu móvil) u oscuro (la luna). En el ordenador tienes el idioma y el tema también en la barra superior, a un clic: el **globo** con las letras del idioma y la **luna** (en modo oscuro, el **sol**). En el móvil no caben: se cambian desde «Mi perfil». Se recuerdan **en este navegador**; si entras desde otro ordenador o desde el móvil, elígelos también allí. Solo cambia la aplicación: los datos (nombres, matrículas, conceptos de los gastos…) no se traducen. ### Cómo entran tu gestoría y tus conductores Sus usuarios los creas tú en [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios): el de tu **gestoría** con el perfil «Gestoría laboral», y el de cada **conductor** desde su ficha de [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) (o al invitarle a incorporarse, en [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones)), enlazado con su persona. Tu gestoría ve la barra lateral con solo tres secciones (Conductores, Jornada y Nóminas). Tus conductores no tienen secciones de gestión: FleetPilot les abre **Mi turno a pantalla completa**, sin barra lateral, en cuanto entran. Arriba, una cabecera con el logotipo, la «Ayuda», la campana de avisos, el idioma y su menú (con sus preferencias de avisos y la salida). 12 Figura 10. Mi turno, el portal de David (conductor de María), en el móvil. 1En el móvil, la cabecera deja solo los iconos: ayuda, avisos, idioma y su menú.2El saludo con la fecha; debajo, lo que tenga pendiente y el fichaje (ver Mi turno). Tus conductores pueden instalar el portal en el móvil como una aplicación más, con su icono: desde el navegador del móvil, «Añadir a pantalla de inicio» (o «Instalar la aplicación»). Si tú conduces, «Mi turno» no se abre a pantalla completa: está en tu barra lateral, junto al Panel y Mi negocio (ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)). ### Cerrar la sesión **Cómo cerrar la sesión** 1. Pulsa tu **botón de usuario**, arriba a la derecha (en «Mi turno» de tus conductores, su avatar). 2. Elige «Cerrar sesión», al final del menú. → Vuelves a la pantalla de acceso y la salida queda anotada en la Auditoría. Ciérrala siempre en un ordenador o una tableta compartidos: si no, la sesión sigue abierta aunque cierres la pestaña. > **Permisos.** **Tú** eres el administrador: lo ves y lo puedes hacer todo, y eres quien crea los demás usuarios. **Tu gestoría** solo ve Conductores, Jornada y Nóminas (con los datos personales y bancarios de tus asalariados) y puede exportarlos; no cambia nada. **Tus conductores** solo ven «Mi turno»: lo suyo, filtrado por la base de datos. En FleetPilot Autónomos los perfiles de acceso son fijos: no hay que configurarlos. Todo esto lo aplica la base de datos, no solo la pantalla. ## La pantalla y lo que es común Grupo: Primeros pasos · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#pantalla Las partes de la pantalla y todo lo que funciona igual en todas las secciones: la barra lateral, el buscador, el botón Crear, los avisos, la ayuda y este manual, el idioma y el tema, los listados con sus filtros, las fichas, los formularios, las ⓘ y la versión para el móvil. - **Quién la usa:** Tú, tu gestoría y tus conductores - **Acceso:** ninguno; lo que ves depende de quién eres (tú, tu gestoría o un conductor) Todas las secciones de FleetPilot Autónomos comparten la misma estructura y las mismas piezas: la barra lateral para moverte, la barra superior con el buscador y el botón para crear, listados que se buscan y se filtran igual, fichas que se abren a la derecha y formularios con los mismos botones. Lo que aprendas aquí te sirve en cualquier pantalla. La excepción es **Mi turno** de tus conductores, que se abre a pantalla completa, sin barra lateral (ver [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno)). ### Las partes de la pantalla [Captura] La pantalla de FleetPilot Autónomos: la barra lateral a la izquierda, la barra superior arriba y, debajo, el contenido de la sección (aquí, Vehículos). 1. **Barra lateral**: las secciones, agrupadas por áreas. La sección en la que estás queda resaltada. 2. El **título** de la sección y el **buscador global** (también con ⌘K en Mac o Ctrl+K en Windows). 3. «Ayuda» de la pantalla en la que estás (también con la tecla F1). 4. «Crear»: da de alta una asignación, una incidencia, un gasto, una multa… desde cualquier pantalla. 5. El **idioma** (el globo: castellano o inglés) y el **tema** (la luna pasa al modo oscuro; en modo oscuro, el sol vuelve al claro). 6. La **campana** con tus avisos; si tienes alguno sin leer, un número rojo encima. 7. Tu **menú de usuario**, con tu nombre y tu acceso debajo (ver [Crea tu cuenta y entra](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso)). 8. Menú **Ayuda**, fijo al pie de la barra lateral: este manual y la ayuda de la pantalla. ### La barra lateral Las secciones están agrupadas por áreas, en el orden en que trabajas: | Área | Secciones | |---|---| | General | Panel · Mi turno (solo si conduces) · Mi negocio | | Operación | Cuadrante · Reservas · Mapa · Incidencias | | Flota | Vehículos · Autorizaciones · Taller · Siniestros · Seguros | | Personas | Conductores · Jornada · Incorporaciones | | Economía | Producción · Nóminas · Gastos · Tarjetas · Efectivo · Facturación | | Control | Multas · Discrepancias · Cumplimiento · Informes | | Administración | Usuarios · Configuración · Auditoría (en el ordenador, en tu menú de usuario; en el móvil, al final del cajón) | Tu gestoría solo tiene Conductores, Jornada y Nóminas. Si la lista no cabe, la barra se desplaza; el menú **Ayuda** se queda siempre al pie. Debajo del logotipo, el nombre de tu negocio. Al cambiar de sección, la pantalla que dejas vuelve a su estado inicial: si habías buscado o filtrado algo, al volver lo encuentras sin filtrar. En una tableta o una ventana mediana, la barra se estrecha y deja solo los iconos (al dejar el ratón encima sale el nombre). ### Buscar cualquier cosa El **buscador global** de la barra superior encuentra, desde cualquier pantalla, tus vehículos (por matrícula, bastidor, marca o modelo), tus conductores (por nombre, código, o el teléfono y el email de las plataformas), multas (por número, expediente o matrícula), siniestros, reservas, facturas, gastos, tarjetas (por sus cuatro últimas cifras), autorizaciones y **documentos** (por su nombre o su nota). [Captura] Búsqueda de «6267»: el Toyota Corolla 6267 MGX, sus gastos, su tarjeta de combustible y su autorización VTC. 1. Escribe al menos **dos letras o cifras**; los resultados aparecen solos mientras escribes. Una matrícula, con o sin espacio. 2. Cada resultado con lo que lo identifica. **Púlsalo** para ir a su sección con la ficha abierta. 3. Los resultados salen **agrupados por sección**: aquí, los gastos del coche (un lavado y las cuotas de renting)… 4. …su **tarjeta de combustible**, por sus cuatro últimas cifras… 5. …y su **autorización VTC**, que lleva la matrícula del coche adscrito. **Cómo encontrar algo con el buscador** 1. Pulsa el buscador de la barra superior, o pulsa ⌘K (Mac) / Ctrl+K (Windows). 2. Escribe parte del nombre, el número o el código: una matrícula («6267»), un conductor («Herrero», «C-0001»), una multa («0002»)… 3. Pulsa el resultado que buscas. → FleetPilot te lleva a su sección y abre la ficha a la derecha; un documento se abre donde estás. Cierra la ficha con ✕, Esc o pulsando fuera de ella para volver al listado. > **Consejo.** El buscador **no distingue tildes ni mayúsculas**: «ionut» encuentra a Ionuț y «mejia», a Mejía. Las matrículas se guardan sin espacio, así que «6267 MGX» y «6267MGX» encuentran lo mismo. ### Crear algo nuevo El botón «Crear» de la barra superior da de alta, sin salir de donde estás, lo más habitual: abre el mismo formulario que el botón «Nuevo…» de su sección y, al guardarlo, te lleva a ella. Si cancelas el formulario, no se crea nada y sigues donde estabas. [Captura] Lo que se crea desde el botón Crear. 1. La **operación**: una reserva, una asignación de coche y turno ([Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante)) y una ausencia. 2. Los **coches**: una incidencia, un siniestro y una orden de taller. 3. Un **gasto** con su factura y una **multa** recibida. 4. Las **altas**: un conductor, la invitación a un candidato y un vehículo. [Captura] Los avisos de María: una incidencia y tres multas que esperan la identificación del conductor. 1. «Marcar todos como leídos» los da por vistos de una vez. Arriba, cuántos tienes sin leer y las **preferencias**. 2. Un aviso **nuevo** (el punto azul): qué ha pasado, a qué ficha se refiere y hace cuánto llegó. Púlsalo para abrir la ficha. 3. Las **multas recibidas**, con el plazo para identificar al conductor ([Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas)). 4. Al pie, si el **correo** está activo (en la demostración, no). ### Los avisos (la campana) La **campana** de la barra superior reúne los **avisos que son para ti**: no es todo lo que pasa en tu negocio (eso está en el [Panel](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#panel) y en [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento)), sino lo que te toca resolver: | Aviso | A quién le llega | |---|---| | **Caducidades y plazos** (ITV, seguros, visados, distintivos, taxímetros, permisos y certificados de tus conductores, contratos que terminan, plazos de multas, efectivo sin ingresar) | A ti; y a cada conductor, los de sus documentos | | **Multas recibidas** (identifica al conductor), **incidencias urgentes**, **discrepancias graves**, **solicitudes de ausencia** e **incorporaciones** que esperan tu revisión | A ti | | **Coche asignado**, **ausencias aprobadas o rechazadas**, **documentos por firmar**, **multas que se le imputan**, **sus gastos validados o rechazados**, **nómina cerrada** | Al conductor, en Mi turno | | **Resumen del día** | A ti: lo mismo que «Tu día» del Panel | Un **número rojo** sobre la campana dice cuántos tienes sin leer. Pulsa un aviso para abrir su ficha y queda leído. En tu menú de usuario, «Preferencias de avisos» elige, para cada tipo, si lo quieres «En la app» (la campana), «Por correo» o de las dos maneras; si apagas los dos, ese aviso no se crea (lo que avisa sigue en su sección y en el Panel). Los de caducidades se crean una vez al día, con los días de antelación que fijas en [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion). ### La ayuda: este manual y la ayuda de cada pantalla Hay dos tipos de ayuda dentro de FleetPilot Autónomos: - **Este manual**, que se abre desde el menú «Ayuda» del pie de la barra lateral: directamente en el capítulo de la pantalla en la que estás, en tu idioma, o desde la portada («Manual de usuario»). - **La ayuda de la pantalla**: el botón «Ayuda» de la barra superior (o la tecla F1, o «Guías interactivas» en el menú del pie) abre a la derecha un panel que cuenta en un párrafo qué es la sección, con el enlace a su capítulo del manual, y sus **guías interactivas**: cada guía se reproduce paso a paso sobre la propia pantalla. En «Mi turno», el botón está en la cabecera. [Captura] El panel de ayuda de la sección Vehículos. 1. **Dónde estás**: qué es la sección y qué hay en ella, en un párrafo. 2. El enlace al capítulo de esta sección en el manual. 3. Las **guías interactivas** de la sección, con sus pasos: ▶ reproduce cada una sobre la propia pantalla. ### La ayuda ⓘ de las cifras y las siglas Junto a muchos indicadores, bloques y siglas (ITV, CVF, PMR, SOV, DEV…) hay un pequeño **ⓘ**, «¿Qué es esto?». Al pulsarlo se abre una explicación en tres partes: **qué muestra**, **cómo se calcula** (con un ejemplo) y **cómo leerlo** (qué hacer con la cifra o qué queda fuera). Es la forma más rápida de saber de dónde sale un número. [Captura] La ayuda ⓘ del indicador «ITV caducada o próxima» de Vehículos. 1. **Qué muestra** la cifra. 2. **Cómo se calcula**, con un ejemplo. 3. **Cómo leerlo**: qué significa y qué hacer. Pulsa fuera (o Esc) para cerrarla. ### Los listados Casi todas las secciones empiezan con un **listado**: vehículos, conductores, multas, gastos… Todos funcionan igual. Este es el de Vehículos. [Captura] Un listado (Vehículos): indicadores, buscador, botones, filtros rápidos y la tabla con los tres coches de María. 1. **Indicadores** de la sección, cada uno con su ⓘ. 2. **Buscador del listado**: filtra por cualquier palabra de las columnas. 3. **Exportar CSV**: descarga lo que ves para abrirlo en una hoja de cálculo. 4. Algunas secciones tienen **más filtros** (aquí, por combustible, servicio, régimen…). 5. El botón para **dar de alta** un registro de la sección. 6. **Filtros rápidos** con su recuento. Pulsa uno para ver solo esas filas; la fila de filtros se desplaza de lado. 7. **Cabeceras**: pulsa una para ordenar por esa columna; otra vez, para invertir el orden. 8. Cada **fila** es un registro; púlsala para abrir su ficha. **Cómo buscar, filtrar, ordenar y exportar un listado** 1. Elige un **filtro rápido** (por ejemplo «ITV a revisar»). El número que acompaña a cada filtro dice cuántos registros tiene. 2. Escribe en el **buscador del listado** una o varias palabras: se muestran las filas que contienen todas ellas, sin importar tildes ni mayúsculas. 3. Pulsa la **cabecera de una columna** para ordenar por ella; vuelve a pulsar para invertir el orden. 4. Pulsa **Exportar CSV** (el icono de descarga) para llevarte esas filas a una hoja de cálculo. 5. Pulsa una fila para abrir su **ficha**. > **Consejo.** El fichero exportado contiene lo que ves en pantalla: el filtro, la búsqueda y el orden que hayas aplicado. Si no hay resultados verás «Sin resultados»; si hay un problema de conexión, «No se pudieron cargar los datos» con el botón «Reintentar». ### Las fichas Al pulsar un registro se abre su **ficha** en un panel que entra por la derecha, sin perder el listado de detrás. Todas siguen el mismo esquema: una cabecera con el nombre y las acciones, a menudo una banda con las cifras principales, y pestañas con la información agrupada. Esta es la de un coche; el detalle de cada pestaña está en el capítulo de su sección ([Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos)). [Captura] La ficha de un vehículo: el Toyota Corolla Touring Sports 6267 MGX de María. 1. La **cabecera**: el servicio (VTC o taxi), el estado y el nombre, y debajo lo que lo identifica. 2. **Editar** y **Más opciones** (las acciones propias de cada registro). 3. **Cerrar** la ficha (también con Esc o pulsando fuera de ella). 4. **Pestañas**: cada una agrupa una parte de la información; el número dice cuántos registros hay dentro. Si no caben, se desplazan de lado. 5. La **banda de cifras**: lo esencial de un vistazo. 6. Un **aviso** de lo que hay que atender en ese registro, con dónde se resuelve. Casi todas las fichas tienen la pestaña **Documentos** (el permiso de circulación de un coche, la póliza, el contrato firmado de un conductor, las fotos de un siniestro, la factura de un gasto…: «Subir documentos» o arrástralos a la ventana, hasta 20 MB por fichero) y la pestaña **Cambios**: quién dio de alta o cambió ese registro, cuándo y qué campos, desde la app o desde Claude. Los enlaces de una ficha (el conductor de un coche, la póliza, la autorización) abren la ficha relacionada encima; al cerrarla, vuelves a la anterior. Si cambias algo en una ficha, al cerrarla el listado de detrás se actualiza solo. ### Los formularios Para crear o cambiar un registro se usa un **formulario** en una ventana. Todos se rellenan y se guardan igual, y muchos comprueban **en vivo** lo que escribes con las mismas reglas que aplicará la base de datos, para que sepas antes de guardar si se puede (un ejemplo con capturas, la nueva asignación de un coche, en [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante-asignar-un-conductor-fijo)). **Cómo rellenar y guardar un formulario** 1. Rellena al menos los campos con **asterisco** (*). Si falta alguno, al guardar se marca en rojo con «Obligatorio». 2. Las **fechas** se eligen en un calendario y las **horas** en un reloj de 24 horas; las listas, desplegándolas; los registros relacionados (un conductor, un coche), con un selector con buscador. Los **números** admiten coma o punto decimal. 3. Mira la **comprobación** si el formulario la tiene: lo verde está bien, lo ámbar avisa y deja guardar, lo rojo lo impide. 4. Pulsa el botón de guardar («Guardar», o el propio de la acción: «Asignar», «Registrar»…). → Abajo aparece el aviso **Guardado** y la ventana se cierra. Si algo falla (por ejemplo, una regla del negocio o un límite de tu edición), el aviso sale en rojo y el formulario sigue abierto con lo que habías escrito. > **Importante.** Un formulario **no se cierra al pulsar fuera de él**, para que no pierdas lo escrito por un descuido: usa «Cancelar» o la ✕. «Eliminar» siempre pide confirmación, y lo que está en uso no se puede eliminar («No se puede eliminar: está en uso»). Lo que deja rastro legal no se borra nunca: un fichaje se **corrige** con otro fichaje, una factura emitida se **rectifica** y una nómina cerrada se queda como está. Los **límites de FleetPilot Autónomos** también se comprueban al guardar: un cuarto coche que no esté de baja, un segundo titular o un tercer usuario de oficina no se pueden dar de alta, y FleetPilot te dice por qué. ### En el móvil y la tableta En un móvil (o una ventana estrecha) FleetPilot Autónomos reorganiza la pantalla: la barra lateral se esconde en un **cajón**, la barra superior deja solo iconos, los indicadores y los filtros se desplazan de lado, los listados se convierten en **tarjetas** (una por registro) y las fichas y los formularios ocupan toda la pantalla. El idioma y el tema se cambian desde «Mi perfil». 1234 Figura 19. Vehículos en un móvil. 1El menú abre el cajón con las secciones; al final, las de administración.2Buscador, ayuda, Crear, la campana de avisos y tu menú, en iconos.3Los indicadores y los filtros se desplazan de lado.4Cada registro es una tarjeta; púlsala para abrir su ficha a pantalla completa. **Atajos de teclado** (en el ordenador): | Tecla | Qué hace | |---|---| | ⌘K · Ctrl+K | Abre el buscador global | | F1 | Abre la ayuda de la pantalla (también en «Mi turno») | | Esc | Cierra la ficha abierta, un menú o la búsqueda | | Intro | En la pantalla de acceso, desde la contraseña, entra | **Enlaces directos.** La dirección admite `?seccion=multas` (la clave de cada sección es la de su capítulo en este manual: `#cuadrante`, `#vehiculos`…), `&lang=es` o `&lang=en` y `&tema=dark` o `&tema=light`, útiles para guardar un marcador. > **Permisos.** **Tú** (administrador) ves todas las secciones, todos los importes y todos los datos de tus conductores. **Tu gestoría** solo ve Conductores, Jornada y Nóminas, para consultar y exportar: no tiene Panel, ni «Crear», ni Mi negocio. **Tus conductores** solo tienen «Mi turno», con lo suyo. Lo que un usuario no puede ver **ni siquiera llega** a su pantalla: la base de datos lo quita antes de enviarlo, y donde iría el dato sale un candado gris («Oculto por tu perfil de acceso»). ## Panel Grupo: General · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#panel La primera pantalla al entrar: «Tu día» con lo que te toca hoy (tu negocio, tu turno si conduces, la operación, las caducidades, las multas, las discrepancias, la administración, la producción y el taller), los indicadores de tu negocio y un bloque por área. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** tú, como administrador; tu gestoría no tiene Panel (entra en Conductores) y tus conductores entran en «Mi turno» El **Panel** es la portada de FleetPilot Autónomos. No se edita nada en él: reúne lo que hay que mirar hoy y lleva, con un clic, a la ficha o a la sección donde se resuelve. Tiene tres partes: - **Tu día**: el resumen de lo que te toca hoy: tu negocio, tu turno si conduces, la operación del día, las reservas, las caducidades de la semana, las multas por identificar, las discrepancias graves, las incidencias urgentes, la administración, la producción y el taller. Es el mismo resumen que te puede llegar por correo cada mañana y el que te da Claude si se lo preguntas. - **Los indicadores**: seis tarjetas con las cifras clave del momento (coches en servicio, neto del mes, turnos sin cubrir, conductores trabajando, caducidades vencidas y multas por identificar). - **Los bloques por área**: flota, producción, operación, caducidades y plazos, conductores, multas, discrepancias, economía y cumplimiento. Todo lo calcula la base de datos con **reglas fijas** (no hay inteligencia artificial en las cifras) y sobre **tu negocio**. Se actualiza solo cada 5 minutos; el botón «Actualizar» lo hace al momento. ### Tu día [Captura] El Panel de María Ortega: «Tu día» con su negocio, la operación, las caducidades, las multas, las discrepancias, la administración, la producción y el taller. 1. El **saludo** con la fecha y tu nombre. A la derecha, cuándo se actualizó y el botón «Actualizar». 2. **Mi negocio**: tus coches y el neto de la semana. Lleva a [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). 3. **Operación de hoy**: coches sin conductor, ausencias de hoy, solicitudes de ausencia por aprobar y coberturas. Cada cifra abre el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante). 4. **Multas por identificar**, con los días que quedan del plazo de 20 días (en rojo, las vencidas). Ver [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas). 5. **Caducidades de la semana**: lo que vence o ha vencido (ITV, seguros, mantenimientos, plazos de multas, permisos de tus conductores…), lo más urgente primero. 6. **Discrepancias graves**: los cruces de datos que hay que revisar ya (alguien que trabajó sin fichar, un repostaje fuera de turno…). Ver [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias). 7. **Producción**: el neto y los viajes de ayer y de los últimos 7 días, y los viajes **sin asignar** a ningún conductor. 8. **Administración** (gastos por validar, efectivo de más, pagos de las plataformas pendientes) y **Taller** (coches en un taller externo y entradas previstas). Cada línea de «Tu día» abre su ficha (la multa, la discrepancia, el coche con la ITV a punto de caducar…) y cada «Ver todo» lleva a la sección con el filtro puesto. Arriba a la derecha, si tienes **avisos sin leer**, un botón los abre (los mismos de la campana), y «Plegar» lo recoge si quieres ir directo a los indicadores: FleetPilot lo recuerda la próxima vez. **Si conduces tú**, «Tu día» empieza con el bloque **Mi turno**: el coche y el turno que llevas hoy, tu neto y tus viajes de ayer y los documentos que tengas por firmar. Lo lleva a [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). [Captura] «Tu día» de Tomás Rey, que conduce su 7247 LTY en el turno de día. 1. **Mi turno**: su coche y su turno de hoy, su neto y sus viajes de ayer y lo que tiene por firmar. 2. **Mi negocio**: sus dos coches y el neto de la semana de los dos. 3. Después, lo mismo que cualquier autónomo: la **operación de hoy** (aquí, la cobertura de su coche en su día libre), las multas, las caducidades… ### Los indicadores [Captura] Los seis indicadores del Panel de María. 1. **En servicio ahora**: coches operativos cuyo conductor de este momento ha fichado la entrada (o ha vuelto de una pausa) en las últimas 20 horas. Debajo, cuántos operativos hay y cuántos en el taller. 2. **Neto del mes**: lo que han pagado las plataformas tras su comisión, del día 1 a hoy, con la variación frente a los **mismos días** del mes anterior. 3. **Turnos sin cubrir hoy**: turnos de tus coches sin nadie que los conduzca (un fijo que libra o está ausente sin cobertura, un turno sin asignar). Se arregla en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante). 4. **Conductores trabajando** según sus fichajes, de los contratados, y cuántos están ausentes hoy. 5. **Caducidades vencidas**: lo vencido o lo que impide trabajar (de tus coches, tu autorización o licencia, tus pólizas, tus conductores y tus multas); debajo, lo próximo. 6. **Multas por identificar**: cuyo conductor aún no has comunicado al organismo; debajo, las que vencen en 5 días o ya han vencido. Cada indicador lleva su ⓘ (**¿Qué es esto?**) con lo que muestra, de dónde sale con un ejemplo y cómo leerlo, y se pulsa para ir a la sección que lo explica. > **Importante.** **En servicio ahora** y **Conductores trabajando** no usan la ubicación del coche sino los **fichajes** de tus asalariados: cuenta como trabajando al conductor cuyo último fichaje es una entrada o una vuelta de una pausa. Si alguien olvida fichar la salida, sigue contando hasta 20 horas después de su entrada. **Si conduces tú, no fichas** (no eres asalariado: ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)), así que tu coche no cuenta como «en servicio» por tus fichajes; lo que conduces se ve en la producción. ### Los bloques por área [Captura] Los bloques de flota, producción, operación, conductores y caducidades del Panel de María. 1. **Flota hoy**: operativos, en servicio, libres, en el taller, parados y sin conductor, con el reparto en un anillo y el estado según la telemática. Cada cifra lleva a [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) o al [Mapa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#mapa). 2. **Producción**: hoy, ayer y el mes, el **neto por día** del mes frente al anterior y el reparto **por plataforma** (Uber, Bolt, Cabify, FREENOW…). 3. **Operación de hoy**: turnos sin cubrir, coches sin conductor, ausencias, coberturas y reservas, con los turnos sin cubrir uno a uno. 4. **Conductores**: trabajando, contratados, en bolsa, de baja, bajas del mes, riesgo alto y los **mejores del mes** por neto por hora. 5. **Caducidades y plazos**: graves, próximas, de esta semana e informativas, con lo más urgente. Más abajo siguen los bloques de **multas** (por identificar, fuera de plazo, que vencen en 5 días, con pronto pago que acaba y los próximos plazos, cada uno con el conductor propuesto), **discrepancias** por gravedad y por tipo, **economía** (pagos de las plataformas pendientes, efectivo por ingresar, gastos por validar y facturas por cobrar) y **cumplimiento** (el porcentaje de fichas sin faltas graves y un semáforo para tus vehículos, tus autorizaciones y pólizas y tus conductores). > **Cómo se calcula.** **Neto del mes**: suma de la producción diaria de todas las plataformas (lo que paga la plataforma tras su comisión, más los incentivos) del 1 a hoy. La variación compara con los mismos días del mes anterior: del 1 al 10 de octubre frente al 1 al 10 de septiembre. **Turnos sin cubrir**: turnos cuyo conductor tiene una ausencia aprobada hoy, o libra, sin cobertura, y coches de dos turnos con uno sin asignar. Los coches sin ninguna asignación se cuentan aparte, como «sin conductor». **Caducidades**: graves (vencidas o que impiden trabajar), próximas (dentro del aviso de caducidad que fijas en [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion)) e informativas. **Riesgo alto**: puntuación mensual del conductor por debajo de 60 (de 0 a 100; cuanto más alta, menos riesgo). Orienta; nunca decide nada por sí sola. **Mejores del mes**: neto por hora conectado, con al menos 20 horas. ### En el móvil 12 Figura 24. El Panel de María en el móvil: «Tu día» arriba, en una columna. 1Arriba, el menú (la barra lateral se abre como un cajón), la búsqueda, la ayuda, Crear, los avisos y tu usuario.2Tu día, con sus bloques uno debajo de otro; después, los indicadores y los bloques por área. En el móvil el Panel se apila en una sola columna: primero «Tu día» y después los indicadores y los bloques. Es la forma más rápida de empezar la mañana fuera de la oficina —o antes de salir con el coche, si conduces—: mira los turnos sin cubrir y las multas que vencen, y entra con un toque en la ficha. En una tableta, la barra lateral se queda en iconos y los bloques van de dos en dos. Ver [La pantalla y lo que es común](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#pantalla). **Cómo empezar el día desde el Panel** 1. Entra en FleetPilot Autónomos: el Panel es la primera pantalla. 2. Lee **Tu día** de arriba abajo: lo que está en rojo (vencido) primero. 3. Pulsa una línea para abrir su ficha y resolverla (una multa: identificar al conductor; un turno sin cubrir: una cobertura en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante)). 4. Vuelve al Panel con **Panel** en la barra lateral; pulsa «Actualizar» para ver la cifra ya corregida. → Lo urgente del día resuelto o en marcha, sin tener que recorrer cada sección. > **Permisos.** **Tú** ves el Panel entero, con todos los importes. **Tu gestoría** no tiene Panel: entra directamente en [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores). **Tus conductores** entran en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno), que tiene su propia pantalla de «hoy». ### Consejos - **Activa el «Resumen del día» por correo** en «Preferencias de avisos» (tu menú de usuario): recibes «Tu día» cada mañana sin abrir la aplicación. - **Usa las cifras como atajos**: pulsar «Multas por identificar» abre Multas ya filtradas por plazo. - **Si una cifra no cuadra**, abre su ⓘ: explica exactamente qué cuenta y qué deja fuera. - **Pregúntale a Claude** lo mismo con tus palabras («¿qué coche se queda sin conductor el domingo?»); responde con tus permisos (ver [Conectar con Claude](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conector)). ## Mi negocio Grupo: General · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio Lo que ingresa, cuesta y deja tu negocio: el resumen del mes, cada coche con su producción, su margen y sus papeles, tus conductores, la cuenta de cada mes y de cada coche («Mes a mes»), el cumplimiento, las multas y los siniestros de tu flota y tus documentos. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** tú, como titular y administrador de tu negocio; ni tu gestoría ni tus conductores lo ven **Mi negocio** es la foto económica de tu negocio: lo que producen tus coches, lo que cuestan y lo que te queda, mes a mes y coche a coche, junto con lo que puede afectar a lo que trabajan (una ITV que caduca, una multa con plazo, un siniestro abierto). No se edita nada en él: lo calcula FleetPilot Autónomos con los viajes de las plataformas, las nóminas de tus conductores, las tarjetas de combustible, el taller, los seguros, el renting y los gastos que has validado. Tiene cinco pestañas, a la izquierda: **Resumen**, **Vehículos** (tus coches y tus conductores), **Mes a mes** (la cuenta de cada mes y de cada coche), **Flota** (cumplimiento, multas y siniestros) y **Documentos** (tus autorizaciones o licencias y tus pólizas). ### Resumen [Captura] El resumen de Mi negocio de María Ortega, con tres VTC y cinco conductores. 1. Las **cinco pestañas** de Mi negocio; el número rojo de **Flota** cuenta lo que hay que atender (multas por identificar, siniestros abiertos). 2. **Neto del mes** de tus coches: lo que pagan las plataformas tras su comisión, con la variación frente a los mismos días del mes anterior (debajo, el detalle). 3. **Resultado** del último mes cerrado: ingresos menos costes y conductores, con su variación. Pulsa para ver la cuenta en **Mes a mes**. 4. Tus **vehículos** (cuántos en servicio) y tus **conductores** asalariados. 5. **Últimos meses**: el neto de cada mes (barras) y lo que le quedó a tu negocio (línea). El mes en curso es provisional. 6. El neto **por plataforma** este mes. 7. **Para tener en cuenta**: lo que caduca o hay que resolver en tu flota (mantenimientos, una multa con plazo, la ITV que vence, un siniestro abierto). Cada línea lleva a su sección. 8. **Tus coches este mes**, con su neto y su evolución; cada uno abre su ficha. ### Vehículos y conductores [Captura] Los tres coches de María con su estado, sus conductores, su neto y su margen, y debajo sus conductores. 1. Cada **coche**: matrícula, distintivo ambiental, estado, modelo, combustible y km, y sus **conductores** fijos (D, turno de día; N, de noche). 2. El **neto del mes** con sus viajes y el **margen** del mes pasado (neto menos combustible, taller y su parte del coste de los conductores), con su evolución. 3. Sus **papeles**: ITV, seguro y visado, en verde si están en regla y en ámbar si caducan pronto. 4. Tus **conductores**: coche y turno, tipo de contrato y antigüedad, lo que llevan este mes y su valoración en las plataformas. Cada coche abre su ficha con sus seis últimos meses (ingresos, costes y margen), su producción por plataforma y por conductor, su taller, sus siniestros y sus multas. Cada conductor abre su ficha de [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores). ### Mes a mes **Mes a mes** es la cuenta de tu negocio de cada mes: lo que han ingresado tus coches menos lo que han costado. No hay que preparar nada: la calcula FleetPilot Autónomos con lo que ya está en la aplicación. Por defecto se abre en el **último mes cerrado**; con las flechas pasas a los anteriores o al mes en curso (provisional). [Captura] La cuenta de septiembre de 2026 del negocio de María: el desglose, lo que dejó cada coche y los últimos seis meses. 1. El **mes**: las flechas pasan al anterior o al siguiente. 2. **Ingresos netos**, **costes** y **resultado** del mes. 3. El **desglose**: ingresos brutos, comisiones de las plataformas, ingresos netos, conductores (nómina y Seguridad Social), combustible y carga, taller, seguros, renting y otros gastos. 4. El **resultado** y de dónde sale cada línea (si conduces tú, no cuentas nómina; los gastos, cuando están validados). 5. **Por vehículo**: lo que dejó cada coche, con sus ingresos, sus costes y su parte del coste de los conductores. 6. **Últimos seis meses**: ingresos, costes y resultado de cada uno; pulsa un mes para ver su cuenta. > **Cómo se calcula.** **Resultado** = ingresos netos − (conductores: nómina y Seguridad Social a cargo de la empresa + combustible y carga + taller y mantenimiento, sin lo que cubre el seguro + la parte del mes de los seguros + renting o leasing + multas que asume el negocio + otros gastos validados). Los **ingresos netos** son los ingresos brutos de los viajes menos las comisiones de las plataformas. En septiembre de 2026, el negocio de María: 28.099,64 € brutos − 6.549,81 € de comisiones = **21.793,83 €** de ingresos netos; menos 9.711,43 € de conductores, 1.592,42 € de combustible y carga, 622,17 € de seguros, 612,00 € de renting y 478,50 € de otros gastos, quedan **8.777,31 €**. Lo que deja **cada coche** reparte el coste de los conductores según lo que facturó cada uno en ese coche; los gastos que no son de ningún coche (la gestoría, el teléfono…) solo entran en la cuenta del mes. > **Importante.** **No es tu contabilidad.** Es una cuenta de gestión para saber cómo va tu negocio: no incluye el IVA, el IRPF ni las amortizaciones de los coches. Tus impuestos y tu contabilidad, con tu gestoría. **El mes en curso es provisional**: las nóminas de tus conductores se calculan al cerrar el mes (ver [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas)). **Los gastos cuentan cuando los validas** en [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos): un gasto pendiente todavía no está en la cuenta, y validarlo dos veces duplicaría el coste. **Si conduces tú**, tu trabajo no cuesta nómina: lo que te queda es el resultado (ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)). ### Si conduces tú [Captura] Los coches de Tomás Rey, que conduce él mismo el 7247 LTY de día. 1. En su coche, él mismo como conductor fijo de **día**: sus viajes cuentan en el neto del coche como los de cualquiera. 2. El otro coche, con su asalariado de **noche**. 3. **Conductores**: solo sus asalariados; él no sale aquí porque no tiene contrato ni nómina. ### Flota: cumplimiento, multas y siniestros [Captura] El cumplimiento de la flota de María, punto por punto. 1. **Cumplimiento**, **Multas** y **Siniestros** de tus coches, con cuántos hay. 2. **Puntos en regla**, por revisar pronto y por resolver. 3. **Tu flota**: conductores con permiso de conductor VTC, contratos firmados, conductores frente a autorizaciones y vehículos adaptados (PMR, para personas con movilidad reducida). 4. Cada **vehículo**: ITV, seguro con la responsabilidad civil de viajeros, autorización y visado, distintivo… cada punto con su ⓘ y la norma que lo pide. En **Multas** están las de tus coches, con el conductor identificado, el plazo para identificarlo y quién la paga (la asume tu negocio o se le repercute al conductor); se gestionan en [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas). En **Siniestros**, los de tus coches con su culpa, su estado con la aseguradora, el coste y los días que el coche estuvo parado ([Siniestros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros)). La franquicia y la reparación que no cubre el seguro son un coste del coche y entran en «Mes a mes». En **Documentos**, tus **autorizaciones** VTC o tu **licencia** de taxi (con el visado y el distintivo), las **pólizas** que cubren tus coches (con sus coberturas, la franquicia y la prima de cada coche) y los documentos de tus fichas, para verlos o descargarlos. **Cómo revisar el mes que acaba de cerrar** 1. Abre **Mi negocio** y mira el **Resultado** del último mes en el resumen. 2. Pulsa **Mes a mes**: revisa el desglose y lo que dejó **cada coche**. 3. Si un coste no cuadra, búscalo en su sección: las nóminas en [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas), el combustible en [Tarjetas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas), el taller en [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller), el resto en [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos) (¿falta validar alguno?). 4. Compara con los meses anteriores en **Últimos seis meses**. → Sabes cuánto te ha dejado cada coche y por qué; si quieres llevarte las cifras, [Informes](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#informes) las exporta. > **Normativa.** Un VTC debe llevar el **seguro de responsabilidad civil de viajeros** (ROTT, el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, art. 182.6) y tener **en todo momento un vehículo adscrito** a cada autorización (LOTT, la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, art. 99.4). El **visado** de las autorizaciones (ROTT, art. 42) y la **ITV** se recuerdan en «Para tener en cuenta» y en Flota. FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro; no sustituye al asesoramiento jurídico ni a tu gestoría. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Mi negocio** es solo tuyo: lo tienes porque eres el titular del negocio y su administrador. **Tu gestoría** no lo ve (solo Conductores, Jornada y Nóminas), ni **tus conductores** (solo «Mi turno»). El conector de Claude no abre «Mi negocio»; si le preguntas por la rentabilidad, la saca de los informes, con tus permisos. ### Consejos - **Valida los gastos cada semana**: hasta que no lo haces, no entran en la cuenta y el mes parece mejor de lo que es. - **Compara el margen de cada coche** en Vehículos: un coche con mucho taller o pocos viajes se ve enseguida. - **Mira «Para tener en cuenta» a diario**: una ITV o una póliza que caducan dejan el coche parado. ## Mi turno Grupo: General · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno El portal de tus conductores, pensado para el móvil: fichar la jornada, revisar el coche, ver lo que llevan ganado y la nómina simulada del mes, su efectivo, sus gastos, incidencias, partes y vacaciones, y firmar sus documentos. Y lo que cambia cuando el que conduce eres tú. - **Quién la usa:** Tus conductores asalariados; y tú, si conduces - **Acceso:** tus conductores: solo «Mi turno», con su usuario enlazado a su ficha de conductor; tú, si conduces, en la barra lateral **Mi turno** es lo que ve un conductor tuyo al entrar en FleetPilot Autónomos: una aplicación a pantalla completa, sin barra lateral, hecha para usarla desde el móvil al empezar y al acabar el turno. Todo lo que hay es **suyo**: su coche, sus fichajes, sus viajes, su nómina, sus multas. La base de datos lo filtra por la persona enlazada a su usuario, así que un conductor nunca ve lo de otro ni nada de tu negocio. Tiene cinco pestañas abajo: **Hoy** (fichar, revisar el coche, el coche y los permisos), **Ganancias** (producción, nómina del mes, efectivo y nóminas cerradas), **Gestiones** (gastos, incidencias, partes de accidente y vacaciones), **Firmas** (documentos para firmar en la pantalla) y **Jornada** (su registro de jornada). Arriba, la ayuda, los avisos, el idioma y su menú. En un ordenador se ve igual, con las pestañas a la izquierda. **Si conduces tú**, también tienes «Mi turno», en tu barra lateral, pero más corto: sin fichar, sin firmas, sin jornada y sin nómina (ver [Lo que cambia si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno-lo-que-cambia-si-conduces-tu)). ### Hoy: fichar y revisar el coche 12345 Figura 30. La pantalla de inicio de David, antes de empezar la jornada. 1El saludo con la fecha; si tiene algo pendiente (documentos por firmar, una multa por responder, efectivo por ingresar), sale aquí debajo.2Fichar: el estado de su jornada (fuera, trabajando o en pausa) y el botón que toca ahora: Empezar la jornada, Hacer una pausa, Volver al trabajo o Terminar la jornada.3Revisión del coche antes de salir: Revisar el coche.4Tu coche: qué coche lleva hoy (o si cubre el de otro, o libra), con su turno y sus papeles. Más abajo, lo que lleva ganado y sus permisos.5Las pestañas, con un número rojo donde hay algo pendiente. 123 Figura 31. La revisión del coche: cada punto «Bien» o «Mal», el nivel de combustible, los km y fotos. 1Todo bien marca todos los puntos de una vez.2Cada punto: carrocería, luces, neumáticos, limpieza, documentación a bordo, elementos de seguridad (chaleco, luz V-16, extintor) y cuadro de mandos.3El nivel de combustible o batería; más abajo, los km y las fotos. La **revisión del coche** son dos minutos y protege al conductor: las fotos y cualquier daño nuevo quedan en el **peritaje** del coche (ver [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller)), con la fecha y quién lo llevaba. FleetPilot no deja anotar menos km que los últimos registrados. **Cómo ficha tu conductor** 1. Al llegar al coche, abre **Mi turno** y pulsa «Empezar la jornada». Si aceptó el aviso de geolocalización, se guarda dónde está **en ese momento** (solo entonces). 2. Para comer o descansar, «Hacer una pausa»; al volver, «Volver al trabajo». 3. Al acabar, «Terminar la jornada» y confirma. → Cada fichaje queda en el registro de jornada con su hora y su huella, y se ve en su pestaña **Jornada** y en [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada). Si se equivoca, tú lo corriges dejando constancia: el fichaje no se borra. ### Ganancias y nómina del mes 1234 Figura 32. La producción de David hoy, a media mañana. 1Producción, Nómina del mes, Efectivo y Mis nóminas (las cerradas, con su PDF).2El periodo: hoy, ayer, esta semana, este mes o el mes pasado.3Neto, viajes, horas conectado a las plataformas y efectivo cobrado.4El reparto por plataforma y los viajes del día uno a uno. 123 Figura 33. La nómina simulada de octubre con lo que lleva hasta hoy. 1Una simulación: la nómina definitiva se cierra a final de mes.2El fijo del mes, el variable a día de hoy, cuánta facturación le falta para empezar a cobrar variable y la proyección del mes a este ritmo.3Tu tramo de la escala: la facturación del mes, el porcentaje que le toca y lo que falta para el siguiente. Más abajo, la nómina simulada desglosa la facturación por plataforma, la comisión según el tramo de la escala, el fijo, el salario base y los pluses del convenio, y el **combustible y los km** permitidos. Es el mismo cálculo que haces tú (o tu gestoría) en [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas), con los viajes que la base de datos le atribuye a él: los del coche mientras lo llevaba. > **Cómo se calcula.** El **variable** sale del pacto de productividad de tu negocio sobre la **facturación** del conductor: se calcula la comisión según el tramo de la escala (en la demo, un 31 % hasta 4.600 €, que sube un punto cada 100 € hasta el 45 % desde 6.000 €) y se le resta el fijo del mes; si la comisión no llega al fijo, el variable es 0 y cobra el fijo. Con 1.436,49 € facturados a 10 de octubre, la comisión (31 %) son 445,31 €, menos que el fijo de 1.331,46 €: variable 0 (empezaría a cobrarlo a partir de unos 4.295 € de facturación, cuando el 31 % pasa del fijo). Los descuentos (multas que se le repercuten, anticipos) y los km de más se restan del variable. Los porcentajes y los tramos son los de tu negocio ([Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion) → convenio). 1234 Figura 34. Su caja de efectivo: lo cobrado en efectivo frente a lo ingresado. 1Cuánto puede quedarse como máximo antes de ingresarlo.2En tu caja y Por ingresar; lo cobrado en efectivo en 90 días y la última entrega.3Cómo ingresarlo: con su tarjeta de ingreso en un cajero (tú lo concilias por sus cuatro últimas cifras). Ver Efectivo.4Lo cobrado en efectivo las últimas semanas y, debajo, sus entregas. 1234 Figura 35. Gestiones: lo que el conductor te puede pedir o comunicar. 1Subir un gasto: la foto del ticket, qué ha pagado, el importe y la fecha. Lo validas tú en Gastos.2Avisar de una incidencia y Parte de accidente: te llegan a Incidencias y Siniestros.3Pedir vacaciones o días: tú las apruebas o las rechazas en el Cuadrante.4Sus gastos, sus incidencias y sus vacaciones y días, cada uno con su estado; y, si tiene, sus multas, con Responder. **Cómo sube un gasto tu conductor** 1. En **Gestiones**, pulsa «Subir un gasto». 2. Hace la **foto del ticket** (que se lean el importe, la fecha y el establecimiento). 3. Elige **qué ha pagado** (combustible, recarga, peajes, aparcamiento, lavado, mantenimiento, uniformes u otros), escribe el **importe**, la **fecha** y el **establecimiento**. 4. Pulsa «Enviar». → El gasto te llega a [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos) para validarlo; cuando lo validas o lo rechazas, al conductor le llega un aviso. Validado, entra en la cuenta del mes en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). ### Firmas y jornada En **Firmas** están los documentos que el conductor tiene que firmar y **toda su documentación**: la **declaración de asignación** de su coche, la **entrega de una tarjeta** (de combustible o de ingreso de efectivo), el **recibo** del efectivo, los **anexos e instrucciones de trabajo**, los **avisos legales** (protección de datos, geolocalización, normas de uso del vehículo…) y los **reconocimientos de deuda**. Se firman con el dedo en la pantalla, después de marcar «He leído el documento y estoy de acuerdo»; con la firma quedan guardados el momento y la **huella** del texto: la prueba de qué se firmó exactamente. Si un documento no es correcto, «Rechazar» lo devuelve con un motivo, que ves tú en su ficha. 123 Figura 36. Las firmas de David: nada pendiente y su documentación firmada. 1Por firmar: lo que espera su firma, con Leer y firmar (David lo tiene todo firmado).2Mi documentación, con el buscador y los filtros: pendientes, aportados, del alta, después del alta y avisos legales.3Cada documento con su versión, cuándo y por dónde se firmó y su estado; un toque lo abre con su texto, su firma y su PDF. 12345 Figura 37. Su registro de jornada del mes, tal como lo guarda tu negocio. 1El mes (con las flechas, los anteriores).2Descargar el registro: su registro del mes en PDF, el mismo que enseñarías a la Inspección de Trabajo.3Días trabajados, horas de trabajo, horas de presencia y pausas del mes.4Registro íntegro: sus fichajes del mes conservan su huella.5Cada día, con su entrada, su salida, el trabajo, las pausas y el tiempo conectado a las plataformas. > **Normativa.** **Registro de jornada**: diario, con hora de inicio y fin, conservado **4 años** y a disposición de la persona trabajadora (Estatuto de los Trabajadores, art. 34.9). FleetPilot no deja borrar ni cambiar un fichaje: una corrección es un fichaje nuevo con su motivo, y cada uno queda encadenado al anterior con una huella. **Geolocalización**: solo al fichar y solo si el conductor ha sido informado antes (LOPDGDD, la ley de protección de datos, art. 90); por eso «Mi turno» le pide aceptar el **aviso de geolocalización** y, sin él, ficha sin ubicación. **Descansos**: 12 h entre jornadas (convenio VTC de Madrid, art. 18.3) y pausas en jornadas largas (RD 1561/1995). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro. Ver [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) y [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Importante.** Las firmas las hace **el propio conductor** en su «Mi turno» (o en tu pantalla, si está contigo): nadie firma por él, tampoco tú ni **Claude** (el conector no tiene acceso a los portales). Si un documento cambia mientras lo lee, FleetPilot enseña la versión nueva y pide leerla antes de firmar. Un documento que se rechaza no se firma: lo ves en su ficha de [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores). ### Lo que cambia si conduces tú Si conduces tú, eres el **titular que conduce**: tu ficha de conductor está enlazada con tu usuario y tienes **Mi turno** en la barra lateral, junto al Panel y Mi negocio (no a pantalla completa: sigues teniendo todas tus secciones). Pero como no eres asalariado de nadie, es un «Mi turno» más corto, con tres pestañas: **Hoy**, **Ganancias** (tu producción) y **Gestiones**. [Captura] «Mi turno» de Tomás Rey, que conduce su 7247 LTY de día: sin fichar, sin firmas, sin jornada y sin nómina. 1. Solo tres pestañas: **Hoy**, **Ganancias** y **Gestiones**. 2. **Conduces como titular**: no fichas ni tienes nómina; tus viajes, repostajes y multas se te atribuyen como a cualquier conductor. 3. La **revisión del coche**, igual que tus conductores: te protege si aparece un daño. 4. **Lo que llevas**: tu neto de hoy, de ayer y del mes; «Ver ganancias» lleva a tu producción. 5. **Tu coche** y tu turno, con su ITV, su seguro y su autorización. 6. **Tus permisos**: el de conducir con sus puntos, el de conductor VTC y el DNI o NIE, con su caducidad. | | Tu conductor asalariado | Tú, si conduces | |---|---|---| | **Fichar y registro de jornada** | Sí: es obligatorio | No: no eres asalariado | | **Nómina simulada y nóminas** | Sí | No: lo que te queda es el resultado de [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) | | **Firmas** (contrato, anexos, avisos legales, declaración de asignación) | Sí | No | | **Efectivo** | Su caja, que ingresa con su tarjeta | No: el efectivo que cobras es de tu negocio | | **Revisión del coche, producción, gastos, incidencias y partes** | Sí | Sí | El porqué, y todo lo demás que cambia, en [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces). > **Permisos.** **Tus conductores** ven solo «Mi turno», con su usuario **enlazado** a su ficha de conductor (lo enlazas tú en [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios) o desde su ficha de [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores)). Sin enlace, el portal lo dice. **Solo lo suyo**: la base de datos filtra todo por el conductor enlazado; no ve a otros conductores, ni otros coches, ni nada de tu negocio. **Tú** tienes «Mi turno» solo si conduces (tu ficha de titular que conduce, enlazada con tu usuario). El conector de Claude no puede usar «Mi turno» ni firmar. ### Consejos - **Pide a tus conductores que fichen siempre desde el móvil**, al subir y al bajar del coche: el registro es la prueba de sus horas. - **Que revisen el coche y hagan las fotos** al empezar: si aparece un daño, se ve quién lo llevaba antes. - **Que suban los tickets el mismo día**, con la foto nítida: te ahorra perseguir facturas a final de mes. - **La nómina simulada** a mitad de mes les dice cuánto les falta para el siguiente tramo: es una buena conversación para el turno. ## Cuadrante Grupo: Operación · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante Quién lleva cada uno de tus coches en cada turno: las asignaciones de un conductor fijo a un coche y turno (con su libranza), las ausencias de tus conductores, las coberturas de un día y las plantillas de turno. De aquí sale a quién se atribuye cada viaje, cada repostaje y cada multa. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** tú, como administrador; tus conductores ven su turno y piden sus ausencias en «Mi turno» El **cuadrante** es el reparto de tus coches entre quienes los conducen. Cada coche sale uno o dos turnos al día y cada turno lo hace un conductor (o tú, si conduces). FleetPilot Autónomos lo organiza en cuatro piezas: - **Turnos**: las plantillas de horario. Vienen hechas: **D** (día, de 06:00 a 16:00), **N** (noche, de 16:00 a 02:00), **C** (completo, de 08:00 a 18:00) y, para el taxi, **TD** y **TN**. Un coche a **doble turno** tiene un conductor de día y otro de noche; uno a turno único, uno solo. - **Asignaciones**: el conductor **fijo** de un coche en un turno desde una fecha, con los días que **libra** cada semana (normalmente dos seguidos) y la **declaración de asignación** que firma el conductor. Se guardan con su historia: cada cambio cierra la anterior. - **Ausencias**: vacaciones, **IT** (incapacidad temporal, la baja médica), permisos, asuntos propios, faltas, suspensiones y formación. Las pide el conductor desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) o las registras tú, y se aprueban aquí. - **Coberturas**: el cambio de un solo día. Cuando el fijo libra o falta, otro conductor lleva el coche ese turno: un compañero que ese día no trabaja, un **correturno** (un conductor sin coche fijo que cubre libranzas y ausencias) o tú. Una cobertura sin conductor deja el coche **parado** ese turno. Lo importante es lo que viene después: **cada hecho se atribuye a quien tenía el coche en ese instante**. Un viaje de Uber, un repostaje con la tarjeta, un trayecto del GPS o una multa se cargan al conductor de la cobertura de ese día o, si no la hay, al de la asignación. Por eso el cuadrante alimenta la producción de cada conductor ([Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion)), su variable ([Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas)), la identificación del conductor de una multa ([Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas)), los cruces de [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias) y lo que deja cada coche en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). 1. **Turno**: La plantilla: franja horaria y días en que se hace. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante-las-plantillas-de-turno) 2. **Asignación**: Conductor fijo de un coche en un turno, con su libranza. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante-asignar-un-conductor-fijo) 3. **Libranza o ausencia**: El fijo no trabaja ese día: queda un hueco. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante-las-ausencias) 4. **Cobertura**: Otro conductor lleva el coche ese día. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante-cubrir-un-hueco) 5. **Atribución**: Viajes, repostajes y multas, a quien conducía. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion) ### El cuadrante de la semana Al abrir **Cuadrante** se ve la semana en curso: cada fila es un coche en un turno y cada columna, un día. En cada celda, quién conduce. De un vistazo se ven los turnos cubiertos, las coberturas y los **huecos** (turnos que nadie hace). [Captura] El cuadrante de la semana de María: sus tres coches, cinco turnos y, el fin de semana, los huecos de las libranzas. 1. Las cinco vistas: «Semana», «Mes», «Asignaciones», «Ausencias» y «Turnos». 2. **Cubiertos hoy**: de los turnos que se hacen hoy, cuántos tienen conductor (el fijo o el que cubre). 3. **Huecos**: turnos de hoy en adelante de esta semana sin conductor. Al tocarlo se activa «Solo huecos». 4. **Coberturas** de la semana, **Ausencias** que dejan turnos por cubrir, **Solicitudes** de ausencia por aprobar y coches **Sin conductor** en ningún turno. 5. La **semana**: las flechas pasan a la anterior o la siguiente. 6. El **buscador** y «Solo huecos», que deja solo los coches con algún turno por cubrir. La ⓘ de al lado explica los colores. 7. Una **cobertura** (cian, con flechas): Sergio N. lleva el Kia el miércoles, que libra la fija, Laura P. 8. Un día **pasado** sin cubrir («—», apagado): el coche no salió. Lo pasado ya no se cambia. 9. Un **hueco** (rojo): hoy libra Sergio N., el fijo del Tesla, y nadie le cubre. | En la celda | Qué significa | |---|---| | **Nombre** (gris azulado) | El conductor fijo: trabaja ese día según su asignación. Si eres tú, con **Titular** debajo | | **Nombre** · cubre (cian, con flechas) | Una cobertura: ese día lleva el coche otro conductor. Manda sobre la asignación | | **Sin cubrir** · libra (rojo) | El fijo libra ese día y nadie le cubre | | **Sin cubrir** · Vacaciones, Incapacidad temporal… (rojo) | El fijo tiene una ausencia aprobada y nadie le cubre | | **Sin conductor** (rojo) | El coche no tiene conductor fijo en ese turno | | **Parado** (gris) | Una cobertura sin conductor: el coche no sale ese turno | | **En taller** (ámbar) | El coche está en el taller o parado | | **—** · libra (apagado) | Un día pasado sin cubrir: el coche **no salió** | | ⏳ (reloj de arena) | El fijo ha pedido una ausencia para ese día, todavía sin aprobar: sigue contando en el cuadrante | La columna de hoy va resaltada. Cada coche ocupa tantas filas como turnos tiene en la semana. ### Cubrir un hueco Toca cualquier celda de hoy en adelante y se abre la hoja de acciones de ese coche, turno y día: «Cubrir este día» (o «Cambiar el conductor este día» en una celda con conductor), «Ver la asignación», «Ver al fijo» y «Ver el coche»; según la celda, también «Cambiar o quitar la cobertura», «Asignar un conductor fijo» o «Ver la ausencia». En un día pasado no hay acciones de cambio: lo que pasó ya está atribuido. [Captura] Cubrir el domingo del Tesla 3942 NFZ: se ha elegido a David Herrero, que ese día libra de su coche (sin guardar). 1. Qué se cubre y por qué: el coche, el turno, el día y que el fijo libra (o está ausente, o el coche no tiene fijo). 2. Para buscar por nombre, código o matrícula entre tus conductores contratados. 3. Los que pueden: aquí, David, fijo del Toyota de día, que el domingo libra; y el propio fijo, si quiere trabajar su día libre. 4. Los que ya trabajan ese día salen al final, apagados, y no se pueden elegir («ya trabaja: …»). 5. **Motivo**; si se deja vacío, FleetPilot anota «Libranza del conductor fijo» o «Ausencia del conductor fijo». 6. «Dejar el coche parado»: el coche no sale ese turno. 7. «Cubrir» guarda la cobertura (en la captura no se ha pulsado). **Cómo cubrir la libranza de un fijo** 1. En la pestaña «Semana», pulsa el indicador **Huecos** (o marca «Solo huecos») para quedarte con los coches por cubrir. 2. Toca la celda roja del día y elige «Cubrir este día». 3. Elige a un conductor de la franja del turno (de día para un turno de día) que no tenga ya otro turno ese día: un correturno, un fijo que ese día libre o tú, si conduces. 4. Si quieres, escribe el **motivo** y pulsa «Cubrir». → La celda pasa a cian con el nombre del que cubre y la palabra «cubre», el hueco desaparece del indicador y al conductor le llega un aviso en «Mi turno» con el coche, el turno y el día. Lo que haga ese turno se le atribuye a él. Para deshacer una cobertura, toca la celda y elige «Cambiar o quitar la cobertura»: en el mismo diálogo aparece «Quitar la cobertura», que devuelve el turno al fijo (o lo deja como hueco si libra). ### El mes de un vistazo [Captura] Octubre en el cuadrante del mes de María: las libranzas de las semanas siguientes aún están sin cubrir. 1. El **mes**: las flechas pasan al anterior o al siguiente. 2. El buscador y «Solo huecos», igual que en la semana. 3. Los **huecos** del mes, de hoy en adelante. 4. **Hoy**, enmarcado. Cada casilla lleva las iniciales de quien conduce: en azul el fijo, en verde azulado oscuro una cobertura. 5. Un **hueco** («!» en rojo). Pasa el ratón por encima para ver el detalle o toca la casilla para sus acciones. El mes sirve para planificar: dónde se acumulan las libranzas sin cubrir, qué semanas tienen vacaciones aprobadas y qué coches se quedan sin conductor. Las coberturas se suelen poner con pocos días de antelación, por eso las semanas siguientes salen con «!» hasta que las cubres. ### Las asignaciones [Captura] Las cinco asignaciones activas de María: quién es el fijo de cada coche y turno desde cuándo, con su libranza y su declaración. 1. **Activas**: asignaciones en vigor ahora mismo. Un coche a doble turno tiene dos. 2. **Sin declaración** (el conductor no ha firmado la declaración de asignación) y **Sin libranza** (el cuadrante le cuenta los siete días y no enseña sus huecos). 3. **Cambios del mes**: asignaciones que han empezado este mes (altas, cambios de coche o de turno, relevos). 4. Los **filtros**: «Activas», «Declaración pendiente», «Sin libranza», «Finalizadas» (el histórico) y «Todas». 5. **Libranza** y **periodo**: los días que libra cada semana, desde cuándo y, si ha terminado, hasta cuándo y por qué. 6. **Declaración**: firmada o pendiente (solo en las activas). 7. «Nueva asignación»: un conductor fijo para un coche y turno. Cada fila es una asignación: el **conductor**, el **vehículo**, el **turno** con su franja, la **libranza** (L, M, X, J, V, S, D) y el **periodo**. Las asignaciones no se borran: cuando un conductor cambia de coche o se va, la suya se cierra con fecha y hora y queda en «Finalizadas». Así siempre se puede saber quién llevaba un coche cualquier día del pasado. Al tocar una fila se abre su ficha, con «Resumen», «Próximos días» (los 14 siguientes, celda a celda, para cubrir o cambiar cada uno) y «Documentos» (el PDF de la declaración firmada); en «Más opciones», «Cambiar la libranza» y «Finalizar la asignación». La **declaración de asignación** es el documento en el que el conductor declara que es el conductor habitual de ese coche en su turno desde esa fecha, salvo libranzas, ausencias o coberturas, y que responde de las infracciones que cometa. La firma en «Mi turno» o en tu pantalla con «Firmar». Si llega una multa de ese coche en su turno, su identificación no ofrece dudas (ver [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas)). ### Asignar un conductor fijo «Nueva asignación» (en la pestaña «Asignaciones», en el botón **Crear** de la barra superior o, desde la celda «Sin conductor» de la semana, con «Asignar un conductor fijo») abre el diálogo de asignar. Mientras eliges, FleetPilot **comprueba las reglas** y te enseña el resultado antes de guardar: que el conductor esté **contratado** y con un **contrato vigente** (firmado), que el coche sea de tu negocio, que esté **disponible**, la **ITV** y el **seguro** en vigor, las **habilitaciones** del conductor (avisan, no impiden), lo que se va a **cerrar** (su asignación actual y la del coche en ese turno) y si tiene una **ausencia aprobada** en curso. Las verdes están bien, las ámbar avisan, las azules informan y las rojas impiden. **Cómo dar un coche a un conductor nuevo** 1. Comprueba en [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) que el conductor tiene su **contrato firmado**. 2. Pulsa «Nueva asignación» y elige el **conductor**, el **vehículo** y el **turno**. 3. Revisa la fecha y la hora de **Desde** (la del relevo) y marca los **días que libra** cada semana. 4. Lee la **comprobación**: si hay algo en rojo, resuélvelo antes (contrato, ITV, seguro…). 5. Pulsa «Asignar». 6. Pide al conductor que firme la **declaración** en «Mi turno» (o ábrela y pulsa «Firmar» para que firme en tu pantalla). → El conductor pasa a ser el fijo de ese coche y turno desde ese instante; si había otro, su asignación se cierra en el mismo momento con el motivo «Reasignación». Al conductor le llega un aviso. ### Asignarte un coche si conduces Si conduces tú, te asignas tu coche igual que a cualquier conductor: eliges tu nombre en **Conductor**. La comprobación te deja aunque no tengas contrato, porque eres el titular del coche: en **Contrato vigente** y en **El coche es de su empleador** sales tú. No hay declaración de asignación que firmar. Si cambias de coche o de turno, la asignación nueva cierra la anterior y releva al conductor que tuviera ese coche y turno, como con cualquiera. [Captura] Tomás Rey se asigna su otro coche, el 7336 MSC, en el turno de noche (sin guardar): la comprobación le deja. 1. **Conductor** (él mismo) y **vehículo**, buscando por nombre o matrícula. 2. El **turno** y **desde** cuándo (fecha y hora): hoy, a la hora actual; nunca una fecha pasada. 3. **Días que libra cada semana** (FleetPilot propone los de su asignación actual). 4. **Contrato vigente** y **el coche es de su empleador**: en el titular que conduce, él mismo como titular. 5. Lo que pasará al guardar: se cierra **su asignación actual** (el 7247 LTY de día) y **releva** al asalariado de noche del 7336 MSC. 6. «Asignar» (en la captura no se ha pulsado). ### Las ausencias [Captura] Las ausencias de los conductores de María: unas vacaciones de Jhon Salazar pedidas desde «Mi turno», por aprobar. 1. **Por aprobar**: solicitudes que esperan tu respuesta. Una solicitud no deja hueco hasta que se aprueba. 2. **Ausentes hoy**, **de baja médica (IT)** hoy y **vacaciones** aprobadas que empiezan en los próximos 30 días, para planificar quién cubre. 3. Los **filtros**: «Por aprobar», «En curso», «Próximas», «Pasadas», «Rechazadas y anuladas» y «Todas». 4. Una **solicitud**: conductor, número (AU-…), tipo, periodo, días naturales y estado. 5. «Aprobar» y «Rechazar» desde la propia fila. 6. «Nueva ausencia»: registrar una ausencia de un conductor (una baja médica, un permiso). Al **aprobar**, el conductor recibe un aviso y desde ese momento sus turnos de esos días salen en el cuadrante como huecos («Sin cubrir · Vacaciones»…) hasta que los cubras; en la ficha de la ausencia, **Turnos afectados** los enseña uno a uno para cubrirlos. Al **rechazar** (con confirmación) también se le avisa. Una ausencia aprobada se puede **anular** desde su ficha: el conductor vuelve a contar esos días. Las bajas médicas que te llegan por otra vía las registras tú con «Nueva ausencia», marcando «Registrarla ya aprobada»; el motivo de una baja es un dato de salud: no escribas el diagnóstico. ### Las plantillas de turno La pestaña «Turnos» lista las plantillas con su franja, sus horas, los días en que se hacen y cuántas **asignaciones activas** tiene cada una. Se crean con «Nuevo turno» y se cambian tocando su fila: **código** (D, N, C, TD…), **nombre**, **hora de inicio** y **de fin** (si el fin es anterior al inicio, el turno acaba al día siguiente), **días en que se hace**, color, orden y si está **activo**. Un turno que cruza la medianoche **pertenece al día en que empieza**: un viaje a la 01:30 del domingo es del turno de noche del sábado (y de la cobertura del sábado, si la hay). Si una plantilla pasa de la jornada diaria máxima de [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion), avisa. > **Lo que la base de datos no te deja hacer.** **Sin solapes.** Un conductor no puede tener dos asignaciones a la vez, ni un coche dos conductores en el mismo turno a la vez. **Coche en regla.** No se asigna un coche de baja o parado, con la **ITV caducada** o **sin seguro** en vigor. Tampoco un conductor suspendido o de baja. **Contrato vigente.** Tus asalariados, con su contrato firmado en la fecha de la asignación; tú, como titular que conduce, sin contrato. **Relevo en el mismo instante.** Al asignar, la asignación anterior del conductor y la del coche en ese turno se cierran en el mismo segundo en que empieza la nueva. El fin es **exclusivo**: en el instante del relevo cuenta el que entra. **Coberturas.** Solo de hoy en adelante. El que cubre tiene que estar contratado, no estar ausente ese día y no tener ya otro turno ese día (otra cobertura o su propio turno, si no libra). **Ausencias.** No pueden solaparse con otra del mismo conductor. Solo se editan las solicitadas; una aprobada solo se puede anular. **Lo pasado no se toca.** Los días pasados del cuadrante son histórico: no se cubren ni se cambian. > **Cómo se calcula.** **Quién conduce un turno un día**: la **cobertura** de ese día si la hay (sin conductor = el coche no sale); si no, el conductor de la **asignación**, salvo que ese día **libre**, tenga una **ausencia aprobada** o el turno no se haga ese día. **A quién se atribuye un hecho** (viaje, repostaje, trayecto, multa): la asignación vigente en ese instante cuyo turno contiene la hora y, si ese día hay cobertura, el que cubre. **Ojo**: si el coche sale un día de libranza sin cobertura registrada, lo que haga se atribuye al fijo. Ejemplo: un viaje a las 23:30 del jueves en el Toyota 6267 MGX (turno N, de 16:00 a 02:00) es de Jhon Salazar, su fijo de noche; uno a la 01:30 del viernes, también. **Cubiertos hoy**: turnos de hoy con conductor ÷ turnos que se hacen hoy. La diferencia son los huecos de hoy. **Días de una ausencia**: días naturales de **Desde** a **Hasta**, ambos incluidos (del 28 de octubre al 10 de noviembre, 14 días). **Horas de un turno**: de inicio a fin, sumando 24 h si cruza la medianoche (de 16:00 a 02:00, 10 h). > **Normativa.** **Identificación del conductor de una multa**: el titular del vehículo debe identificar al conductor responsable en **20 días naturales** desde la notificación (Ley de Tráfico, RDLeg 6/2015, arts. 11 y 93.1). La declaración de asignación firmada y el cuadrante son la prueba de quién conducía. **Descanso entre jornadas** de tus asalariados: 12 horas (Estatuto de los Trabajadores, art. 34.3, y convenio VTC de la Comunidad de Madrid, art. 18.3); en el transporte, mínimo 10 horas compensables hasta 12 (RD 1561/1995, art. 10). No encadenes una noche que acaba a las 02:00 con una mañana que empieza a las 06:00. **Datos de salud**: el motivo de una baja médica es un dato de salud (RGPD, art. 9). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro: comprueba las reglas al asignar y cubrir y guarda la historia de cada asignación. El descanso real entre jornadas se vigila con los fichajes en [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada). > **Permisos.** **Tú** lo ves y lo haces todo: asignar, cubrir, cambiar libranzas, aprobar ausencias y editar turnos. **Tu gestoría** no tiene Cuadrante. **Tus conductores** ven su coche, su turno y sus coberturas en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno), y piden allí sus vacaciones y días. ### Consejos - **Empieza el día con «Solo huecos»**: cada hueco de hoy es un coche que no sale. - **Registra siempre las coberturas**, aunque sea un cambio de palabra entre compañeros: si no, los viajes, la tarjeta de combustible y las multas de ese día se cargan al fijo. - **Pon la libranza en cada asignación.** Sin ella el cuadrante cuenta los siete días y no te enseña los huecos. - **Para cambiar a un conductor de coche, usa «Nueva asignación»**: cierra la anterior en el mismo instante y no deja ni solapes ni huecos en la atribución. - **Aprueba las vacaciones con tiempo** y mira **Vacaciones (30 días)** para planificar quién cubre. ## Reservas Grupo: Operación · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas Los servicios que te contratan directamente, sin plataforma: el traslado al aeropuerto de un cliente, el hotel o la empresa que te llama siempre. La recogida, el coche y el conductor, su comunicación al registro de servicios VTC antes de empezar y su factura. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Reservas» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve Además de los viajes de Uber, Bolt, Cabify o FREENOW, muchos autónomos tienen **clientes propios**: un vecino que te pide cada semana el traslado al aeropuerto, un hotel que te llama para sus huéspedes, una empresa que te contrata un coche por horas. En **Reservas** se apuntan esos servicios: el cliente, la recogida y el destino, la fecha y la hora, el vuelo (para seguir su retraso), los pasajeros, el **requisito** del vehículo (estándar, premium, monovolumen, adaptado PMR —para personas con movilidad reducida—, eléctrico…) y el precio pactado sin IVA. Después le pones **coche y conductor** (tú, si conduces, o uno de tus asalariados), la **comunicas** al registro del Ministerio antes de empezar si es un VTC y, una vez hecha, la **facturas** desde [Facturación](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#facturacion). Tiene tres pestañas: **Reservas** (la lista), **Calendario** (la semana) y **Clientes** (sus fichas y sus condiciones). En la demo todavía no hay ninguna: las capturas enseñan la lista vacía y los formularios abiertos, sin guardar. ### La lista de reservas [Captura] Las reservas de María: todavía no tiene ninguna. 1. Las tres pestañas: **Reservas**, **Calendario** (la semana, cada reserva en su día) y **Clientes**. 2. **Hoy** y **7 días**: las reservas con recogida hoy y en la próxima semana. 3. **Sin asignar**: sin coche ni conductor y con recogida en las próximas 48 horas. 4. **Sin comunicar**: con coche, pero aún sin comunicar al registro de servicios VTC. Empezar un servicio sin comunicarlo es una infracción muy grave. 5. **Completadas** este mes con su importe sin IVA, y **canceladas** o con el cliente no presentado. 6. Los **filtros** por estado: próximas, hoy, sin asignar, sin comunicar, en curso, completadas y canceladas. 7. **Nueva reserva** (también desde «Crear», arriba). | Estado | Qué significa | |---|---| | **Pendiente** | Apuntada, sin coche ni conductor. | | **Asignada** | Con coche y conductor; si es un VTC, hay que comunicarla antes de la hora de recogida. | | **En curso** | El servicio ha empezado. | | **Completada** | Hecha: lista para facturar al cliente. | | **Cancelada** · **Cliente no presentado** | No se hizo. Una cancelación ya comunicada se anula en el registro. | ### Una reserva nueva [Captura] Un traslado al aeropuerto a medio rellenar (no se ha guardado). 1. El **cliente**: se busca por su nombre o su código. Si es nuevo, dalo de alta antes en **Clientes**. 2. El **tipo** (traslado, por horas, evento…) y, si es por horas, las **horas contratadas**. 3. La **fecha** y la **hora** de recogida. 4. **Recogida** y **destino**. 5. El **vuelo**, para seguir su retraso si recoges en el aeropuerto, y los **pasajeros**. 6. El **requisito del vehículo**: decide qué coches te propone al asignarla. 7. El **pasajero** (el nombre del cartel de recogida: no se comunica al registro) y su teléfono. 8. El **precio** sin IVA; el descuento del cliente se aplica en la factura. **Cómo apuntar y asignar un traslado al aeropuerto** 1. Si el cliente es nuevo, ve a **Clientes** → «Nuevo cliente» y guarda su nombre, su NIF y sus condiciones. 2. Pulsa «Nueva reserva», elige el cliente y pon la fecha, la hora, la recogida, el destino y el vuelo. Pulsa «Guardar». 3. En la ficha de la reserva, en **Coche y conductor**, pulsa «Asignar»: FleetPilot Autónomos te propone los coches que cumplen el requisito, tienen la ITV y el seguro en regla y un conductor de turno a esa hora. 4. Si el coche es un VTC, en la pestaña **Registro VTC** pulsa el botón para **comunicar** el servicio antes de la recogida. → La reserva queda asignada y comunicada; al terminar, pasa a completada y entra en la factura del cliente. ### La comunicación al registro de servicios VTC Cada servicio de un **VTC** (vehículo de turismo con conductor) se **comunica por vía electrónica** al registro del Ministerio de Transportes **antes de empezar**: quién lo presta y su NIF, el intermediario, el lugar y la fecha del contrato, el lugar y la hora de inicio, la fecha de fin y la matrícula. **Sin datos de los pasajeros.** En la pestaña **Registro VTC** de cada reserva están las comunicaciones hechas, con su referencia, y los botones para comunicar el alta, una modificación (si cambias el coche o la hora), el inicio o la anulación. En la demo, la comunicación está **simulada** con la forma del servicio web oficial (ver [Integraciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones)). Un **taxi** no tiene esta comunicación. ### Tus clientes [Captura] Dar de alta un cliente fijo, un hotel (no se ha guardado). 1. El **nombre** y el **tipo** (empresa o particular), con su **NIF** para la factura. 2. La persona de **contacto**, el teléfono, el email y la dirección. 3. Las **condiciones**: los **días de pago** de sus facturas y el **descuento** que le haces. 4. **Activo**: un cliente inactivo ya no sale al crear reservas. La pestaña **Clientes** enseña cada cliente con sus días de pago, su descuento, sus reservas de los últimos 30 días, lo **facturado** en 12 meses y lo **pendiente de cobro**, con filtros para los que deben dinero o tienen facturas vencidas. > **Normativa.** **Comunicación previa de cada servicio VTC** al registro del Ministerio (RD 785/2021 arts. 1 y 2), sin datos de los pasajeros; empezar un servicio sin comunicarlo es una infracción **muy grave**, de 1.001 a 2.000 € (LOTT —Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres— art. 140.39.2). **Precontratación**: un VTC solo lleva viajeros con un servicio contratado antes (ROTT art. 182.1). En Madrid, **hoja de ruta** si no se puede comunicar, a conservar 1 año (Decreto 5/2024 art. 8). **Origen del servicio**: los servicios VTC tienen que **empezar** en la comunidad de tu autorización, salvo las recogidas precontratadas en puertos y aeropuertos con destino en ella (LOTT art. 91). **IVA** del transporte de viajeros: 10 % (Ley 37/1992 art. 91.Uno.2.1º). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) creas, asignas, comunicas y facturas las reservas. **Tu gestoría** no ve esta sección. ### Consejos - **Asigna con tiempo**: el indicador «Sin asignar» solo mira las próximas 48 horas. - **Comunica en cuanto asignes**: si luego cambias el coche o la hora, comunica la modificación. - **Pon el vuelo** en las recogidas del aeropuerto: si se retrasa, lo ves sin llamar a nadie. ## Mapa Grupo: Operación · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#mapa Dónde está cada uno de tus coches según su equipo de telemática, quién lo lleva en ese momento y el recorrido de su día; y los viajes de las plataformas de cualquier periodo con quién conducía. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Mapa» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve Si tus coches llevan un equipo de **telemática** (un GPS que envía la posición, la velocidad y si el motor está encendido), el **Mapa** los pinta sobre el plano con el color de su estado y, al lado, la lista de tus coches con **quién lo lleva ahora**: el de la cobertura del día o, si no hay, el de la asignación cuyo turno incluye esa hora (la misma regla de **atribución** que usa toda la app: cada hecho es de quien tenía el coche en ese instante). En la demo la telemática está **simulada** con la forma de la API de un proveedor real (ver [Integraciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones)). El Mapa tiene dos pestañas: - **Flota**: la foto de ahora. Dónde está cada coche, quién lo lleva y, al pulsarlo, su recorrido del día. - **Servicios**: los viajes de todas las plataformas (Uber, Bolt, Cabify, FREENOW, taxi y tus reservas) de un periodo, con quién conducía y, si el coche tiene telemática, el itinerario que siguió. ### Tus coches en el mapa [Captura] Los tres coches de María a primera hora, según la telemática. 1. Las dos pestañas: **Flota** (ahora) y **Servicios** (los viajes de un periodo). 2. El **recuento por estado**: en servicio (con pasajero o yendo a por él), libre, parado (encendido sin moverse), apagado o sin posición. 3. Los **controles**: zonas de interés (aeropuertos, estaciones, la ZBE —zona de bajas emisiones—), matrículas y nombres en el plano, acercar y alejar. 4. El **buscador** de la lista y el filtro por **plataforma**. 5. Los **estados** como filtros: pulsa uno para ver solo esos coches. 6. Cada coche: matrícula, modelo, quién lo lleva ahora con su turno, estado y hace cuánto llegó su última posición. Púlsalo para ver su recorrido. ### El recorrido del día de un coche [Captura] La tarjeta del Kia Niro EV 2158 MSJ con su recorrido. 1. El **coche** con su matrícula, y la flecha para volver a la lista. 2. Su **estado**, el **conductor** de ahora y su turno, el último viaje, los viajes y los km de hoy, la velocidad y la última posición. 3. Saltos a la **ficha del vehículo** y a la **del conductor**. 4. **Recorrido del día**: hoy, ayer u otro día, con los km, los trayectos, los viajes y el porcentaje con servicio. En el plano, los trayectos **con servicio** (verde: coinciden con un viaje de alguna plataforma) y **sin servicio** (ámbar: kilómetros sin pasajero). Debajo de la tarjeta, la lista del día: cada viaje con su hora, su trayecto y su importe, y cada trayecto de la telemática. Los kilómetros sin servicio son los que luego salen en [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias) si pasan del umbral. **Cómo ver lo que ha hecho hoy un coche** 1. Abre **Mapa** y pulsa el coche en la lista (o escribe la matrícula o el conductor en el buscador). 2. En su tarjeta, mira el **recorrido del día**; con «Ayer» u «Otro día», el de otro día. 3. Si algo no cuadra (muchos km sin servicio), abre la ficha del vehículo o la del conductor. ### Servicios: los viajes y quién conducía [Captura] Los viajes de ayer de los tres coches de María. 1. El **periodo**: hoy, ayer, los últimos 7 días o unas fechas (hasta tres meses). 2. Los **filtros**: plataforma, estado (realizados, cancelados…), un conductor o un coche. 3. Las **cifras** de lo filtrado: viajes realizados, km y neto. 4. Cada **viaje**: plataforma, hora de recogida y de llegada, origen → destino, conductor, matrícula, km y minutos, e importe. Púlsalo para verlo en el plano. [Captura] El último viaje del Corolla 6267 MGX: quién conducía y lo que dejó. 1. La **recogida** y la **llegada** con su hora, la distancia y la duración. 2. **Quién conducía** (púlsalo para abrir su ficha) y por qué se le atribuye: aquí, porque tenía el coche asignado en su turno. 3. El **coche** (púlsalo para abrir su ficha) y la forma de pago. 4. Los **importes**: el bruto con IVA, la comisión de la plataforma y el neto que te queda. Si el coche tiene telemática y el viaje es de los últimos 14 días, el plano dibuja además el **itinerario** que siguió el coche, coloreado por velocidad, con un gráfico de la velocidad frente al límite de la vía y los **eventos de conducción** (acelerones, frenazos, giros bruscos y excesos de velocidad). Sirve para atender la queja de un pasajero o explicar unos kilómetros que no cuadran. Desde [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion), la ficha de cada viaje lleva a esta pestaña con «Ver itinerario en el mapa». > **Normativa.** La **geolocalización** de tus asalariados solo se puede usar para el control laboral, informándoles antes de forma expresa, clara e inequívoca, y no fuera de la jornada (LOPDGDD —Ley Orgánica de Protección de Datos— art. 90). FleetPilot Autónomos pide a cada conductor aceptar el **aviso de geolocalización** en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) y conserva las posiciones el tiempo configurado (ver [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento)). Los eventos de conducción (frenazos, excesos) sirven para orientar, nunca para decidir solos (RGPD art. 22). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) ves el Mapa con las posiciones, los recorridos y los importes. **Tu gestoría** no ve esta sección; **tus conductores**, tampoco. Desde el Mapa no se cambia nada: es de consulta. ### Consejos - **Filtra por «Libre»** para ver qué coche puede coger una reserva urgente. - **Revisa los km sin servicio** del coche con más ámbar: suelen explicar una discrepancia. - **Usa Servicios** cuando un pasajero o una plataforma reclame: ves por dónde fue el coche y quién lo llevaba. ## Incidencias Grupo: Operación · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incidencias Las averías, los daños, las quejas de los clientes, los objetos olvidados, la limpieza y los accidentes de tus coches: quién llevaba el coche, cómo se resuelven y su paso al taller o a un siniestro. - **Quién la usa:** Tú; tus conductores las abren desde Mi turno - **Acceso:** sección «Incidencias» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve Una **incidencia** es cualquier cosa que pasa con un coche o con un servicio y hay que atender: una **avería** (no arranca, un testigo encendido), un **daño en el vehículo** (un retrovisor suelto), una **queja de cliente** (llegó tarde, mala ruta), un **objeto olvidado** por un pasajero, una **limpieza** o un **accidente**. Las abren tus conductores desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) (con fotos) y tú desde aquí. Cada una tiene una **prioridad** (baja, media, alta o urgente) y un **estado** (abierta, en curso, resuelta o descartada), y FleetPilot Autónomos dice **quién llevaba el coche** a esa hora. Las averías y los daños pasan al [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) como una orden; los accidentes, a [Siniestros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros). ### La lista de incidencias [Captura] Las incidencias de María: una avería abierta y sin asignar. 1. **Abiertas**: las que no están cerradas (abiertas o en curso). A su lado, las **urgentes y altas** y las **sin asignar**. 2. **Objetos en custodia**: los que se dejaron los pasajeros y aún no has devuelto. Al lado, el **tiempo medio** que tardas en resolverlas. 3. Filtros por **tipo**, **prioridad**, **origen** (conductor, oficina, cliente, plataforma), **vehículo** y **conductor**. 4. Las **vistas** con su recuento: abiertas, urgentes y altas, sin asignar, asignadas a mí, averías y daños, quejas, objetos olvidados, resueltas y descartadas. 5. Cada **incidencia**: la descripción, el número, el tipo y hace cuánto; después, el coche y el conductor, el origen, la prioridad, a quién está asignada y el estado. 6. **Nueva incidencia** (también desde «Crear», arriba). ### La ficha y lo que se hace con ella [Captura] La avería IN-2026-0001: el testigo de presión de neumáticos del Corolla 6267 MGX, en el turno de noche de Jhon. 1. Número, **tipo** y **estado**, la descripción, cuándo, el origen y quién la abrió. 2. **Prioridad**, estado, cuánto lleva abierta y a quién está asignada. 3. El **vehículo** y el **conductor** que lo llevaba: púlsalos para abrir sus fichas. 4. «Resolver» (con lo que se hizo), «Asignar» a una persona, «Pasar a taller» (crea la orden), «Pasar a siniestro» o «Descartar». 5. **¿Quién tenía el coche?**: la persona propuesta y por qué (aquí, por el cuadrante), comprobada con el viaje en curso, la telemática y el fichaje. Según el tipo, la ficha tiene su bloque propio: en una **queja**, quién reclama, su contacto, la plataforma o el viaje, el motivo y la **respuesta al cliente**; en un **objeto olvidado**, qué es, dónde lo guardas y, al devolverlo, a quién, cómo (en mano, por el conductor, por mensajería o por la plataforma) y cuándo. Una incidencia resuelta se puede **reabrir**. **Cómo pasar una avería al taller** 1. Abre la incidencia (vista «Averías y daños»). 2. Pulsa «Pasar a taller»: se abre una **orden de taller** para ese coche con la descripción de la incidencia; elige el taller y la fecha. 3. La incidencia queda **en curso** y enlazada a la orden; cuando el taller termina, resuélvela. → La orden sale en [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) y el coche pasa a «En taller» cuando entra. ### Abrir una incidencia Con «Nueva incidencia» eliges primero el **tipo** (avería, daño en el vehículo, queja de cliente, objeto olvidado, limpieza, accidente u otro) y después rellenas el resto: [Captura] Una avería nueva, con el formulario sin rellenar (no se ha guardado). 1. **Prioridad** y **origen**: quién avisa (tú desde la oficina, un conductor, un cliente o una plataforma). 2. El **vehículo**: uno de tus coches. 3. El **conductor**: si lo dejas vacío, FleetPilot Autónomos pone el que tenía el coche a esa hora. 4. **Fecha** y **hora** en que pasó. 5. La **descripción**: qué pasa, con el detalle que necesite el taller. > **Importante.** El **conductor** se atribuye por la hora: el que tenía el coche en ese momento (la cobertura del día manda sobre la asignación del turno), como los viajes, los repostajes y las multas. Una incidencia que pasa al taller o a un siniestro queda **enlazada**: desde la orden o el siniestro se llega a ella. Las que abre un conductor desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) llegan con su nombre, el coche y las fotos; las **urgentes y altas** te avisan en la campana de arriba. > **Permisos.** **Tú** (el administrador) las ves, las abres, las asignas y las resuelves. **Tus conductores** abren las suyas desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) y solo ven las suyas. **Tu gestoría** no ve esta sección. ### Consejos - **Pasa las averías al taller el mismo día**: el coche que no se arregla es producción perdida. - **Responde siempre a las quejas** y anótalo: si el cliente vuelve a llamar, la respuesta está en la ficha. - **Registra la entrega** de los objetos olvidados: a quién se le devolvió y cuándo. ## Vehículos Grupo: Flota · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos Tus coches (hasta tres): cada uno con su estado, su autorización o licencia, su seguro, su ITV, sus kilómetros, si cumple los requisitos del vehículo y lo que produce, cuesta y te deja cada mes. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Vehículos» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve **Vehículos** es la lista de tus coches: los **VTC** (vehículos de turismo con conductor, los que trabajan con Uber, Bolt, Cabify, FREENOW o con tus reservas) o tu **taxi**. FleetPilot Autónomos lleva **hasta tres coches** que no estén de baja; todos son tuyos, así que el titular no se pide en ningún sitio. De cada coche guarda: - Su **identificación**: matrícula, bastidor (el VIN de 17 caracteres), marca, modelo, versión, color, primera matriculación y servicio (VTC o taxi). - Sus **datos técnicos**: combustible, **etiqueta ambiental** de la DGT (Dirección General de Tráfico: CERO, ECO, C, B o sin etiqueta), plazas, si está adaptado para **PMR** (personas con movilidad reducida), longitud, potencia fiscal en **CVF** (caballos fiscales), depósito, batería y consumo de referencia. - Si cumple los **requisitos del vehículo** que pide el **ROTT** (Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) a un VTC, o la antigüedad máxima del taxi. - El **régimen**: en propiedad, renting o leasing, con la empresa, la cuota y el fin del contrato. - La **autorización** VTC o la licencia de taxi a la que está adscrito (ver [Autorizaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones)) y la **póliza** que lo cubre (ver [Seguros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros)). - La **ITV** (Inspección Técnica de Vehículos): la última, su resultado y la próxima; en el taxi, además, el **taxímetro**. - Los **kilómetros**, que llegan solos de la **telemática** (el GPS del coche) o se anotan a mano. - Lo que hace cada mes: **viajes, ingresos, costes y margen**, con los conductores que lo han llevado. 1. **En alta**: Recién dado de alta: todavía no tiene conductor. 2. **Operativo**: Con su primera asignación en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) pasa solo a operativo. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) 3. **En taller**: Al entrar una orden de taller; vuelve a operativo al terminarla. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) 4. **Parado**: No puede trabajar por otra causa (ITV negativa, papeles…). 5. **De baja**: Definitiva: cierra sus asignaciones, tarjetas, póliza y autorización, y deja hueco para otro coche. ### La lista de tus coches [Captura] Los tres coches de María: el Corolla 6267 MGX pasa la ITV el 22 de octubre. 1. **Operativos**: los coches que pueden trabajar frente a los que no están de baja. Al lado, **En taller**, **Parados** y **Sin conductor** (operativos sin nadie asignado: producción perdida). Cada indicador se pulsa para filtrar. 2. **ITV caducada o próxima**: con la ITV caducada, sin fecha o que caduca dentro del aviso de caducidades. Al lado, **Sin seguro**, la **antigüedad media** y la parte **ECO y CERO**. 3. El **buscador**: matrícula (con o sin espacio), bastidor, marca, modelo, autorización, póliza o conductor. 4. Los **filtros** con su recuento: activos, operativos, en taller, parados, sin conductor, ITV a revisar, seguro a revisar, requisitos, mantenimiento y, al deslizar, los de baja. 5. Los **conductores** que lo llevan, con su turno: D, de día; N, de noche. 6. La **ITV** y el **seguro**: el estado (vigente, caduca pronto, caducado), la fecha y cuánto falta. El 6267 MGX la pasa el **22 de octubre**. 7. El **neto del mes** y los viajes del coche. 8. **Nuevo vehículo** da de alta un coche. A su izquierda, **Filtros** (combustible y etiqueta) y **Exportar CSV**. La fila de un coche con la ITV caducada o sin seguro sale en rojo claro: no debería circular, y FleetPilot Autónomos no deja asignarlo a ningún conductor. Pulsa la cabecera de una columna para ordenar por ella. ### La ficha de un coche [Captura] La ficha del Toyota Corolla 6267 MGX, un VTC híbrido en renting. 1. El servicio y el **estado** del coche; la matrícula, la marca y el modelo; y debajo, la versión, el color y los años. 2. El lápiz edita el coche; **Más opciones** cambia el estado, registra la ITV y abre una orden de taller, un peritaje o un siniestro. 3. Las **pestañas**: Resumen, Conductores, Producción y rentabilidad, Taller, Siniestros, Multas, Gastos y tarjetas, Documentos y Cambios. 4. Las **cifras clave**: kilómetros, próxima ITV, seguro hasta, viajes del mes y neto del mes. 5. Los **avisos**: aquí, un **mantenimiento vencido** según los planes de [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller). También avisa si el coche está parado, sin seguro, con la ITV caducada o sin autorización. 6. **Identificación**: matrícula, bastidor, marca y modelo, color, primera matriculación (con los años que tiene) y servicio. 7. **Requisitos VTC del vehículo**: plazas, potencia, longitud y antigüedad, cada uno con el dato del coche. Este cumple hasta el 8-10-2033. 8. **Régimen**: renting con Toyota Renting, la cuota mensual, el fin del contrato (FleetPilot Autónomos avisa 60 días antes) y el valor de compra. [Captura] Más abajo en la misma ficha: la autorización, la ITV, el seguro y los kilómetros del 6267 MGX. 1. **Autorización**: la autorización VTC a la que está adscrito (púlsala para abrirla), su estado, el **visado** y el **distintivo**. 2. **ITV**: la última (favorable) y la próxima, que **caduca pronto**. La barra va de una ITV a la siguiente; debajo, la fecha que propondría el RD 920/2017, aunque **manda la de la tarjeta ITV**. 3. **Registrar** anota la ITV nueva el día que la pasa. 4. **Seguro**: la póliza que lo cubre hoy, la modalidad, el vencimiento y las coberturas. Si falta la **RC de viajeros**, sale un aviso en rojo. 5. **Kilómetros y telemática**: los km y su última lectura, los km en servicio del mes, la unidad GPS y el próximo **mantenimiento** (aquí, vencido). La pestaña **Conductores** dice quién tiene asignado el coche (con su turno y desde cuándo) y las **coberturas** de los próximos días; **Taller**, sus mantenimientos y sus órdenes; **Siniestros** y **Multas**, cada uno atribuido a quien llevaba el coche; **Gastos y tarjetas**, sus tarjetas de combustible o carga, los repostajes y los gastos; **Documentos**, la ficha técnica, el permiso de circulación, la tarjeta ITV o el contrato de renting. Un **taxi** tiene la misma ficha con tres diferencias: los requisitos son solo la **antigüedad máxima** (10 años en Madrid), la autorización es una **licencia de taxi** municipal y hay una tarjeta más, la del **taxímetro**, con su verificación anual. ### Lo que te deja cada coche La pestaña **Producción y rentabilidad** responde a dos preguntas: qué ha hecho el coche este mes y cuánto te deja. Para ver la cuenta de todo tu negocio, con la nómina de tus conductores, ve a [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). [Captura] Producción y rentabilidad del 6267 MGX en octubre. 1. Las **cifras del mes**: viajes, km en servicio, neto, **neto por km** y el **margen medio mensual** de los meses cerrados. 2. **Por plataforma**: lo que ha hecho el coche este mes en Uber, Bolt, Cabify y FREENOW (viajes y neto). 3. **Por conductor**: quién ha producido con el coche, también quien lo cubrió algún día. 4. **Ingresos y costes de los últimos meses**: el neto (azul), los costes (ámbar) y la línea del **margen**. El mes en curso, resaltado, va a medias. [Captura] La cuenta del coche: viajes, km, ingresos netos y cada partida de coste de los últimos seis meses. 1. **Cuenta del coche**: una columna por mes. 2. **Ingresos netos**: lo que han pagado las plataformas por los viajes del coche, con sus incentivos. 3. Los **costes**: combustible y carga de sus tarjetas, taller terminado (sin lo que paga un seguro), la prima mensual del seguro, la cuota del renting, las multas que no pagan tus conductores y otros gastos. 4. **Margen**: ingresos − costes. Es lo que aporta el coche antes de pagar a sus conductores. > **Cómo se calcula la rentabilidad.** **Neto por km**: neto del mes ÷ km en servicio del mes. En la captura, 3.329 € ÷ 2.150 km = 1,55 €/km. **Margen** de un mes = ingresos netos − costes. En septiembre, 9.792 € − 1.581 € = 8.211 €. **Margen medio mensual**: la media de los márgenes de los meses cerrados (el mes en curso no entra porque va a medias). **Seguro**: la prima del coche en su póliza ÷ 12. **Taller**: las órdenes terminadas ese mes, sin las que paga una aseguradora. Las **nóminas** de tus conductores no están en la cuenta del coche: están en la de tu negocio, en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). ### Las acciones de Más opciones [Captura] El menú Más opciones de la ficha de un coche. 1. **Cambiar estado**: operativo, en taller, parado o de baja, con el motivo. 2. **Registrar ITV**: la inspección, su resultado y la próxima. 3. **Actualizar km**: una lectura del cuentakilómetros (la telemática los pone sola). 4. **Nueva orden de taller** con el coche ya puesto (ver [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller)). 5. **Nuevo peritaje**: las fotos del coche al entregarlo, al devolverlo o tras un golpe. 6. **Nuevo siniestro**: el parte de un accidente (ver [Siniestros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros)). En un taxi sale además **Verificar taxímetro**. Un coche de baja ya no tiene acciones. **Cómo registrar la ITV** 1. Abre la ficha del coche y pulsa «Registrar» en la tarjeta **ITV** (o «Más opciones» → «Registrar ITV»). 2. Comprueba la **Fecha de la inspección** (no puede ser futura) y elige el **Resultado**: favorable, desfavorable o negativa. 3. Revisa la **Próxima ITV**: FleetPilot Autónomos la propone con la periodicidad del RD 920/2017; si la tarjeta ITV dice otra, pon la de la tarjeta. 4. Si la tienes, escribe la lectura del cuentakilómetros y pulsa «Registrar ITV». Adjunta la tarjeta o el informe en **Documentos**. → La ITV vuelve a «Vigente» y la orden de ITV programada en [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) se cierra sola. Con resultado negativa, el coche pasa a «Parado». **Cómo cambiar el estado o dar de baja un coche** 1. En la ficha, pulsa «Más opciones» → «Cambiar estado». 2. Elige el **Nuevo estado** y escribe el **Motivo** (obligatorio para pararlo o darlo de baja, por ejemplo «Vendido» o «Fin del renting»). 3. Si es una baja, pon la **Fecha de la baja** y lee el aviso: la baja no se puede deshacer. 4. Pulsa «Cambiar estado». → Una baja cierra las asignaciones y las tarjetas del coche, lo saca de su póliza al día siguiente y lo desadscribe de su autorización (que tiene 2 meses para adscribir otro). Deja libre su hueco de los tres. ### Dar de alta un coche [Captura] El formulario de un coche nuevo (no se ha guardado): el titular eres tú y no se pide. 1. **Matrícula**: el formato actual, 4 cifras y 3 letras sin vocales (1234 LMN), con o sin espacio. 2. **Bastidor (VIN)**: 17 caracteres, sin I, O ni Q. Matrícula y bastidor no se pueden repetir. 3. **Primera matriculación**: de ella salen los años del coche, la antigüedad máxima y la periodicidad de la ITV. 4. **Servicio**: VTC o taxi. Cambia los requisitos que se comprueban y la ITV que se propone. 5. **Combustible**: al elegirlo, se propone la **etiqueta ambiental** (eléctrico, CERO; híbrido, GLP o gas, ECO; el resto, C). Compruébala en la tarjeta ITV. 6. **Longitud** (en mm) y **Potencia fiscal** (en CVF): sin ellas no se pueden comprobar los requisitos VTC. 7. **Régimen**: en propiedad, renting o leasing; con renting o leasing, la empresa, el fin del contrato y la cuota. **Cómo dar de alta un coche** 1. En **Vehículos**, pulsa «Nuevo vehículo». 2. Escribe la **Matrícula**, el **Bastidor (VIN)**, la **Marca**, el **Modelo** y la **Primera matriculación**, y elige el **Servicio**. 3. En **Datos técnicos**, elige el **Combustible**, comprueba la **Etiqueta ambiental** y rellena **Plazas**, **Longitud** y **Potencia fiscal** con la ficha técnica. 4. En **Régimen**, elige si es tuyo, de renting o de leasing. Si lleva unidad de telemática (o es un taxi, el taxímetro), escribe su número en **Equipos**. Pulsa «Guardar». 5. Adjunta la ficha técnica y el permiso de circulación en **Documentos**, añádelo a su póliza en [Seguros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros) y adscríbelo a su autorización en [Autorizaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones). → El coche queda «En alta». Con la ITV y el seguro en regla, la primera asignación en el Cuadrante lo pasa a «Operativo». ### Lo que FleetPilot Autónomos comprueba > **Lo que no te deja hacer y por qué.** **Hasta tres coches**: FleetPilot Autónomos lleva hasta 3 coches que no estén de baja. Con tres, al guardar el cuarto dice «FleetPilot Autónomos lleva hasta 3 coches en activo: da de baja uno antes de añadir otro». Los de baja no cuentan y conservan todo su historial. **No se puede asignar** a ningún conductor (tampoco a ti) un coche **parado** o **de baja**, ni uno con la **ITV caducada** o **sin póliza vigente** ese día: el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) lo rechaza con el motivo. **ITV**: la fecha de la inspección no puede ser futura y la próxima tiene que ser posterior; con resultado **negativa**, el coche pasa a **Parado**. **Kilómetros**: no se pueden anotar menos km que los actuales salvo marcando **Es una corrección**. **Requisitos VTC**: FleetPilot Autónomos deja guardar un coche que no cumple, pero lo marca en la ficha, en el filtro «Requisitos» y en las comprobaciones de [Autorizaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones). Un coche **en alta** dado de alta por error se puede eliminar desde su formulario; en cuanto ha tenido actividad, se da de baja. > **Normativa.** **Requisitos del vehículo VTC**: hasta 9 plazas, 12 CVF y 4,60 m salvo energías alternativas, y 10 años desde la primera matriculación salvo 28 CVF o más (ROTT, RD 1211/1990, art. 181.2). **Taxi de Madrid**: vehículo de hasta 10 años (Decreto 74/2005, art. 20); taxímetro con **verificación anual** y tras cada cambio de tarifas (art. 27; Orden ICT/155/2020). **ITV**: los taxis, anual hasta 5 años y semestral desde los 5 (RD 920/2017, art. 6.1). Para los VTC, FleetPilot Autónomos propone la tabla de los turismos, pero **manda la fecha de la tarjeta ITV**. **Etiqueta ambiental**: en Madrid los VTC deben ser **ECO o CERO**; la C vale hasta el 31-12-2027 para los ya adscritos (Decreto 5/2024, art. 4.4 y DT 3.ª). **Seguro**: ningún coche circula sin el seguro obligatorio (RDLeg 8/2004); VTC y taxi necesitan además la RC de viajeros (ROTT art. 182.6). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro: avisa antes de que caduquen la ITV, el seguro o el taxímetro, no deja asignar un coche sin ellos y marca los que no cumplen los requisitos. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) ves y cambias tus coches, con sus costes y sus ingresos. **Tu gestoría** no ve esta sección. **Tus conductores** ven en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) el coche que llevan ese día. ### Consejos - **Rellena la potencia fiscal y la longitud** de cada VTC con la ficha técnica: sin ellas no se sabe si cumple. - **Usa las órdenes de taller** en lugar de cambiar el estado a mano: el coche entra y sale solo del taller y quedan los días parado y el coste. - **Registra la ITV el mismo día**, con la fecha de la tarjeta, y adjunta el informe en **Documentos**. - **Mira la cuenta de cada coche** antes de renovar un renting: el margen de los últimos meses dice si te compensa. ## Autorizaciones Grupo: Flota · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones Tus autorizaciones VTC o tu licencia de taxi: el coche adscrito y su historial, el ámbito, el visado, el distintivo y el estado, con las comprobaciones de la normativa que hace FleetPilot Autónomos por ti. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Autorizaciones» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve Para trabajar, cada coche necesita su título: - La **autorización VTC** (de arrendamiento de vehículos con conductor), que concede la comunidad autónoma (en Madrid, 28-VTC-…; en Málaga, 29-VTC-…). Va unida a ti, su titular, y a un **vehículo adscrito**, que tiene que tener siempre. - La **licencia de taxi**, municipal (en Madrid, LIC-MAD-…), con su municipio o área de prestación conjunta. De cada una FleetPilot Autónomos guarda el **coche adscrito** y el **historial** de los que ha tenido, el **ámbito** (comunidad y municipio), la fecha de concesión, el **visado** (la revisión cada dos años de que sigues cumpliendo los requisitos), el **distintivo** que lleva el coche en Madrid y el **estado**: vigente, en trámite, suspendida o de baja. La vista **Comprobaciones** repasa con tus datos lo que pide la normativa y te dice lo que no cumple o hay que vigilar. ### La lista de autorizaciones [Captura] Las tres autorizaciones VTC de María, una por coche. 1. Las dos vistas: **Autorizaciones** (la lista) y **Comprobaciones** (la normativa). 2. **Vigentes**, por tipo: autorizaciones VTC y licencias de taxi. 3. **Visado a revisar**: vencidos o que vencen pronto. Al lado, el **distintivo antiguo** (en Madrid deja de valer el 3-11-2026), las **en trámite** y las **sin vehículo**. 4. El **buscador**: por número, matrícula, municipio o número de serie del distintivo. 5. Los **filtros**: vigentes, VTC, taxi, visado a revisar, distintivo antiguo, sin vehículo, en trámite, suspendidas y de baja, y todas. 6. El **coche adscrito** a cada una, con su etiqueta ambiental; después, el ámbito, el **visado**, el **distintivo** y el estado. 7. **Nueva autorización** da de alta una autorización VTC o una licencia de taxi. | Estado | Qué significa | |---|---| | **Vigente** | Concedida y en uso: el coche adscrito puede trabajar. | | **En trámite** | Solicitada y sin conceder: el coche puede estar ya adscrito, pero no puede trabajar hasta la concesión. | | **Suspendida** | Sin efecto por un tiempo (por ejemplo, por no pasar el visado); al registrar el visado vuelve a vigente. | | **De baja** | Extinguida o transmitida: ya no admite cambios de vehículo ni visados. | ### La ficha de una autorización [Captura] La autorización 28-VTC-069257 de María, con el Corolla 6267 MGX adscrito. 1. Tipo y comunidad, **estado**, número, titular (tú) y coche adscrito. 2. El lápiz edita la autorización; **Más opciones** cambia o quita el vehículo y registra el visado (en una licencia de taxi, también verifica el taxímetro). 3. Las pestañas: **Resumen**, **Vehículos adscritos** (el historial de los coches que ha tenido), **Documentos** y **Cambios**. 4. **Datos**: tipo, número, comunidad, municipio y fecha de concesión. 5. **Visado**: el último y el próximo, con la barra de lo que queda. **Registrar** anota el visado nuevo. 6. **Vehículo adscrito**: matrícula (púlsala para abrir el coche), modelo, etiqueta, PMR y estado del coche. 7. **Requisitos VTC del vehículo**: si el coche adscrito cumple, y hasta cuándo. 8. **Distintivo**: el modelo (el nuevo de 2026, bicolor) y su número de serie. ### Registrar el visado [Captura] Registrar el visado de la autorización 28-VTC-069257 (no se ha guardado). 1. **Fecha del visado**: la de la resolución; no puede ser futura. 2. El **próximo visado**: FleetPilot Autónomos lo pone a los 2 años de la fecha. 3. **Registrar visado** (en la captura no se ha pulsado). Si el coche adscrito no cumple los requisitos VTC, el diálogo lo avisa: el visado lo comprobará. Registrar el visado de una autorización **suspendida** la devuelve a **vigente**. **Cómo cambiar el coche de una autorización** 1. Da de alta el coche nuevo en [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) como VTC (si ya tienes tres, da antes de baja el que sustituye). 2. Abre la autorización y pulsa «Más opciones» → «Cambiar el vehículo». 3. En **Nuevo vehículo adscrito** busca el coche: solo salen tus coches del mismo servicio. 4. Pon la **Fecha** del cambio (hasta 60 días por delante) y el **Motivo** (sustitución por antigüedad, siniestro total, venta…) y pulsa «Cambiar el vehículo». 5. Adjunta en **Documentos** la nueva tarjeta de transporte cuando la tengas. → El coche anterior queda en el historial con su fecha de fin y el nuevo pasa a ser el adscrito. **Quitar el vehículo** deja la autorización sin coche (si lo vendes o tiene un siniestro total antes de tener el sustituto). Desde ese día cuenta el **plazo de 2 meses** para adscribir otro: la lista, la ficha y las comprobaciones dicen cuántos días quedan, y mientras tanto la autorización no puede trabajar. Dar de baja el coche en [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) también lo desadscribe. ### Una licencia de taxi [Captura] La licencia de taxi LIC-MAD-09904 de Rosa con su taxi, el 3304 LTH. 1. Una **licencia de taxi** de la Comunidad de Madrid, vigente, con su titular y su taxi. 2. El **municipio**: en el taxi, el municipio o el área de prestación conjunta (aquí, la de Madrid). 3. Sin **visado bienal**: las licencias de taxi las revisa el ayuntamiento. 4. **Requisitos del taxi**: hasta 10 años de antigüedad; este deja de valer en julio de 2032. 5. El **taxi adscrito** y la **próxima verificación del taxímetro**. Se verifica desde «Más opciones» → «Verificar taxímetro». ### Las comprobaciones de la normativa La vista **Comprobaciones** es la lista que conviene repasar de vez en cuando. Cada tarjeta es una regla, con la norma que la exige, su estado (rojo: no cumple; ámbar: a revisar; verde: cumple) y los casos que hay que atender, que se abren desde su fila. [Captura] Las comprobaciones de María: todo en verde. 1. **Incumplimientos**: los casos en rojo de todas las comprobaciones. **A revisar**: los ámbar, que cumplen hoy pero hay que vigilar. 2. **Vehículo adscrito** (LOTT art. 99.4): autorizaciones sin coche, con los días que quedan de los 2 meses. 3. **Requisitos del vehículo VTC** (ROTT art. 181.2): los coches que no cumplen o que llegan al límite de antigüedad en un año. 4. **Etiqueta ECO o CERO en Madrid** y **distintivo nuevo**. 5. **Conductores por autorización**: en Madrid, conductores para al menos el 75 % de las autorizaciones VTC; tú cuentas si conduces. 6. **Visado bienal** (ROTT art. 42) y, debajo, la **verificación del taxímetro**. ### Dar de alta una autorización Con «Nueva autorización» eliges el **Tipo** (VTC o licencia de taxi) y escribes el **Número** de la resolución; después, el **Vehículo adscrito** (uno de tus coches del mismo servicio: si aún no lo tienes, se adscribe después), la **Comunidad autónoma** y el **Municipio**, la **Fecha de concesión** y el **Estado** («En trámite» hasta la concesión), el **Último visado** (FleetPilot Autónomos propone el siguiente a los 2 años) y, en los VTC, el **Modelo del distintivo** y su número de serie. El titular no se pide: eres tú. ### Lo que FleetPilot Autónomos comprueba > **Lo que no te deja hacer y por qué.** **Un coche, una autorización**: un coche no puede estar adscrito a dos autorizaciones a la vez. **Mismo servicio**: un VTC a una autorización VTC, un taxi a una licencia, y que no esté de baja. **Visado**: la fecha no puede ser futura; el próximo queda a los 2 años. **De baja**: una autorización de baja ya no admite cambios de vehículo ni visados. **El historial no se toca a mano**: cada cambio de vehículo (también el que provoca la baja de un coche) queda anotado con su fecha, su motivo y quién lo hizo. > **Cómo se calcula.** **Plazo para adscribir otro coche**: 2 meses desde el día en que la autorización se quedó sin vehículo (sin él desde el 1 de octubre: hasta el 1 de diciembre). **Próximo visado**: fecha del visado + 2 años (visada el 8-7-2025 → próximo visado el 8-7-2027). **Conductores por autorización** (VTC de Madrid): el 75 % de tus autorizaciones, redondeado hacia arriba (3 autorizaciones → 3 conductores). Cuentan tus asalariados con contrato y tú, si conduces. > **Normativa.** **Vehículo adscrito**: la autorización VTC exige tener **en todo momento** un coche adscrito, en propiedad, leasing o renting de larga duración; sin él hay **2 meses** para subsanar (LOTT —Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres— art. 99.4). **Visado bienal**: ROTT art. 42; Orden FOM/36/2008, art. 16. **Madrid**: VTC con distintivo ambiental **ECO o CERO** (la C vale hasta el 31-12-2027 para los ya adscritos), conductores para al menos el **75 %** de las autorizaciones en alta (Decreto 5/2024, arts. 2 y 4.4) y el distintivo nuevo con número de serie (Decreto 59/2026). El decreto no dice expresamente si el titular que conduce cuenta para ese 75 %: FleetPilot Autónomos lo cuenta y te sigue exigiendo las condiciones del conductor (ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)). **Ámbito**: los servicios VTC tienen que empezar en la comunidad de la autorización, salvo las recogidas precontratadas en puertos y aeropuertos con destino en ella (LOTT art. 91). **Taxi de Madrid**: vehículo de hasta 10 años (Decreto 74/2005, art. 20) y taxímetro con verificación anual (art. 27; Orden ICT/155/2020). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro; no sustituye al asesoramiento jurídico ni a la comprobación de cada caso. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) ves, das de alta y cambias tus autorizaciones. **Tu gestoría** no ve esta sección. ### Consejos - **Repasa Comprobaciones una vez al mes**: lo ámbar de hoy es lo rojo del mes que viene. - **Busca el sustituto con tiempo**: un coche que llega a los 10 años sale en las comprobaciones con un año de margen. El nuevo tiene que cumplir el ROTT y, en Madrid, ser ECO o CERO. - **Adjunta la resolución y cada visado** en **Documentos**: son lo primero que pide una inspección. ## Taller Grupo: Flota · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller Lo que se hace a tus coches en los talleres externos y en la ITV: las órdenes con su estado, sus días parado y su coste; los mantenimientos que tocan por km y por tiempo; y los peritajes con fotos al entregar o devolver un coche. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Taller» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve **Taller** es donde organizas lo que se hace a tus coches fuera: en tu taller de confianza, en el concesionario o en la estación de ITV. Tiene cuatro vistas: - **Órdenes**: cada trabajo en un coche —mantenimiento, avería, neumáticos, chapa y pintura, ITV, limpieza…— con su taller, sus fechas, los **días parado** y su coste (mano de obra y piezas). - **Mantenimiento**: lo que toca a cada coche según los **planes de mantenimiento**, por kilómetros y por tiempo, con la fecha estimada y si ya tiene su orden. - **Peritajes**: la inspección del coche con **12 fotos guiadas** al entregarlo a un conductor, al devolverlo o tras un golpe. Un análisis por **IA** (inteligencia artificial; simulado en la demo) lo compara con el anterior y marca los **daños nuevos**, que revisas tú. - **Planes**: las reglas de mantenimiento («Revisión cada 15.000 km o 12 meses»…) y a qué coches aplican. Cada día en el taller es un día sin producción: por eso FleetPilot Autónomos cuenta los días parado y te avisa de los mantenimientos antes de que venzan. 1. **Programada**: A mano, desde un plan, una incidencia, un siniestro o la ITV. 2. **En taller**: Al entrar, el coche pasa a «En taller» y empiezan a contar los días parado. 3. **Terminada**: Con los trabajos y el coste; el coche vuelve a operativo. 4. **Operativo**: El coste entra en la cuenta del coche. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) ### Las órdenes en el tablero [Captura] Las órdenes de María: la ITV del 6267 MGX, programada, y la reparación del 2158 MSJ, en el taller. 1. Las vistas: **Órdenes**, **Mantenimiento**, **Peritajes** y **Planes**. 2. **En el taller**: órdenes que han entrado y no han salido. Al lado, las **programadas** y las de los **próximos 7 días**. 3. **Terminadas (mes)**, **Días parado (media)** de las terminadas este mes y el **coste del mes**. 4. Cambia entre el **tablero** (por estado) y la **lista** (con filtros, buscador y exportación). 5. Una orden **programada**: la ITV del 6267 MGX el 20 de octubre. **Al taller** anota la entrada el día que lo llevas. 6. Una orden **en el taller**: la reparación del siniestro SN-2026-0001, desde el 8 de octubre. **Terminar** anota la salida con los trabajos y el coste. 7. **Nueva orden de taller**. La tercera columna son las órdenes **terminadas en los últimos 30 días**. Una orden programada con la fecha ya pasada sale con el borde en ámbar: suele ser un coche que no llegó al taller (cambia la fecha o anúlala). ### La ficha de una orden [Captura] La orden OT-2026-0005: el paragolpes y el portón del 2158 MSJ, que paga la aseguradora del contrario. 1. Número y tipo de trabajo, **estado**, descripción, coche y taller. 2. El lápiz edita la orden; **Más opciones** la hace avanzar o la **anula** con un motivo. 3. Las **cifras clave**: estado, días parado, km y coste total. 4. El botón del **siguiente paso**: aquí, **Terminar la orden**. 5. **Seguimiento**: programada, en el taller y terminada, con sus fechas. 6. **Vehículo**: la matrícula (púlsala para abrir el coche), el modelo, su estado y sus km. 7. **Origen**: de dónde viene la orden (aquí, el siniestro SN-2026-0001) y si **lo cubre el seguro**. 8. **Taller y costes**: el taller, la mano de obra, las piezas y el total. Lo que paga una aseguradora no entra en la cuenta del coche. **Cómo terminar una orden cuando recoges el coche** 1. Abre la orden (en el tablero, la tarjeta del coche en **En taller**) y pulsa «Terminar la orden» (o «Terminar» en la tarjeta). 2. Comprueba la **Salida del taller** y escribe los **Km en el cuentakilómetros**. 3. Describe los **Trabajos hechos** y pon la **Mano de obra** y las **Piezas** de la factura del taller. 4. Marca **Lo cubre el seguro** si lo paga una aseguradora (la reparación de un siniestro con culpa del contrario, por ejemplo). 5. Pulsa «Terminar la orden» y adjunta la factura en **Documentos**. → La orden queda terminada con sus días parado y su coste; el coche vuelve a «Operativo» si no tiene otra orden en el taller. [Captura] Terminar la orden OT-2026-0005 (el formulario no se ha guardado). 1. **Salida del taller**: no puede ser anterior a la entrada. Los días parado van de una a otra. 2. Los **km** a la salida: si son más que los del coche, se actualizan. 3. **Trabajos hechos**: lo que dice la factura. 4. **Mano de obra** y **Piezas**: el total de la orden es la suma de las dos. 5. **Lo cubre el seguro**: entonces no cuenta como coste del coche. 6. Es la **reparación de un siniestro**: sus días de inmovilización salen de esta orden y el siniestro pasa a pendiente de cobro. 7. **Terminar la orden** (en la captura no se ha pulsado). **Cómo abrir una orden de taller** 1. Pulsa «Nueva orden de taller» en el tablero, o en la ficha del coche «Más opciones» → «Nueva orden de taller» (el coche ya viene puesto). 2. Elige el **Vehículo**, el **Tipo de trabajo** y el **Origen**, y escribe la **Descripción** (por ejemplo, «Ruido en la suspensión delantera»). 3. Elige el **Taller** (de tus proveedores) y la **Fecha prevista**; si tienes la lectura, los km. 4. Pulsa «Guardar». → La orden queda «Programada» con su número (OT-2026-…) en el tablero. Una orden también nace sola: al pulsar **Programar** en un mantenimiento, al pasar al taller una incidencia ([Incidencias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incidencias)) o un siniestro ([Siniestros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros)). La **ITV** se lleva igual: una orden de tipo ITV con la estación y la fecha; al registrar la ITV en la ficha del coche ([Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos)) se cierra sola. ### Próximos mantenimientos [Captura] Los mantenimientos de los coches de María: dos revisiones vencidas, todavía sin orden. 1. **Vencidos**: pasados de km o de fecha. Al lado, los **próximos** (faltan 1.500 km o 30 días, o menos). 2. **Sin orden programada**: los vencidos o próximos que aún no tienen orden. Al lado, los que ya la tienen. 3. Los filtros: «A atender» (el de partida), «Vencidos», «Sin orden», «Con orden» y «Todos». 4. El **último** (la fecha y su orden) y el **próximo**: a qué km toca y cuánto se ha pasado o cuánto falta. 5. **Programar**: crea la orden en el taller y la fecha que elijas, con el plan, los km y la descripción ya puestos. La vista **Planes** tiene las reglas de mantenimiento de partida (la revisión cada 15.000 km o 12 meses, los neumáticos…) y a qué coches aplican: a todos o solo a los de una marca, un modelo o un combustible. Con «Nuevo plan» añades los tuyos (por ejemplo, la revisión del fabricante de tu coche eléctrico). > **Cómo se calcula.** **Próximo km** = km de la última orden terminada de ese plan + cada cuántos km (si la última fue a 103.364 km y toca cada 15.000, a los 118.364 km). **Próxima fecha** = fecha de la última orden + cada cuántos meses. Manda lo que llegue antes. **Vencido** si ya se pasó de km o de fecha; **próximo** si faltan 1.500 km o menos, o 30 días o menos. **Días parado** de una orden: de la entrada a la salida (o a hoy, si sigue dentro). ### Peritajes Un **peritaje** es la foto del estado del coche en un momento: al **entregarlo** a un conductor, al **devolverlo**, **tras un golpe** o de forma **periódica**. Son 12 fotos guiadas, una por zona. FleetPilot Autónomos compara cada peritaje con el **anterior** del mismo coche: un daño que no estaba antes es **nuevo** y es de quien tuvo el coche entre los dos. **La IA propone y tú decides**: hasta que lo revisas, un daño no se usa para abrir un siniestro ni para reclamar nada a un conductor. En la demo todavía no hay ninguno. [Captura] El formulario de un peritaje nuevo (no se ha guardado). 1. **Vehículo**: el coche que entregas, recibes o revisas. 2. **Motivo**: entrega al conductor, devolución, tras un incidente o periódico. 3. **Fecha** y **hora**: no pueden ser futuras; con ellas se sabe quién tenía el coche. 4. **Conductor**: si lo dejas vacío, el que tenía el coche en ese momento según el cuadrante. 5. El recordatorio: se compara con el último peritaje del coche; después se suben las 12 fotos y se analizan. **Cómo hacer un peritaje al entregar o recibir un coche** 1. En la vista Peritajes pulsa «Nuevo peritaje» (o, en la ficha del coche, «Más opciones» → «Nuevo peritaje»). 2. Elige el **Vehículo** y el **Motivo**, comprueba la fecha y la hora y pulsa «Guardar». 3. En **Fotos y zonas**, pulsa cada zona y sube su foto (12 en total). Luego pulsa **Analizar daños**. 4. Revisa los daños que proponga la IA y, si hay alguno nuevo, abre el siniestro desde el peritaje. → El peritaje queda en el historial del coche y será la referencia del siguiente. ### Lo que FleetPilot Autónomos comprueba > **Lo que no te deja hacer y por qué.** **Orden a orden**: solo avanza hacia delante (programada → en taller → terminada); una terminada o anulada ya no cambia de estado. Para anularla hace falta un motivo. La salida no puede ser anterior a la entrada. **El coche sigue a la orden**: al entrar en el taller, el coche pasa a «En taller»; al terminar (o anular) la última orden que tenía dentro, vuelve a «Operativo». **Un plan, una orden abierta**: no se puede programar un mantenimiento que ya tiene una orden programada o en el taller. **Peritajes**: la fecha no puede ser futura; uno anulado deja de contar en las comparativas. Las órdenes son de **talleres externos** (tus proveedores) o de la **estación de ITV**: el taller se elige de tus proveedores. > **Normativa.** **ITV**: las órdenes de tipo ITV ayudan a cumplir la periodicidad del RD 920/2017 (ver [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos)). **Decisiones automatizadas**: la IA de los peritajes solo propone; la decisión sobre un daño y sobre reclamarlo a un conductor la toma una persona (RGPD art. 22). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro: cada orden y cada peritaje quedan con su fecha y su autor. > **Permisos.** **Tú** (el administrador) abres, avanzas y anulas las órdenes, programas los mantenimientos y haces los peritajes. **Tu gestoría** no ve esta sección. ### Consejos - **Programa los mantenimientos desde la vista Mantenimiento**, con el filtro «Sin orden»: la orden ya sale con el plan y los km. - **Anota los costes al terminar**, con la factura delante, y marca **Lo cubre el seguro** cuando toque: si no, el coste caerá en la cuenta del coche. - **Haz un peritaje cada vez que un coche cambia de manos**: sin la entrega y la devolución no se puede saber quién hizo un daño. ## Siniestros Grupo: Flota · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros Los golpes y accidentes de tus coches de principio a fin —parte, culpa, terceros, peritaje, reparación, franquicia, recobro y días parado—, con el conductor que llevaba el coche y, si hace falta, el reconocimiento de deuda. - **Quién la usa:** Tú; tus conductores envían el parte desde Mi turno - **Acceso:** sección «Siniestros» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve Un **siniestro** es cualquier daño a uno de tus coches: un golpe con otro vehículo, un alcance, un roce al aparcar, una luna rota, un acto vandálico o un robo. **Siniestros** guarda cada uno con su número (SN-2026-…) y lo acompaña hasta que se cierra: - **El suceso**: coche, fecha y hora, lugar, tipo, gravedad y descripción. - **La culpa** (tuya —de tu coche—, contraria, compartida o sin determinar) y los **terceros**: la matrícula y la aseguradora del otro vehículo y si se firmó el **parte amistoso** o **DAA** (declaración amistosa de accidente). - **El conductor**: FleetPilot Autónomos busca solo quién tenía el coche en ese instante (la cobertura del cuadrante de ese día o la asignación de su turno), igual que con los viajes o las multas. Si eras tú, sale tu nombre. - **La tramitación con la aseguradora**: la póliza, el **expediente** que abre la compañía, el **peritaje**, la **orden de reparación**, la **franquicia** (la parte del daño que pagas tú con un «todo riesgo con franquicia»), el **recobro** (lo que paga la aseguradora del contrario cuando la culpa es suya), los **días de inmovilización** y el **lucro cesante** (la producción perdida que se reclama por esos días). - **Los daños personales**, si hay heridos: es un **dato de salud** y se guarda aparte. En la misma sección están los **reconocimientos de deuda** o **RD**: el documento con el que un conductor asalariado reconoce que te debe una cantidad (su parte de un siniestro con culpa grave, un daño al coche, un anticipo…) y acepta que se le descuente de la nómina en **1 a 12 plazos**. Lo firma él en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno); sin su firma no se descuenta nada. Y la vista **Siniestralidad** resume los siniestros por conductor, coche, tipo y póliza. 1. **Parte**: Lo das de alta tú o lo envía el conductor desde Mi turno, con las fotos y el DAA. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) 2. **Peritaje**: Las fotos del daño; la aseguradora abre su expediente. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) 3. **Reparación**: Una orden de taller enlazada con el siniestro, que cuenta los días parado. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) 4. **Cobro**: Con culpa contraria, el recobro de la aseguradora del otro y el lucro cesante. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros) 5. **Cierre**: Se cierra con su resolución. ### La lista de siniestros [Captura] Los siniestros de María: un alcance con culpa contraria, en reparación. 1. Las tres vistas: **Siniestros**, **Reconocimientos de deuda** y **Siniestralidad**. 2. **Abiertos**: los que no están cerrados. Al lado, los que están **en reparación** y los **pendientes de cobro**. 3. **Con culpa (año)**: los de culpa tuya o compartida de los últimos 12 meses y su peso sobre el total. Al lado, los **días parado** del año. 4. **Coste (año)**: el coste bruto de los siniestros de 12 meses (el final o, si aún no lo hay, el estimado). 5. Los **filtros** con su recuento: por estado, con culpa, con terceros, cerrados y todos. 6. El **conductor** que llevaba el coche y de dónde sale: aquí, **por la cobertura** (cubría ese día el turno de otra conductora). 7. **Nuevo siniestro** abre el parte en blanco. ### La ficha de un siniestro [Captura] El alcance SN-2026-0001 del Kia Niro 2158 MSJ: culpa contraria, con parte amistoso y en el taller. 1. Número y **tipo**, el **estado**, la matrícula y el lugar; debajo, la fecha, la hora y el conductor. 2. El lápiz abre el parte; **Más opciones** cambia el estado, abre la reparación, hace el peritaje o prepara un RD. 3. Las pestañas: **Resumen**, **Tramitación**, **Deuda del conductor** (los RD de este siniestro), **Documentos** y **Cambios**. 4. Las cifras clave: **culpa**, **gravedad**, **días de inmovilización** y **coste**. 5. **Tramitación**: por qué paso va; en reparación, con la orden de taller OT-2026-0005. 6. **Conductor**: quién llevaba el coche, de dónde sale y la explicación: Sergio cubría la libranza de Laura en el turno de día. 7. **Terceros**: la matrícula y la aseguradora del contrario y si se firmó el **DAA**. Sin ellas no hay recobro. 8. **¿Quién tenía el coche?**: todas las fuentes a la hora del golpe —el cuadrante, el viaje en curso (un Cabify de 08:58 a 09:14), la telemática y el fichaje—. Si eliges a mano otro conductor, la ficha recuerda a quién daba el cuadrante. Si no se pudo atribuir (nadie tenía el coche o había varios posibles), elígelo tú. La pestaña **Documentos** guarda el parte amistoso, las fotos, el informe del perito y la factura del taller. ### La tramitación y los costes [Captura] La pestaña Tramitación del SN-2026-0001: la póliza del coche y la reparación en curso. 1. **Aseguradora**: la póliza (la vigente del coche ese día), su modalidad, el **expediente** de la compañía y la **resolución**. 2. El **peritaje** y la **orden de taller**, enlazados: púlsalos para abrirlos en [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller). 3. **Costes**: coste estimado y final, franquicia aplicada (con la de la póliza como referencia), recobro y lucro cesante. El **coste** de un siniestro es el coste bruto del daño, sin restar franquicias ni recobros. Lo que te cuesta de verdad depende de la culpa: con culpa contraria, casi todo vuelve con el **recobro**; con culpa tuya, la póliza paga la reparación menos la **franquicia**. Al **terminar la orden de reparación** en el taller, el siniestro se mueve solo: con culpa contraria pasa a **Pendiente de cobro**; con cualquier otra culpa, a **Cerrado**. En los dos casos suma los días que el coche estuvo en el taller. **Cómo cerrar un siniestro con culpa contraria cuando llega el recobro** 1. Pulsa el filtro «Pendientes de cobro» y abre el siniestro. 2. Pulsa el lápiz y, en **Seguro y costes**, escribe el **Recobro** que ha pagado la aseguradora del contrario y el **Lucro cesante** reclamado. Pulsa «Guardar». 3. En **Más opciones**, pulsa «Cambiar estado», elige **Cerrado** y la **Resolución** «Favorable». 4. Pulsa «Guardar» y sube la carta de pago a **Documentos**. → El siniestro queda cerrado con su recobro y cuenta en la siniestralidad de la póliza. ### Dar de alta un siniestro Muchos partes llegan del propio conductor: desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) envía el **parte de accidente** con la descripción, las fotos y el DAA, y FleetPilot Autónomos abre el siniestro en el coche que llevaba, con su póliza, y una [incidencia](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incidencias) de prioridad alta (urgente si hay heridos) para que te enteres al momento. Si te lo cuentan por teléfono o el golpe lo has tenido tú, dalo de alta con «Nuevo siniestro». [Captura] Un siniestro nuevo, vacío (no se ha guardado). 1. El **vehículo**. 2. **Fecha** y **hora** del suceso: no pueden ser futuras. Con ellas se busca al conductor. 3. **Culpa**: déjala en «Sin determinar» hasta que se sepa. 4. **Conductor**: déjalo **vacío** y se atribuye solo al que tenía el coche. 5. **Con terceros** y **Parte amistoso (DAA) firmado**. El DAA, escaneado, va a la pestaña Documentos. 6. **Póliza**: vacía = la vigente del coche ese día. Debajo, el **expediente** de la aseguradora. 7. **Hay heridos** y **Daños personales**: un dato de salud, que se guarda aparte. Más abajo, la **franquicia aplicada** (con culpa tuya, se propone la de la póliza) y los costes. **Cómo dar de alta un parte** 1. En **Siniestros**, pulsa «Nuevo siniestro». 2. Elige el **Vehículo** y pon la **Fecha** y la **Hora**; escribe el **Lugar**, el **Tipo**, la **Gravedad** y una **Descripción** breve. 3. Marca la **Culpa** si ya se sabe y deja el **Conductor** vacío. 4. Si hay otro vehículo, activa «Con terceros» y escribe la **Matrícula del contrario** y su **Aseguradora**; si firmasteis el parte amistoso, activa «Parte amistoso (DAA) firmado». 5. Pulsa «Guardar» y, en la ficha que se abre, comprueba quién llevaba el coche. Sube el DAA y las fotos a **Documentos**. → El siniestro queda «Abierto», atribuido al conductor del turno y con la póliza vigente del coche. ### Los reconocimientos de deuda Si un conductor asalariado tuvo la culpa de un daño y acepta pagar una parte (por ejemplo, la franquicia), desde **Más opciones** → «Nuevo reconocimiento de deuda» preparas un **RD** con el importe, el motivo y los plazos (de 1 a 12). El conductor lo lee y lo **firma en Mi turno**; desde entonces, cada plazo se descuenta en su nómina ([Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas)). Sin su firma no se descuenta nada, y nunca más de lo que se puede embargar. Los RD de todos tus conductores están en la vista **Reconocimientos de deuda**. Si conduces tú, no hay RD: el daño ya lo pagas tú. ### Lo que FleetPilot Autónomos comprueba > **Lo que no te deja hacer y por qué.** **El conductor se atribuye solo** al registrar el siniestro (y otra vez si cambias el coche, la fecha o la hora y el conductor estaba vacío): la cobertura del día manda sobre la asignación del turno; en un relevo, el siniestro es del que entra. La fecha y la hora del suceso no pueden ser futuras. Al terminar la orden de reparación, el siniestro pasa solo a pendiente de cobro (culpa contraria) o a cerrado. **RD**: entre 1 y 12 plazos; solo se descuenta lo firmado por el conductor, y sin pasar de lo embargable de su nómina. > **Normativa.** **Daños personales**: son datos de salud, una categoría especial (RGPD art. 9): FleetPilot Autónomos los guarda aparte, con su propio permiso. **Descuentos al trabajador**: no hay multas de haber (ET art. 58.3); un daño solo se descuenta con un reconocimiento de deuda firmado y dentro de lo embargable (LEC art. 607). **Seguro obligatorio** y **RC de viajeros**: ver [Seguros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) das de alta y tramitas los siniestros, ves los costes y los datos de salud y preparas los RD. **Tus conductores** envían el parte desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) y firman allí sus RD. **Tu gestoría** no ve esta sección; los descuentos de los RD los ve en las [nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas). ### Consejos - **Pide siempre el parte amistoso** y la matrícula y la aseguradora del contrario: sin ellas no hay recobro. - **Anota el recobro y el lucro cesante** en cuanto lleguen: es lo que te devuelven por los días que el coche no ha trabajado. - **Sube las fotos el mismo día**: la aseguradora las pedirá. ## Seguros Grupo: Flota · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros Las pólizas de tus coches con sus coberturas, su prima, su vencimiento y su renovación, los coches que cubre cada una y la siniestralidad que mirará la aseguradora al renovar. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Seguros» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve Todo coche que circula tiene que estar asegurado. En **Seguros** están tus **pólizas**: **individuales** (un coche) o **de flota** (un solo contrato con varios coches, lo habitual con dos o tres). De cada una FleetPilot Autónomos guarda la aseguradora, el mediador, el tomador, la modalidad (terceros, terceros ampliado, todo riesgo con o sin franquicia), las **coberturas**, la **prima** y su forma de pago, la franquicia, las fechas de efecto y de vencimiento y los **coches** que cubre, con el histórico de altas y bajas. Un coche está en **una sola póliza a la vez**. Las coberturas que importan en un VTC o un taxi son la **RC obligatoria** (la responsabilidad civil del seguro obligatorio: los daños a terceros) y la **RC de viajeros** (los daños a tus pasajeros), que exige el reglamento de transportes. El **SOV** (seguro obligatorio de viajeros) solo se exige a vehículos de 9 plazas o más. ### La lista de pólizas [Captura] La póliza de flota de María, con sus tres coches. 1. Dos vistas: **Pólizas** y **Vehículos y coberturas** (cada coche con su póliza y lo que cubre). 2. **Pólizas vigentes** y los **coches asegurados** que suman. 3. **Vencen en 60 días**: hay que renovarlas a tiempo. 4. **Coches sin póliza**: los que hoy no están en ninguna. Un coche sin seguro no puede circular ni asignarse. 5. **Primas anuales** y **siniestralidad**: el coste de los siniestros frente a la prima devengada. 6. Los **filtros**: vigentes, vencen en 60 días, en renovación, de flota, individuales, vencidas y anuladas. 7. **Nueva póliza**. ### La ficha de una póliza [Captura] La póliza de flota MU-4451813 de Mutua Madrileña: todo riesgo con franquicia para los tres coches. 1. Aseguradora y tipo, **estado**, número, modalidad, tomador y vencimiento. 2. **Más opciones**: **Añadir coche** y **Renovar**. 3. Las pestañas: **Resumen**, **Vehículos** (los coches cubiertos desde cuándo), **Siniestralidad** (los siniestros de sus coches), **Documentos** y **Cambios**. 4. Coches, vencimiento, **prima anual** y **siniestralidad**. 5. **Datos de la póliza**: aseguradora, mediador, tomador, tipo, modalidad y la barra de su anualidad. 6. **Coberturas**: RC obligatoria, RC de viajeros, lunas, asistencia en viaje, daños propios, defensa jurídica… 7. **Prima y pago**: prima anual, forma de pago, prima devengada, franquicia y prima media por coche. > **Cómo se calcula.** **Prima devengada** = prima anual × días transcurridos de la anualidad ÷ 365. **Siniestralidad** = coste de los siniestros ÷ prima devengada. Con el alcance de 780 € y 4.602 € de prima devengada, un 17 %. Por debajo del 60 %, bien; por encima del 85 %, la aseguradora probablemente subirá la prima al renovar. En la cuenta de cada coche (ver [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos)) entra su **prima mensual**: la de su línea o la de la póliza ÷ 12. ### Renovar una póliza o cambiar sus coches [Captura] Renovar la póliza MU-4451813 (no se ha renovado). 1. El **número** de la nueva póliza (si la aseguradora mantiene el número, añade el año). 2. La **fecha de efecto** y el **vencimiento** de la nueva anualidad. 3. La **nueva prima** (la de cada coche se ajusta en la misma proporción). 4. Lo que pasará: la nueva póliza sale con las mismas coberturas, franquicia y forma de pago; tus coches pasan a ella el día de efecto y la anterior queda **en renovación** hasta ese día. **Cómo asegurar un coche nuevo en tu póliza** 1. Abre la póliza en **Seguros** y pulsa «Más opciones» → «Añadir coche» (o ve a la pestaña **Vehículos**). 2. Elige el coche y la fecha de alta (dentro del periodo de la póliza). 3. Si el coche estaba en otra póliza, FleetPilot Autónomos cierra esa línea el mismo día. → El coche sale asegurado en su ficha y en «Vehículos y coberturas», y ya se puede asignar. > **Importante.** **Un coche, una póliza a la vez**: añadirlo a una póliza lo saca de la anterior. Una póliza **no vigente** no admite coches, ni con una fecha fuera de su periodo. Una póliza ya **renovada** no se puede volver a renovar: se trabaja con la nueva. Sin seguro vigente, un coche **no se puede asignar** en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) y sale en «Coches sin póliza». > **Normativa.** **Seguro obligatorio de automóviles**: 70 M€ por daños a personas y 15 M€ por daños materiales (RDLeg 8/2004, arts. 2 y 4.2). **RC de viajeros**: hay que cubrir la responsabilidad civil por los daños a los viajeros (ROTT art. 182.6; en Madrid, Decreto 5/2024 art. 2). **SOV**: no se exige a vehículos de menos de 9 plazas (RD 1575/1989 art. 11). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro; las condiciones las fija cada póliza. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) das de alta, renuevas y cambias los coches de tus pólizas, con sus primas. **Tu gestoría** no ve esta sección. ### Consejos - **Renueva con un mes de margen**: el aviso sale 60 días antes del vencimiento. - **Mira la siniestralidad antes de negociar**: es lo que mirará la aseguradora. - **Guarda la póliza y los recibos en Documentos**: te los pueden pedir en una inspección. ## Conductores Grupo: Personas · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores Tus conductores asalariados con sus habilitaciones y caducidades, su contrato, su coche y su turno, su producción y su documentación; la contratación y la baja en una sola operación; y tú, si conduces, como titular. - **Quién la usa:** Tú; tu gestoría, para consultar - **Acceso:** sección «Conductores»: tú lo ves y lo cambias todo; tu gestoría lo consulta, con los datos personales y bancarios, y lo exporta En **Conductores** está tu plantilla: los **contratados** (los fijos de un coche y un turno, y los **correturnos**, que cubren libranzas y ausencias), los candidatos **en bolsa**, los que están **en incorporación** (ver [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones)), los **suspendidos** y las **bajas**. Tú eres su **empleador**: les das de alta en la Seguridad Social y les pagas la nómina (con tu gestoría, si la tienes). De cada uno FleetPilot Autónomos guarda sus **habilitaciones** con su caducidad —el DNI o NIE, el **permiso B** con su antigüedad y sus puntos, el **permiso de conductor VTC** (obligatorio en Madrid desde el 2-10-2026) o el permiso municipal del taxi, el **certificado de delitos sexuales** (solo su fecha: es un dato penal) y la formación en prevención de riesgos—, su **contrato**, su **coche y turno**, su **contacto**, sus **datos personales** y **bancarios** (IBAN y NAF, el número de afiliación a la Seguridad Social), sus cuentas en las **plataformas**, su **producción**, su **jornada**, sus **nóminas** y sus documentos. Si **conduces tú**, también sales en la lista, como **Titular**: tienes tu ficha de conductor para que se te asignen coches y se te atribuyan los viajes y las multas, pero sin contrato, nómina ni registro de jornada, porque no eres un asalariado. Lo cuenta [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces). ### La lista de conductores [Captura] Los cinco conductores de María, todos contratados y con las habilitaciones en regla. 1. **Contratados** y cuántos están **trabajando** ahora (según sus fichajes). 2. Candidatos **en bolsa** y **bajas del mes**. 3. **Habilitaciones** caducadas o que caducan pronto: no pueden conducir hasta renovarlas. 4. **Sin coche fijo**: correturnos y recién contratados, sin coche ni turno. 5. El **buscador**: nombre, código, matrícula, DNI o teléfono. 6. Los **filtros**: contratados, trabajando ahora, sin coche fijo, habilitaciones, contrato por firmar, riesgo alto, en bolsa y, al deslizar, en incorporación, suspendidos y bajas. 7. El **coche y turno** (D, día; N, noche) y el estado de sus **habilitaciones**. Después, sus plataformas, lo que lleva este mes, su riesgo y si está trabajando ahora. 8. **Nuevo conductor**: entra en bolsa (también desde «Crear»). Si conduces tú, te ves en la misma lista con la etiqueta **Titular** y «Sin contrato laboral». Así se ve la de Tomás Rey, que conduce de día uno de sus dos coches: [Captura] Los conductores de Tomás: él mismo, como titular, y sus dos asalariados. 1. **Titular**: Tomás conduce sus propios coches; no tiene contrato laboral. Ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces). 2. Se le asigna coche y turno como a cualquiera: aquí, el 7247 LTY de día. 3. Su **producción** del mes: los viajes de las plataformas se le atribuyen cuando lleva el coche. 4. Un **correturno**: contratado, sin coche fijo; cubre las libranzas de los demás. ### La ficha del conductor [Captura] La ficha de David Herrero (C-0001), fijo de día del 6267 MGX. 1. Código, **estado**, nombre, coche y turno. 2. **Más opciones**: asignar coche, registrar una ausencia, suspender o dar de baja. 3. Las **pestañas**: Resumen, Contratos, **Documentación**, Asignaciones, Plataformas, Producción, Jornada, Nóminas, Multas y siniestros, Efectivo, Riesgo, Documentos y Cambios. 4. **Coche y turno**, **antigüedad**, viajes del mes y **neto por hora**. 5. **Habilitaciones**: DNI, permiso B (antigüedad y puntos), permiso de conductor VTC y certificado de delitos sexuales, cada uno con su caducidad; la prevención de riesgos y los idiomas. 6. **Contrato actual**: empleador (tú), estado, tipo y jornada, periodo, fin del periodo de prueba y convenio. 7. **Coche y turno**: el vehículo, el turno con su horario, la libranza, desde cuándo y la **declaración de asignación** firmada. 8. **Datos personales** y **Banco y Seguridad Social**: el IBAN y el NAF, ocultos; el ojo los enseña (y queda anotado). ### La documentación La pestaña **Documentación** reúne todo lo del conductor: lo que **aportó** (DNI, permiso de conducir, permiso VTC, certificado de delitos sexuales…, con su caducidad y quién lo validó), lo que **firmó en el alta** (el contrato y sus anexos), lo que firma **después, con cada hecho** (la declaración de asignación de cada coche, la entrega de cada tarjeta, los recibos del efectivo, los reconocimientos de deuda, la baja) y los **avisos legales** (geolocalización, protección de datos…). Cada documento dice su **estado**, quién y cuándo lo firmó y **por dónde** (en Mi turno, en la pantalla de la oficina o en papel). [Captura] La documentación de David: siete documentos, todos firmados. 1. Las cifras: **documentos**, **pendientes de firma** (del conductor), **firma de la empresa** (lo que te falta firmar a ti) y **caducidades**. Un clic filtra. 2. El **buscador** y los **filtros**: pendientes, aportados, alta, después del alta y avisos legales. 3. «Registrar documento aportado»: una renovación del DNI, del permiso o del certificado. 4. El **contrato**, con el modelo oficial del SEPE, firmado en papel en 2023. 5. La **declaración de asignación** del 6267 MGX: el conductor habitual a efectos de las multas. 6. Los **avisos legales**, cada uno con su versión, firmados en **Mi turno**. ### Contratar, cambiar y dar de baja Cada acción la hace FleetPilot Autónomos **de una vez**, con sus comprobaciones: | Acción | Qué hace | |---|---| | «Nuevo conductor» | Entra **en bolsa**, sin contrato. Antes de contratarlo se comprueban el DNI o NIE, el permiso B y el permiso de conductor VTC. | | **Invitar a incorporarse** | Para uno en bolsa: abre su [incorporación](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones) (sus datos y documentos desde el móvil, tu validación, el contrato del SEPE y la firma). | | **Contratar** | Crea el contrato contigo como empleador (pendiente de su firma en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno)) y lo pasa a **contratado**. | | «Asignar coche» | Solo con contrato vigente, con el coche operativo, con ITV y seguro, y sin solaparse con otra asignación; cierra la anterior ([Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante)). | | «Registrar ausencia» | Vacaciones, baja médica, permiso…: el cuadrante ya no cuenta con él esos días. | | «Suspender» | No se le puede asignar nada hasta reactivarlo. | | «Dar de baja» | En una sola operación **cierra** sus asignaciones, sus tarjetas, sus cuentas en las plataformas y su contrato, y desactiva su usuario de Mi turno. | | **Recontratar** | Un conductor de baja vuelve a «contratado». | [Captura] Dar de baja a David Herrero: lo que se cierra en la misma operación (no se ha guardado). 1. La **fecha de baja** y el **motivo** (voluntaria, fin de contrato, despido…). 2. **Enviar a la lista negra**: no se le podrá volver a contratar (con su motivo, obligatorio). 3. Lo que **se cierra a la vez**: su asignación, su tarjeta, sus cuentas en las plataformas, su contrato, sus coberturas y ausencias futuras, y su usuario de Mi turno. 4. Lo que **se conserva**: los documentos, la jornada, la producción, las nóminas y todo el histórico. 5. **Dar de baja** (en la captura no se ha pulsado). **Cómo dar de alta a un conductor nuevo** 1. En **Conductores**, pulsa «Nuevo conductor» y rellena su identidad, su contacto (también el teléfono que usa en las plataformas, para cruzar sus viajes), su banco y su NAF y sus habilitaciones. Pulsa «Guardar»: queda **en bolsa**. 2. Si quieres que él mismo suba sus datos y documentos desde el móvil y firme el contrato, en su ficha pulsa **Invitar a incorporarse** y sigue en [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones). 3. Si ya lo tienes todo, en su ficha pulsa **Contratar**: el tipo de contrato, la jornada, la fecha de inicio y el periodo de prueba. 4. Crea su usuario de **Mi turno** para que fiche y firme, y asígnale coche y turno en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante). → Queda contratado contigo, con su contrato pendiente de firma en Mi turno. > **Importante.** Un conductor **en incorporación** aún no puede trabajar: hasta que le das el alta en [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones), no se le puede asignar coche, ponerlo en una cobertura, darle una tarjeta ni que fiche. Un conductor **suspendido o de baja** no se puede asignar a ningún coche, y nadie puede trabajar el mismo día en **dos coches o dos turnos**. Las **habilitaciones caducadas** salen en el Panel y en [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento). Los documentos firmados **no se cambian**: el texto se guarda tal cual con su huella. Ninguno descuenta nada de la nómina por sí solo: un descuento necesita un reconocimiento de deuda firmado. **Tu ficha de titular que conduce** no admite contrato, nómina ni fichajes: si lo intentas, FleetPilot Autónomos te lo dice («Este conductor es el propio titular: conduce sin contrato laboral»). > **Normativa.** **Permiso de conductor VTC** de la Comunidad de Madrid (permiso B con 2 años, alta en la Seguridad Social y examen), vigente 5 años (Orden de 28-3-2025; Decreto 5/2024 art. 3). En el taxi de Madrid, **permiso municipal de conductor** (Decreto 74/2005 arts. 30-31). **Certificado de delitos sexuales**: es un dato penal (RGPD art. 10): FleetPilot Autónomos guarda solo su fecha. **Contratos** según el convenio VTC de la Comunidad de Madrid, con el **modelo oficial del SEPE**, comunicados por Contrat@ en los 10 días hábiles siguientes (RD 1424/2002). **El titular que conduce** trabaja por cuenta propia: no le aplican el contrato, la nómina ni el registro de jornada del Estatuto de los Trabajadores (ET art. 1). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) lo ves y lo cambias todo: altas, contratos, asignaciones, bajas y documentación. **Tu gestoría** consulta los conductores con sus datos personales, de contacto y bancarios, sus contratos, su jornada y sus nóminas, y los exporta; no cambia nada. **Tus conductores** ven lo suyo en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). ### Consejos - **Mira el indicador «Habilitaciones» cada semana**: lo que caduca pronto, para pedir la renovación a tiempo. - **Crea el usuario de Mi turno** al contratar: sin él, el conductor no puede fichar ni firmar. - **Usa la baja de una vez**: cerrar a mano el contrato, las tarjetas y las plataformas deja cabos sueltos. ## Si conduces tú Grupo: Personas · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces El titular que conduce: qué es, por qué no tienes contrato, nómina, jornada ni efectivo, cómo sales en tu ficha, en la lista de conductores, en el cuadrante y en «Mi turno», cómo se te atribuyen viajes, repostajes y multas, y qué pasa en Cumplimiento. - **Quién la usa:** Tú, si conduces alguno de tus coches - **Acceso:** tú, como administrador; tu ficha de titular que conduce se crea al crear tu cuenta si marcas que conduces Con uno o dos coches, lo normal es que **conduzcas tú**: tú solo, o tú de día y un asalariado de noche. En FleetPilot Autónomos eres entonces el **titular que conduce**: tienes una **ficha de conductor** enlazada con tu negocio (tú eres su titular) y con tu usuario. Gracias a ella se te asignan coches en el cuadrante, coberturas y tarjetas, y se te **atribuyen tus viajes, tus repostajes, tus trayectos y tus multas** como a cualquier conductor: así la producción de cada coche, las discrepancias y la identificación de una multa salen bien. Pero **no eres asalariado de nadie**: trabajas por cuenta propia. Por eso tu ficha no tiene contrato de trabajo, nómina ni variable, documentación laboral, registro de jornada ni caja de efectivo. Es lo que ves en la demo con **Tomás Rey** (conduce su Toyota de día y tiene un asalariado de noche), **Rosa Delgado** (su taxi de día) y **Khalid Benali** (él solo). 1. **Creas tu cuenta**: Marcas «¿Conduces tú alguno de tus coches?». (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso) 2. **Tu ficha de conductor**: Enlazada con tu negocio y tu usuario, sin contrato. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces-tu-ficha-y-la-lista-de-conductores) 3. **Te asignas el coche**: En el cuadrante, tu turno y tus días libres. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces-en-el-cuadrante) 4. **Lo tuyo, a tu nombre**: Viajes, repostajes, trayectos y multas. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces-viajes-repostajes-y-multas) 5. **Lo que te queda**: Sin nómina: el resultado de tu negocio. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) > **Por qué no tienes contrato ni jornada.** El **Estatuto de los Trabajadores** —y con él el contrato, la nómina y el **registro de jornada** de su art. 34.9— se aplica a quien trabaja **por cuenta ajena**, dentro de la organización y dirección de un empleador; queda fuera el trabajo que se hace en una relación distinta (ET, arts. 1.1 y 1.3.g). Tú conduces tus propios coches por cuenta propia: FleetPilot Autónomos no te pide contrato, nómina ni fichajes, ni te genera los documentos laborales. Eres **trabajador autónomo** y, a la vez, si tienes asalariados, su **empleador** (Ley 20/2007, del Estatuto del trabajo autónomo, art. 1.1): a ellos sí les aplica todo lo laboral. Para conducir sí se te exige lo mismo que a cualquiera: el permiso de conducir y, donde lo pidan, el **permiso de conductor VTC** o de taxi y el certificado de delitos sexuales. Detalle verificado en [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro; no sustituye a tu gestoría. ### Tu ficha y la lista de conductores Tu ficha de titular que conduce se crea sola al **crear tu cuenta**, si marcas **¿Conduces tú alguno de tus coches?** (ver [Crea tu cuenta y entra](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso)), con tu nombre, tu DNI o NIE y tu usuario enlazado. Está en [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores), como la de tus asalariados, con la etiqueta **Titular**. Complétala con tu **permiso de conducir**, tu **permiso de conductor VTC** (o de taxi) y tu **certificado de delitos sexuales**, con sus caducidades: FleetPilot te avisará antes de que caduquen. [Captura] La ficha de conductor de Tomás Rey, titular que conduce. 1. Su código (C-0001), la etiqueta **Titular** y, debajo, «**Conduce el titular**» con su coche y su turno. 2. Las **pestañas**: asignaciones, plataformas, producción, multas y siniestros, riesgo, documentos y cambios. No hay contratos, jornada ni nóminas. 3. Sus **habilitaciones**: DNI, permiso de conducir con sus puntos, permiso de conductor VTC y certificado de delitos sexuales, con su caducidad. 4. **Titular que conduce**: sin contrato laboral, nómina ni variable, sin documentación laboral y sin registro de jornada, pero con coches, coberturas y tarjetas. 5. **Coche y turno**: su coche, su turno, su libranza (sábado y domingo) y desde cuándo; la **declaración de asignación** no aplica. 6. Su **usuario**: el mismo con el que entra como administrador, que así tiene también «Mi turno». En la lista de [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) sales con tus asalariados, con la etiqueta **Titular** y, en el estado, «**Sin contrato laboral**». Cuentas entre los **contratados** (es decir, entre los conductores en activo de tu negocio), pero no en lo laboral: no apareces en [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) ni en [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas), ni en la caja de [Efectivo](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo). [Captura] Los conductores de Tomás: él mismo, un asalariado fijo de noche y un correturno. 1. **Contratados**: los tres, con él incluido. 2. Su fila: «**Conduce el titular**», con su coche y turno, sus habilitaciones y lo que lleva este mes. 3. En el estado, **Titular** y «**Sin contrato laboral**». 4. Un **asalariado**: contratado, con su contrato, su jornada y su nómina. ### En el cuadrante En el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) eres un conductor más: te asignas tu coche y tu turno, con tus días libres, desde «Nueva asignación», y la comprobación te deja porque el coche es de tu negocio (el «contrato vigente» que se comprueba, en tu caso, eres tú como titular). En las celdas sales con **Titular** debajo del nombre. Cuando libras, un asalariado o un correturno puede **cubrirte** el coche ese día, y lo que haga se le atribuye a él. [Captura] La semana de Tomás: él lleva el 7247 LTY de día; su correturno le cubre el fin de semana y Rubén Castillo hace la noche del 7336 MSC. 1. Sus días: «**Tomás R.**» con **Titular** debajo. 2. El sábado y el domingo libra y le **cubre** Adrián Molina, el correturno: lo de esos días es de Adrián. 3. El otro coche, de **noche**, con su asalariado. 4. Un **hueco**: el domingo libra Rubén y nadie le cubre. Cómo asignarte un coche, paso a paso y con la comprobación, en [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante-asignarte-un-coche-si-conduces). ### En «Mi turno» Con tu ficha de titular que conduce tienes **Mi turno** en la barra lateral, junto al Panel y Mi negocio: tu coche y tu turno de hoy, la **revisión del coche** antes de salir, lo que llevas (tu producción de hoy, de ayer y del mes, por plataforma y viaje a viaje) y **Gestiones** (subir un gasto, avisar de una incidencia, dar un parte de accidente). Lo que no tienes es fichar, firmas, jornada ni nómina. Ver [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno-lo-que-cambia-si-conduces-tu). En el [Panel](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#panel), «Tu día» empieza con tu bloque **Mi turno**. ### Viajes, repostajes y multas Todo lo que pasa con un coche se atribuye **a quien lo tenía en ese instante** según el cuadrante (la cobertura del día manda sobre la asignación). Si eras tú, es tuyo: - **Viajes**: tus viajes de Uber, Bolt, Cabify, FREENOW o del taxi se te atribuyen a ti y cuentan en la producción de tu coche y en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). No generan variable: no tienes nómina. - **Repostajes y cargas**: las tarjetas de combustible o de carga se te pueden asignar como a cualquiera ([Tarjetas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas)); lo que repostas con ellas se te atribuye y es un coste del coche. - **Trayectos**: los del GPS del coche, también. Como no fichas, tus kilómetros cuentan como dentro de tu jornada: solo salta una discrepancia si el coche circula **más de 100 km sin servicio** en un día (ROTT, art. 182.1), y nunca «trabajó sin fichar». - **Multas**: se te propone a ti como conductor, con la misma evidencia que a un asalariado (el viaje en curso, el cuadrante). [Captura] Una multa de velocidad del 7247 LTY: FleetPilot propone a Tomás como conductor porque en ese momento hacía un viaje de Cabify. 1. La **multa**: número, organismo, hecho, coche, fecha, hora y lugar, y los días que quedan para identificar al conductor. 2. **Conductor propuesto**: Tomás, con su permiso y sus puntos, y la **confianza** de la propuesta (alta). 3. «Identificar al conductor», «Cambiar conductor» o «No procede». 4. **¿Quién tenía el coche?**: la propuesta por el viaje en curso, confirmada por el cuadrante. 5. La **evidencia**: el viaje de Cabify de 8:21 a 8:37 en ese coche, a su nombre. Si la multa te la propone a ti, es que conducías tú: te identificas a ti mismo como conductor, igual que identificarías a uno de tus asalariados, dentro de los **20 días naturales** desde la notificación (Ley de Tráfico, arts. 11 y 93.1). No se le repercute a nadie: en **Imputación y pago**, «La asume tu negocio», y su importe entra en la cuenta del mes. El detalle de las multas, en [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas). ### En Cumplimiento En [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento), tu ficha se comprueba como la de cualquier conductor en lo que te afecta —el permiso de conducir y sus puntos, el permiso de conductor VTC o de taxi y el certificado de delitos sexuales— y los puntos laborales salen **No aplica**: el contrato en vigor, el registro de jornada y los avisos legales aceptados. No te restan puntuación. [Captura] El cumplimiento de Tomás como conductor: lo que se le exige, al día; lo laboral, «No aplica». 1. El **cumplimiento del conductor**, con su puntuación. 2. Lo que se le exige para conducir: **permiso de conducir y puntos**, **permiso de conductor VTC** y **certificado de delitos sexuales**, al día. 3. **Contrato en vigor**, **registro de jornada** y **avisos legales aceptados**: «No aplica», porque no es asalariado. > **El 75 % de conductores en Madrid.** En **Madrid**, el titular de autorizaciones VTC debe contar con conductores en número igual o superior al **75 % de sus autorizaciones** (Decreto 5/2024, arts. 2.1.d y 3.1). FleetPilot Autónomos te **cuenta a ti** entre los conductores de tu negocio para ese cálculo (en Cumplimiento → Tu negocio) y te sigue exigiendo las condiciones de conductor. El decreto no dice expresamente si el titular que conduce, dado de alta como autónomo, cuenta para ese 75 %: si tienes dudas, confírmalo con tu gestoría o con la Comunidad de Madrid. ### Lo que no tienes | | Tus asalariados | Tú | |---|---|---| | **Contrato de trabajo** y anexos | Sí, firmado en «Mi turno» | No | | **Nómina** con el fijo y el variable | Sí, cada mes | No: lo tuyo es el resultado de [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) | | **Registro de jornada** (fichar) | Sí, obligatorio | No | | **Documentación laboral** (avisos legales, prevención, modelo 145…) | Sí | No | | **Declaración de asignación** del coche | Sí, firmada | No aplica | | **Caja de efectivo** | Sí: lo entrega a tu negocio | No: el efectivo que cobras ya es de tu negocio | | **Datos bancarios para la nómina** | Sí | No | | Coches, coberturas, tarjetas, habilitaciones, producción, multas, siniestros | Sí | Sí | Si alguien lo intentara, FleetPilot Autónomos no lo deja y dice por qué: «Este conductor es el propio titular: conduce sin contrato laboral», «El titular que conduce no ficha: el registro de jornada es de los asalariados». **Cómo empezar a trabajar si conduces tú** 1. Al crear tu cuenta, marca **¿Conduces tú alguno de tus coches?**. 2. Da de alta tu coche en [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos), con su autorización o licencia, su ITV y su seguro. 3. Abre tu ficha en [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) y completa tus **habilitaciones** (permiso de conducir, permiso de conductor VTC o de taxi, certificado de delitos sexuales). 4. En la pestaña **Plataformas** de tu ficha, añade tus cuentas de Uber, Bolt, Cabify o FREENOW para que tus viajes se te atribuyan. 5. En el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante), asígnate tu coche y tu turno, con tus días libres. → Desde ese momento, tus viajes, tus repostajes, tus trayectos y tus multas se te atribuyen a ti, y tienes «Mi turno» en la barra lateral. > **Permisos.** Solo puede ser titular que conduce una **persona física**: tú, como titular de tu negocio. Una sociedad no conduce. Tu ficha de titular que conduce está enlazada con **tu usuario**: con él entras como administrador y tienes, además, «Mi turno». Tu **gestoría** ve tu ficha en Conductores, pero no tienes ni nóminas ni jornada que consultar. ## Jornada Grupo: Personas · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada El registro de jornada de tus conductores asalariados, que no se puede borrar ni cambiar: sus fichajes, las horas de trabajo y de presencia frente a las horas conectado a las plataformas, los descansos, las correcciones con su motivo y la exportación para la Inspección. - **Quién la usa:** Tú; tu gestoría, para consultar y exportar - **Acceso:** sección «Jornada»: tú la ves y anotas o corriges fichajes; tu gestoría la consulta y la exporta Tus conductores asalariados fichan desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno): **entrada**, **pausa**, **reanudación** y **salida**. Cada fichaje queda en el **registro de jornada** con la hora, el origen (la app del conductor o la oficina), el coche y, si el conductor aceptó el aviso de geolocalización, el lugar. El registro es **inalterable**: un fichaje no se puede cambiar ni borrar. Si hay un error o un olvido, anotas un **fichaje nuevo** que **anula** el anterior, con su motivo; el original sigue ahí. Cada fichaje guarda además una **huella** de su contenido unida a la del anterior (una **cadena de huellas**): si alguien cambiara un fichaje por debajo de la aplicación, la cadena se rompería y la verificación lo diría. Con los fichajes, FleetPilot Autónomos calcula cada **jornada**: la **presencia** (de la entrada a la salida), las **pausas**, el **trabajo efectivo** (presencia menos pausas), el **descanso** desde la jornada anterior y las horas **conectado** a las plataformas. Tiene cinco pestañas: **Registro del mes**, **Por conductor**, **Calendario**, **Anomalías** e **Integridad**. > **El titular no ficha.** **Si conduces tú, no fichas.** El registro de jornada es de los trabajadores por cuenta ajena; tú trabajas por cuenta propia, así que no sales aquí ni en «Mi turno» tienes el botón de fichar (ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)). Si se intenta anotar un fichaje tuyo, FleetPilot Autónomos responde «El titular que conduce no ficha: el registro de jornada es de los asalariados». ### El registro del mes [Captura] El registro de octubre de los conductores de María: cada jornada con su entrada, su salida, el trabajo, las pausas y el descanso previo. 1. Las **pestañas**: registro del mes, por conductor, calendario, anomalías e integridad. 2. **Jornadas** y **horas** de trabajo del mes, y cuántos están **en jornada** ahora. 3. **Excesos** (por encima de la jornada diaria máxima), **descansos cortos** y **correcciones** hechas en la oficina. 4. El **mes** y **Exportar el registro mensual**: el que se enseña a la Inspección de Trabajo. 5. Los filtros: exceso de jornada, descanso corto, pausa corta, sin salida y con correcciones. 6. Cada **jornada**: conductor, fecha, entrada y salida, trabajo, pausas, presencia y conectado, y descanso previo; después, las incidencias y el coche. ### El calendario de un conductor [Captura] El calendario de jornada de David Herrero en octubre. 1. El **conductor** (se busca por nombre o código). 2. El **resumen del mes**: días trabajados, trabajo, presencia, conectado, excesos y descansos cortos. 3. **Exportar** su registro del mes. 4. Cada **día** con su trabajo efectivo y su entrada y salida (en ámbar, los que pasan de la jornada máxima; en morado, las vacaciones o las bajas; en rojo, los días con viajes y sin fichar). Pulsa un día para verlo. [Captura] El viernes 9 de octubre de David: 9 h 23 min de trabajo, 46 min de pausa y sus cuatro fichajes con su huella. 1. La **jornada**: entrada y salida, trabajo, pausas, presencia y conectado; y el **descanso previo** desde la jornada anterior. 2. «Anotar fichaje»: un olvido (por ejemplo, la salida), siempre con su **motivo**. 3. Cada **fichaje**: hora, tipo, origen (la app del conductor), coche, su número en la cadena y el principio de su **huella**. 4. **Corregir**: crea un fichaje nuevo que anula este, con su motivo. El original no se borra. 5. El recordatorio: el registro no se cambia ni se borra; una corrección es un fichaje nuevo, encadenado. **Cómo corregir un fichaje** 1. En **Calendario**, elige el conductor y pulsa el día. 2. En el fichaje equivocado, pulsa **Corregir** (o «Anotar fichaje» si falta uno). 3. Pon la hora buena y el **motivo** («olvidó fichar la salida: hora del último viaje»…) y guarda. → Queda un fichaje nuevo, encadenado, que anula el anterior. En el registro se ve la corrección, quién la hizo y por qué; el conductor la ve en su Mi turno. ### Anomalías e integridad La pestaña **Anomalías** reúne lo que hay que mirar de los últimos 62 días: jornadas **sin salida** (olvidos de más de 14 h), días **sin fichar** (con viajes y sin jornada: lo más grave), **excesos**, **descansos cortos** y semanas sin el **descanso semanal**. Cada una se pulsa para ir al día y corregirlo o explicarlo. La pestaña **Por conductor** da las horas de cada uno en el mes, con su media semanal y el tiempo conectado frente a la presencia. [Captura] La integridad del registro de María: la cadena de huellas está íntegra. 1. La **cadena de huellas**: los fichajes solo se añaden; una corrección es un fichaje nuevo que anula el anterior. 2. «Verificar ahora» recalcula todas las huellas en orden y las compara con las guardadas. 3. El **resultado**: cuántos fichajes se han comprobado y si hay alguno alterado. 4. Los **últimos fichajes** de la cadena, con su número, su fecha, el conductor, el tipo y su huella. > **Cómo se calcula.** **Trabajo efectivo** = presencia (de la entrada a la salida) − pausas. El 9 de octubre de David: de 05:49 a 15:58 son 10 h 9 min de presencia; menos 46 min de pausa, 9 h 23 min de trabajo. **Exceso**: trabajo por encima de la jornada diaria máxima de [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion) (10 h por defecto). **Descanso corto**: menos del descanso mínimo entre jornadas (12 h, el del convenio VTC de Madrid); por debajo de 10 h es grave (RD 1561/1995 art. 10). **Pausa corta**: el RD 1561/1995 (art. 10 bis) pide 30 min si la jornada pasa de 6 h y 45 min si pasa de 9 h. Una jornada de noche (16:00–02:00) cuenta en el día en que **empieza**. > **Normativa.** **Registro diario de jornada** con la hora de inicio y de fin de cada persona trabajadora, conservado **4 años** y a disposición de los trabajadores, sus representantes y la Inspección de Trabajo (ET art. 34.9). **Transporte por carretera**: tiempo de trabajo efectivo y de presencia, jornada máxima, descanso entre jornadas y pausas (RD 1561/1995 arts. 8, 9, 10 y 10 bis). **Convenio VTC de la Comunidad de Madrid**: 1.776 h al año y 12 h entre jornadas (art. 18.3). **El titular que conduce** no está obligado al registro: trabaja por cuenta propia (ET art. 1). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) ves el registro y anotas o corriges fichajes, siempre con motivo. **Tu gestoría** lo consulta y lo exporta; no puede anotar ni corregir. **Nadie** puede borrar ni cambiar un fichaje: tampoco tú. **Tus conductores** fichan y ven su propia jornada en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). ### Consejos - **Mira «Sin salida» y Anomalías cada semana**: un olvido corregido a tiempo se explica solo; dentro de un año, no. - **Corrige con el motivo concreto**: «hora del último viaje» o «entrada según la telemática» se entiende años después. - **Manda el registro mensual a tu gestoría** (o deja que lo exporte ella): es lo que pediría una inspección. ## Incorporaciones Grupo: Personas · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones La incorporación de un conductor nuevo, de la invitación al alta: el candidato rellena su ficha y sube sus documentos desde el móvil, tú validas cada dato junto a la imagen de su documento, lo admites con las condiciones del contrato del modelo del SEPE, firmáis los dos con firma electrónica y, con todo firmado, le das de alta. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Incorporaciones» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve **Incorporaciones** es el camino de un conductor nuevo hasta que trabaja contigo. En lugar de recoger fotocopias y teclear sus datos, le mandas una **invitación**; el candidato rellena **su ficha** y sube **sus documentos** desde el móvil, tú los **validas** uno a uno, **lo admites** con las condiciones del contrato, se firma todo con **firma electrónica** y, al final, **le das de alta**. Mientras dura la incorporación, el conductor está **en incorporación**: aparece en [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores), pero no se le puede asignar coche, ponerlo en una cobertura o una reserva, darle una tarjeta ni que fiche. Todo eso llega con el alta. 1. **Invitación**: Pones sus datos para contactar y le llega un enlace (o le enseñas el código QR). 2. **Primer acceso**: Pone su contraseña y acepta la información de protección de datos para candidatos. 3. **Su ficha**: Rellena sus datos desde el móvil, aunque sea a medias. 4. **Sus documentos**: Foto con la cámara o PDF: DNI o NIE por las dos caras, permiso de conducir… 5. **Validación**: Cotejas cada dato con la imagen de su documento o pides que lo corrija. 6. **Admisión**: Con las condiciones del contrato del modelo del SEPE; o lo descartas. 7. **Firma**: Él desde el móvil y tú, como empresa, desde la oficina. 8. **Alta**: Solo con todo firmado: contrato vigente y conductor contratado. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) ### La lista de incorporaciones [Captura] Las incorporaciones de María: Hugo Lorenzo está rellenando su ficha. 1. **En curso**: las incorporaciones abiertas, de la invitación al alta. 2. Lo que espera a alguien: fichas que **validar**, candidatos que tienen que **corregir**, fichas validadas que **admitir**, **firmando** y **firmados** a falta del alta. 3. **Altas** de los últimos 30 días. 4. Los **filtros**: en curso y cada fase. 5. La **fase** con lo que lleva (5 de 25 datos y ningún documento) y el **progreso**: datos y documentos validados y firmas. 6. «Invitar a un candidato» (también desde «Crear»). ### Invitar a un candidato [Captura] La invitación: solo los datos para contactar con el candidato. 1. **Candidato nuevo** o **de la bolsa o una baja** (alguien que ya está en Conductores). 2. **Nombre y apellidos**, como en su documento. 3. El **email** (será su usuario y adonde le llega la invitación) y el **móvil** (para el código de la firma por SMS). 4. El **servicio** (VTC o taxi) y el **puesto**. 5. «Enviar la invitación»: crea su usuario del portal y el enlace. **Cómo invitar a un candidato** 1. En **Incorporaciones**, pulsa «Invitar a un candidato». Si ya está en [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) (en bolsa o de baja), elige **De la bolsa o una baja**. 2. Escribe su **nombre y apellidos** y pon su **email** y su **móvil**. 3. Elige el **servicio** y, si quieres, el **puesto**, y pulsa «Enviar la invitación». → Le llega un correo con el enlace para crear su acceso, y se abre la ficha de la incorporación con el enlace y su código QR, por si se lo das en persona. El enlace sirve una sola vez y caduca a los 15 días; «Reenviar la invitación» le da uno nuevo. ### La ficha de una incorporación [Captura] La incorporación de Hugo Lorenzo (IC-2026-0001): ya ha entrado y está rellenando su ficha. 1. Número, servicio, **fase**, nombre y puesto. 2. Las **pestañas**: Resumen, **Ficha y documentos** (con lo que falta por validar), **Firmas** y Cambios. 3. Las **fases**: en verde las hechas, con su fecha; en azul, las que está haciendo. 4. **El siguiente paso** y su botón (aquí, todavía le toca a él: «Reenviar la invitación» si lo necesita); y «Descartar». 5. El **candidato**: su código de conductor (C-0006), el estado «En incorporación», su contacto y cuándo la iniciaste. 6. Su **acceso al portal**: cuándo le invitaste, su primer acceso, cuándo aceptó la protección de datos y su último acceso. Según la fase, el botón del siguiente paso es «Reenviar la invitación», «Revisar la ficha», «Admitir», «Firmar como empresa», «Recordar» o «Dar de alta». Una incorporación parada varios días merece una llamada. ### Validar la ficha y los documentos Cuando el candidato envía su ficha, la incorporación pasa a **Por validar** y te llega un aviso. En **Ficha y documentos** cada documento aparece con sus imágenes y, al lado, **los datos que se comprueban con él**: el nombre, el número y la caducidad junto al DNI o NIE; la clase y las fechas junto al permiso de conducir; el IBAN junto al certificado de la cuenta… Los datos que no dependen de un documento (el domicilio, el contacto) van en sus propios bloques. Hugo aún no ha subido el DNI, pero ya se ven sus datos: [Captura] Los datos de identidad de Hugo, declarados y por validar; el DNI todavía sin subir. 1. Las **imágenes** del documento (anverso y reverso) irán aquí cuando las suba: «Sin archivo». 2. El estado del **documento** (pendiente, subido, validado, por corregir). 3. Los **datos declarados** por el candidato que se comprueban con este documento, cada uno con su estado. 4. **Validar** el dato: coincide con el documento. 5. **Pedir corrección** del dato, con el motivo. 6. «Validar todo»: el documento y todos sus datos de una vez. **Cómo validar la ficha de un candidato** 1. Abre la incorporación (filtro **Por validar**) y ve a **Ficha y documentos**, o pulsa «Revisar la ficha» en el resumen. 2. Compara cada dato con la imagen de su documento. Si coincide, pulsa el **✓** del dato o «Validar todo» en el documento. 3. Si un dato no cuadra, pulsa **Pedir corrección**, escribe el motivo y confirma. Si es la imagen la que no sirve, «Pedir otro documento». 4. Sigue con los demás documentos y bloques hasta que no quede nada por validar. → Con todo validado, la ficha queda **validada** y sus datos pasan a su ficha de conductor. Si has pedido alguna corrección, el candidato recibe un aviso, corrige solo lo que se le pidió y te la vuelve a enviar. ### Admitir, firmar y dar de alta Con la ficha validada falta tu decisión. «Admitir» pide las **condiciones del contrato** —el código del contrato del SEPE (indefinido 100, 200 o 300, o temporal), la fecha de inicio, el puesto y la jornada, el periodo de prueba, el convenio, el variable y el salario— y con ellas genera los documentos y los envía a firmar: el **contrato de trabajo** con el modelo oficial del SEPE, la **información de sus elementos esenciales**, los **anexos** (cláusulas, pacto de variable, autorización de descuentos y política de daños al vehículo), la **prevención de riesgos**, la **aptitud para conducir**, el **modelo 145** del IRPF, las **instrucciones de trabajo** y los **avisos legales**. «Descartar» cierra la incorporación con un motivo. El candidato firma desde el móvil, en su portal, con el **proveedor de firma** activo (la firma propia de FleetPilot Autónomos, Signaturit o DocuSign; en la demo, simulados). Tú firmas como empresa el contrato, la información esencial y los anexos con «Firmar como empresa». Con todo firmado, «Dar de alta» deja el contrato **vigente** y el conductor **contratado**: ya puedes asignarle coche en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) y crear su usuario de [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). Todo queda en la pestaña **Documentación** de su ficha de [conductor](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores). > **Importante.** Lo que escribe el candidato son datos **declarados**: no pasan a su ficha de conductor hasta que los validas. La app comprueba al escribirlos la letra del DNI o NIE, los dígitos de control del NAF (número de afiliación a la Seguridad Social) y del IBAN, las fechas y los puntos; tu validación es el cotejo con el documento. Del **certificado de delitos sexuales** solo se guarda la fecha: al validarlo, el archivo se borra (es un dato penal). Un contrato **temporal** necesita fecha de fin y causa; el **periodo de prueba** no puede pasar del máximo; y no puede solaparse con otro contrato vigente. Hasta el alta, no se le puede asignar coche, cobertura, reserva ni tarjeta, ni puede fichar. > **Normativa.** **Contrato con el modelo oficial del SEPE**, comunicado por Contrat@ en los 10 días hábiles siguientes (RD 1424/2002), con las reglas del temporal y del periodo de prueba (ET arts. 14 y 15). **Información de los elementos esenciales** del contrato por escrito (ET art. 8.5). **Protección de datos de los candidatos** (RGPD art. 13) antes de pedirle nada; el certificado de delitos sexuales es un dato penal (RGPD art. 10). **Firma electrónica** con sus evidencias (Reglamento eIDAS). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Tú** (el administrador) invitas, validas, admites, firmas como empresa y das de alta. **El candidato** solo ve su incorporación, en su portal. **Tu gestoría** no ve esta sección; cuando el conductor está dado de alta, lo ve en [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores). ### Consejos - **Invita en cuanto decidas contratar**: mientras él rellena su ficha, tú preparas el coche y el turno. - **Valida el mismo día** que te llega la ficha: el candidato está esperando para firmar. - **Pide la corrección con un motivo claro** («la foto del reverso está cortada»): le llega tal cual. ## Producción Grupo: Economía · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion Los viajes y los ingresos de Uber, Bolt, Cabify, FREENOW, la emisora y la calle, atribuidos a quien tenía el coche en ese instante (tú, si conduces, o tu conductor): bruto, IVA, comisión, neto, propinas y efectivo; los viajes sin asignar, la importación de los informes de las plataformas y sus pagos semanales. - **Quién la usa:** Tú; tu gestoría no la ve - **Acceso:** sección «Producción» (tú, el administrador) Los viajes llegan de las plataformas (por su API, sincronizados cada día, o importando sus informes) con la **matrícula**, la **cuenta del conductor** en la plataforma, el recorrido y los importes. FleetPilot Autónomos **atribuye** cada viaje a quien tenía el coche **en el instante en que terminó**: el de la cobertura del cuadrante de ese día y turno o, si no hay, el de la asignación cuyo turno contiene esa hora. Así, en un coche a doble turno, los viajes de día son del conductor de día y los de noche, del de noche, y la nómina de cada asalariado sale con **sus** viajes. **Si conduces tú**, tus viajes se te atribuyen igual que a cualquiera (ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)): cuentan en la producción de tu coche y en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio), pero no generan nómina ni variable, porque no eres asalariado de tu propio negocio. | Importe | Qué es | |---|---| | **Bruto** | Lo que pagó el pasajero, con el **IVA** del transporte (10 %) dentro. | | **Comisión** | Lo que se queda la plataforma (sin IVA: te la factura aparte). | | **Neto** | Bruto − descuentos − comisión: lo que la plataforma te liquida. | | **Propina** y **peaje** | Van aparte; no cuentan para el variable de tus conductores. | | **Efectivo** | Lo que el pasajero pagó en mano: la plataforma lo descuenta de su pago y tu conductor te lo tiene que entregar (ver [Efectivo](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo)). Si conduces tú, ya lo tienes. | 1. **Llega el viaje**: Por la API de la plataforma o importando su informe. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones) 2. **El coche**: Por la matrícula (o por la cuenta del conductor). 3. **Quién conducía**: Cobertura del día o asignación del turno en ese instante: tú o tu conductor. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) 4. **Sin asignar**: Si nada encaja, queda con su motivo para resolverlo. 5. **Nómina y Mi negocio**: El variable de tu asalariado y la cuenta de tu negocio. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) ### El resumen [Captura] El resumen de octubre de María: sus tres coches y sus cinco conductores. 1. Las **vistas**: resumen, viajes, sin asignar, importaciones, retarificaciones y pagos de plataformas. 2. El **periodo**: este mes, otro mes o unas fechas. Las variaciones comparan con los mismos días del periodo anterior. 3. **Facturación bruta**, con el IVA incluido y su importe. 4. **Neto** que te liquidan las plataformas y su **comisión** (en € y en % del bruto). 5. **Viajes**, el importe medio por viaje y los cancelados. 6. **€ por hora conectado**: el neto entre las horas conectadas a las plataformas. 7. Más: **km en servicio** (con el neto por km), **propinas** y peajes, **efectivo cobrado** y quién condujo y con cuántos coches. Más abajo, la **producción por día**, el **reparto por plataforma**, la evolución de los últimos meses y un **desglose** por plataforma, conductor, vehículo o día (con el neto por hora, la valoración y la aceptación que informa cada plataforma). ### Los viajes y su atribución [Captura] Los viajes del periodo, cada uno con su plataforma, su conductor, su coche y sus importes. 1. **Filtros**: plataforma, estado, pago (app o efectivo), conductor, vehículo, sin asignar y retarificados. 2. La **plataforma**, el **conductor** al que se atribuye y el **vehículo**. 3. El **pago** (app o efectivo), el **bruto**, el **neto** y el **estado**. 4. Los **totales** de lo filtrado: viajes, km, bruto y neto. Pulsa un viaje para abrir su ficha. La pestaña **Atribución** explica, paso a paso, por qué es de quien es: [Captura] Un viaje de Uber del Kia Niro 2158 MSJ el 8 de octubre: Laura libraba y lo llevaba Sergio. 1. Plataforma, **estado**, a quién se atribuye, la hora del fin y el coche. 2. **Resumen** (importes, recorrido y datos de la plataforma), **Atribución** y **Reasignaciones**. 3. Las **asignaciones** del coche ese día: a doble turno, cuenta el turno que contiene la hora del fin (aquí, el de día de Laura Prieto). 4. La **cobertura del día**: Laura libraba y el turno lo hizo Sergio Navarro. La cobertura manda sobre la asignación. 5. El **resultado**: a quién se atribuye y por qué. Si con el cuadrante de hoy la regla diera otra persona, lo avisa. 6. «Reasignar»: elegir a mano quién conducía, con su motivo. Si conduces tú, tus viajes se te atribuyen igual, por tu asignación o tu cobertura en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante). Este es uno de Tomás Rey, que conduce de día su Toyota 7247 LTY: [Captura] Un viaje de Tomás, que conduce él: se le atribuye por su asignación de día. 1. El viaje es de **Tomás**, el titular que conduce. 2. Su **asignación** del turno de día: la tiene como cualquier conductor, sin contrato. 3. El **resultado**: cuenta en la producción de su coche y en «Mi negocio», no en ninguna nómina. **Cómo reasignar un viaje mal atribuido** 1. Abre el viaje (desde **Viajes** o **Sin asignar**) y ve a **Atribución**. 2. Si el cuadrante estaba mal (un relevo sin anotar), lo mejor es **corregir el cuadrante** y pulsar «Volver a atribuir»: la regla lo recoloca. 3. Si no, pulsa «Reasignar»: elige quién conducía de verdad (vacío = nadie) y escribe el **motivo** («relevo adelantado», «cobertura sin anotar»…). → El viaje pasa a quien has elegido y queda en **Reasignaciones** con quién, cuándo y por qué. Si la nómina de ese mes ya está cerrada, no cambia: se corrige en la del mes siguiente. ### Los viajes sin asignar Un viaje que no se puede atribuir queda en la vista **Sin asignar** con su motivo, y no cuenta para nadie hasta que lo resuelves (en la demo no hay ninguno): | Motivo | Qué suele ser | Cómo se resuelve | |---|---|---| | **Matrícula desconocida** | Un coche aún sin dar de alta, una errata en la plataforma, un coche de sustitución | Asigna el viaje; si falta el coche, dalo de alta y vuelve a atribuir | | **Nadie tenía el coche** | Un cambio de turno sin anotar, una cuenta de plataforma sin registrar | Corrige el cuadrante o registra la cuenta del conductor en su ficha | | **Asignación ambigua** | Coche a doble turno con un hueco entre turnos, un relevo fuera de hora | Asígnalo a quien lo llevaba o anota una cobertura de ese día | ### Importar un informe de una plataforma Si una plataforma no está conectada (o para completar un periodo), descarga su informe de viajes desde su portal e impórtalo en la vista **Importaciones** con «Importar informe»: [Captura] Importar un informe de viajes de Bolt (no se ha elegido ningún fichero). 1. La **plataforma** del informe: Uber, Bolt, Cabify, FREENOW, la emisora de taxi, el taxi en la calle o un cliente directo. 2. Qué columnas espera de esa plataforma (las reconoce por su nombre, en castellano o en inglés). 3. «Elegir el fichero»: un CSV (separado por comas, punto y coma o tabuladores) o un Excel. 4. La **plantilla** propia, para los viajes que no vienen de ninguna plataforma. Antes de importar puedes corregir la correspondencia de columnas. **Volver a importar un informe no duplica viajes**: la referencia de cada viaje es única. Cada importación guarda el fichero original y se puede **revertir**. En **Retarificaciones** salen los viajes cuyo precio cambió la plataforma después (Bolt revisa precios pasados por reclamaciones o rutas), con el neto original y el nuevo. ### Los pagos de las plataformas [Captura] Los pagos semanales de las plataformas a María: los de la semana pasada, pendientes de cobro. 1. **Pendiente de cobrar**, **vencidos** (la fecha prevista ya pasó), **cobrado este mes** y **diferencias** (cobrado de menos o de más). 2. Filtros: pendientes, vencidos, con diferencia, conciliados y todos. 3. «Recalcular esperados» con los viajes que hayan llegado después. 4. Cada **semana** y **plataforma**: fecha prevista del pago, lo esperado, lo recibido en tu banco, la diferencia y el estado. > **Cómo se calcula.** **Neto** = bruto − descuento − comisión. En el viaje de Uber de la figura: 36,06 € − 9,02 € de comisión = **27,04 €**. **€ por hora conectado** = neto ÷ horas conectado que informan las plataformas: 3.000 € en 150 h son 20 €/h. **Pago esperado** de una semana = neto + propinas + peajes − efectivo cobrado (el efectivo ya lo tiene quien conducía). Se concilia con el ingreso en tu banco al importar el extracto en [Efectivo](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo). Los **viajes sin asignar** no cuentan para ningún conductor ni para su variable hasta que se resuelven. > **Permisos.** **Producción** la ves tú, el administrador, con todos los importes. **Tu gestoría** no ve esta sección: ve la facturación de cada asalariado dentro de su [nómina](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas). **Tus conductores** ven solo su propia producción en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). ### Consejos - **Resuelve los «Sin asignar» cada semana**, antes de cerrar las nóminas. - **Corrige el cuadrante antes que el viaje**: con el cuadrante bien, la regla atribuye sola todos los viajes de ese turno. - **Si conduces tú, apunta tus turnos en el cuadrante** como los de cualquiera: así tus viajes no quedan sin asignar ni van a otro. - **Reclama a la plataforma** las retarificaciones grandes y las diferencias de pago. ## Nóminas Grupo: Economía · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas El variable del convenio de cada uno de tus conductores asalariados, mes a mes: su facturación, el porcentaje de la escala, el fijo, el combustible y los kilómetros permitidos, los descuentos y el líquido aproximado; generar, ajustar con su motivo, cerrar el mes y exportar para tu gestoría. Si conduces tú, no tienes nómina. - **Quién la usa:** Tú; tu gestoría, para consultar y exportar - **Acceso:** sección «Nóminas» (tú, el administrador, y tu gestoría, que la consulta y la exporta) Tus conductores asalariados cobran según el **convenio colectivo** de su sector (en Madrid, el de VTC: salario base, pluses de permanencia y de calidad) y, además, un **variable** según un **pacto de productividad** sobre lo que facturan, que el propio convenio permite (art. 26). FleetPilot Autónomos calcula ese variable y una **nómina aproximada** de cada uno cada mes, con los viajes que se le atribuyen (los suyos, no los del coche: dos conductores del mismo coche no se cuentan dos veces). La nómina oficial la hace **tu gestoría** con lo que le exportas (o lo exporta ella, si la has invitado: ver [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios)). Las nóminas de un mes se **generan** cuando quieras y, mientras están en **borrador**, se recalculan solas con cada cambio en la producción, el combustible o los descuentos (el conductor ve la suya, simulada, en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno)). A final de mes las **cierras**: ya no cambian y los descuentos quedan aplicados. **Si conduces tú, no tienes nómina**: no eres trabajador por cuenta ajena de tu propio negocio, así que no tienes contrato, variable ni registro de jornada (ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)). Tus viajes cuentan en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). ### Las nóminas del mes [Captura] Las nóminas de septiembre de los cinco conductores de María, ya cerradas. 1. Tres vistas, **Mes**, **Evolución** y **Convenio**, y el **mes** que se ve (con las flechas, el anterior o el siguiente). 2. **Conductores** con nómina (los que tuvieron contrato algún día del mes), su **facturación** y el **variable** total. 3. **Líquido aproximado**, **coste empresa** (lo que te cuestan) y nóminas **ajustadas** a mano. 4. El **estado** del mes: aquí, cerrado; las nóminas ya no cambian. 5. «Recalcular» (o «Generar nóminas» si el mes aún no tiene), «Cerrar el mes» y exportar **para la gestoría**. 6. Filtros: con y sin variable, ajustadas, con descuentos y con efectivo pendiente. 7. Por conductor: días, facturación (con su variación), %, variable, fijo, descuentos, líquido aproximado, coste empresa y estado. Pulsa uno para ver su cálculo. ### La nómina de un conductor [Captura] La nómina de septiembre de Ionuț Popescu, cerrada: el cálculo del variable paso a paso. 1. Número, mes, **estado**, el conductor, su empleador (tú) y el convenio que se aplica. 2. **Cálculo**, **Producción del mes**, **Ajustes**, **Comparativa** con otros meses, **Documentos** y **Cambios**. 3. **Facturación**, **% del variable**, **variable** y **líquido aproximado**. 4. Cerrada: ya no cambia. Una corrección va en la nómina del mes siguiente. 5. Paso 1, la **facturación** del conductor: el neto de **sus** viajes sin propinas ni peajes, plataforma a plataforma. [Captura] Los pasos 2 a 11 del cálculo de septiembre de Ionuț. 1. **Días** de la nómina y **fijo prorrateado**: salario base + plus de permanencia + plus de calidad, a prorrata de los días. 2. **Porcentaje de la escala** (un punto más cada 100 € facturados por encima del mínimo) y la **comisión** del conductor. 3. **Combustible** y **kilómetros** permitidos: lo que pasa del permitido se descuenta del variable. 4. El **variable**: máx(comisión − fijo, 0) − excesos. 5. **Descuentos** del mes, **líquido aproximado** y **coste para el empleador** (tú). > **Cómo se calcula.** Con la nómina de septiembre de Ionuț (30 días): **Facturación** = neto − propinas − peajes de sus viajes: **5.102,82 €**. **Fijo prorrateado** = salario base 1.236,12 € + plus de permanencia 43,34 € + plus de calidad 52,00 € = **1.331,46 €**. **Porcentaje de la escala**: el mínimo (4.600 € al mes) da el 31 % y cada 100 € más suma un punto, hasta el 45 %: 5.102,82 € pasan del mínimo en 502,82 €, cinco puntos más: **36 %**. **Comisión** = 5.102,82 € × 36 % = **1.837,02 €**. **Combustible**: permitido el 12 % de la facturación (612,34 €); gastó 552,29 € con sus tarjetas: sin exceso. **Kilómetros**: permitidos 1,7 km por euro facturado (8.675 km); hizo 4.521: sin exceso (cada km de más resta 0,15 €). **Variable** = máx(1.837,02 − 1.331,46; 0) − excesos = **505,56 €**. **Líquido aproximado** = devengado (fijo + variable, 1.837,02 €) − cotización del trabajador (6,5 %, 119,41 €) − IRPF orientativo (10 %, 183,70 €) − descuentos = **1.533,91 €**. **Coste para el empleador** = devengado × (1 + 33,7 % de cotización de la empresa) = **2.456,10 €**: entra en los costes de [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). Si los excesos superan lo que la comisión pasa del fijo, el variable sale **negativo** y se descuenta del líquido. ### Generar, ajustar y cerrar [Captura] Generar las nóminas de octubre (no se han generado). 1. El **mes** que se genera. 2. Qué se calcula: una nómina por cada conductor con contrato en el mes, con sus viajes, su combustible, sus kilómetros y sus descuentos. Lo **ajustado** a mano se conserva y las **cerradas** no cambian. Una nómina en borrador se puede **ajustar**: un incentivo, un anticipo o un porcentaje a mano, siempre con su **motivo**. Cada ajuste queda en la pestaña **Ajustes** con quién y cuándo, y el valor que calculó el sistema sigue a la vista. **Cómo cerrar las nóminas del mes** 1. Resuelve antes los **viajes sin asignar** en [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion) y revisa los **ajustes**. 2. Abre **Nóminas**, elige el mes y pulsa «Recalcular» por última vez. 3. Revisa las que tienen **descuentos** o **efectivo pendiente**. 4. Pulsa «Cerrar el mes» y confirma (FleetPilot Autónomos avisa antes si hay viajes sin asignar en el mes). 5. Exporta **para la gestoría** («Gestoría»): el fichero con el devengado, el variable y los descuentos de cada conductor. → Las nóminas quedan cerradas: cada conductor ve la suya en Mi turno y tu gestoría hace la oficial. ### El convenio [Captura] El convenio VTC de Madrid y el pacto de productividad de María, por versiones. 1. Los parámetros van **por versiones** con su vigencia: cada nómina usa la vigente en su mes. No se crea una versión que empiece en un mes con nóminas cerradas. 2. El **convenio** (código, comunidad, boletín y vigencia) y la versión de 2026, vigente, con las nóminas que la usan. «Nueva versión» la sustituye desde una fecha. 3. Los **parámetros**: salario base, pluses, escala del variable, combustible y km permitidos, cotización y retenciones y jornada anual. 4. Debajo, los **pactos de empresa** de modelo (VTC fuera de Madrid y taxi) para quien no tiene convenio. > **Normativa.** **Convenio VTC de la Comunidad de Madrid** (código 28103225012022, BOCM 24-8-2024, vigente hasta el 31-12-2026): 1.776 h anuales, salario base del conductor de **1.236,12 € en 2026** con las pagas prorrateadas, plus de permanencia (21,67 € / 43,34 €), plus de calidad (156 € al trimestre). El art. 26 permite **pactos de productividad** que respeten los mínimos: es lo que modela el variable, con tus parámetros. **SMI 2026**: 1.221 € al mes (RD 126/2026). El **titular que conduce** no tiene nómina: el Estatuto de los Trabajadores se aplica a quien trabaja por cuenta ajena (ET art. 1); tú trabajas por cuenta propia (Ley 20/2007, del trabajo autónomo, art. 1), aunque des empleo a otros. FleetPilot Autónomos calcula una nómina **aproximada**: la retención real depende de cada persona y la nómina oficial la hace tu gestoría. > **Permisos.** **Tú**, el administrador: generas, ajustas, recalculas y cierras. **Tu gestoría** (perfil «Gestoría laboral»): ve las nóminas, sus importes y la ficha de cada conductor, y exporta; no las cambia. **Tus conductores** ven la suya en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). ### Consejos - **No cierres con viajes sin asignar**: esos viajes no cuentan para nadie. - **Revisa los excesos de combustible y km** antes del cierre: un repostaje mal atribuido baja el variable. - **Cambia los parámetros con una versión nueva**, nunca a mitad de mes: las nóminas cerradas conservan la suya. ## Gastos Grupo: Economía · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos Las facturas y los tiques de tu negocio, de tus coches y de tus conductores: su lectura con OCR, a qué se imputan, y la validación o el rechazo con su motivo. Un gasto validado entra en la cuenta de tu negocio y de cada coche. - **Quién la usa:** Tú; tus conductores envían sus tiques desde Mi turno - **Acceso:** sección «Gastos» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve **Gastos** reúne lo que pagas con factura o tique y no llega por otra vía: el lavado del mes, el aparcamiento que paga tu conductor al recoger a un cliente en el aeropuerto, el cambio de neumáticos, la cuota del renting, la gestoría, el teléfono… De cada gasto FleetPilot Autónomos guarda: - El **documento**: fecha, número de factura o tique, **proveedor** y su **NIF** (número de identificación fiscal), categoría y concepto, y la foto o el PDF en la pestaña «Documentos». - Los **importes**: **base imponible** (el importe sin impuestos), tipo de **IVA** (el impuesto sobre el valor añadido; para ti, IVA soportado), cuota de IVA y total. - La **imputación**: a qué corresponde: a **tu negocio** en general, a un **vehículo** (cuenta en la rentabilidad de ese coche) o a un **conductor**, al que se le repercute. - Su **origen** y su **estado**: cómo llegó y en qué punto de la revisión está. Los gastos entran por cuatro caminos: a mano («Nuevo gasto»); subiendo la foto o el PDF y dejando que el **OCR** (reconocimiento óptico de caracteres: leer el texto de una imagen) proponga los datos; desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno), cuando un conductor fotografía un tique que ha pagado; y desde el [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller), con la factura de una orden de taller. Hasta que no lo **validas**, un gasto no cuenta en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). 1. **Alta**: A mano, con el OCR, desde «Mi turno» o desde una orden de taller. Queda en borrador. 2. **Validado**: Lo das por bueno: entra en la cuenta de tu negocio y de su coche. (https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) 3. **Rechazado**: Con su motivo. Al conductor que lo envió le llega el aviso. ### La lista de gastos [Captura] Los gastos de María de los últimos tres meses: uno, leído por el OCR, pendiente de validar. 1. **Gastos del periodo**: el total con IVA de los gastos del periodo elegido que no están rechazados. 2. «Por validar», «OCR por revisar» (leídos por el OCR o enviados por un conductor y aún en borrador) y «Posibles duplicados». Pulsa uno para filtrar la lista. 3. **IVA soportado**: la cuota de IVA de los gastos del periodo, como referencia para tu declaración trimestral. 4. El **buscador**: por número (GA-…), proveedor, NIF, concepto, número de factura, matrícula o conductor. 5. El **periodo**, los filtros y el análisis; «Subir ticket o factura» lee el documento con el OCR y «Nuevo gasto» abre el formulario vacío. 6. Los **filtros** con su recuento: todos, por validar, OCR por revisar, de conductores, posibles duplicados, validados y rechazados. 7. Cada **gasto**: número y fecha, proveedor y concepto, categoría, **imputación** (tu negocio, o el coche con su matrícula), base, total y **estado** (el icono de la derecha: leído por el OCR). ### La ficha de un gasto [Captura] El lavado del Corolla 6267 MGX del 9 de octubre, leído por el OCR y en borrador. 1. Número, categoría, **estado**, concepto, proveedor y fecha. 2. «Validar»; a su izquierda, «Editar» (el lápiz), «Eliminar» (la papelera) y «Rechazar» (el círculo rojo, con su motivo). 3. Los **importes**: base imponible, IVA con su tipo, total y la fecha del documento. 4. **Datos del gasto**: proveedor y NIF, número de factura o tique, categoría y origen (aquí, tique escaneado). 5. **Imputación**: al coche 6267 MGX; una vez validado, entra en la cuenta de ese coche y en «Mi negocio». 6. **Seguimiento**: el alta (cuándo y por qué camino) y la validación o el rechazo, con quién lo hizo. Tú validas directamente, sin el paso intermedio de «revisado». Cuando un conductor paga algo con su dinero (un aparcamiento, un peaje, un lavado urgente), lo da de alta desde [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) con la foto del tique: te llega en borrador, imputado al coche que llevaba ese día, con origen «Enviado por el conductor» y la **confianza** del OCR en cada campo. Al validarlo o rechazarlo, le llega el aviso (con el motivo, si lo rechazas). Las facturas de los talleres llegan con origen «Orden de taller», enlazadas a su orden (ver [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller)). ### Subir un tique con el OCR «Subir ticket o factura» pide el fichero (una foto o un PDF), lo lee y abre el formulario **Revisar la lectura del documento** con lo que propone. En la demo la lectura es **simulada**: tiene la misma forma que la real (proveedor, NIF, número, fecha, base, IVA, total, categoría sugerida y la confianza de cada campo), pero se inventa los datos a partir del nombre del fichero. Con la integración de IA en modo real (ver [Integraciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones)), la lectura la hace el modelo. [Captura] La lectura de un tique de aparcamiento de la T4, lista para revisar (el gasto todavía no existe: se crea al guardar). 1. Bajo cada campo, la **confianza** del OCR en lo que ha leído: empieza por los de confianza media o baja. 2. **NIF del proveedor**: vacío y con confianza baja, porque el tique no lo trae. 3. La **categoría** que sugiere (al elegir un proveedor de la lista, la de su tipo). 4. **Importes**: al cambiar la base o el tipo, se recalculan el IVA y el total; si escribes solo el total, saca la base. 5. **Imputación**: tu negocio, un vehículo o un conductor; si eliges vehículo o conductor, hay que decir cuál. 6. El resumen de la propuesta con su confianza global. En la captura no se ha pulsado «Guardar». **Cómo registrar un tique con el OCR** 1. En **Gastos**, pulsa «Subir ticket o factura» y elige la foto o el PDF. 2. Revisa la propuesta, empezando por los campos con confianza **media** o **baja**: fecha, número, proveedor, NIF, categoría, concepto e importes. 3. Elige la **imputación**: si es de un coche, «Vehículo» y su matrícula; si se le repercute a un conductor, «Conductor»; si no, tu negocio. 4. Pulsa «Guardar». Si hay otro gasto igual (mismo proveedor y número de factura, o mismo total en ±3 días), te pregunta si es un duplicado. → Se crea el gasto en **borrador**, con origen «Ticket escaneado (OCR)», la lectura guardada y el documento en su pestaña «Documentos». ### Validar y rechazar Revisa los borradores («Por validar»): compara los datos con el documento, corrige con el lápiz lo que haga falta y pulsa «Validar». Si no lo aceptas (un tique personal, un duplicado), «Rechazar» pide el motivo: [Captura] Rechazar un gasto pide el motivo (no se ha rechazado). 1. Qué gasto se rechaza y qué pasa: queda rechazado con su motivo y no cuenta en nada. 2. El **motivo**, obligatorio; si lo envió un conductor, lo recibe en su aviso. Para corregir un gasto ya validado o rechazado, ábrelo y pulsa el candado «Reabrir»: vuelve a **Borrador**, se corrige y se valida de nuevo. La vista «Proveedores» reúne a quienes te facturan (talleres, lavaderos, gasolineras, operadores de carga, aseguradoras, renting, tu gestoría…), con lo gastado con cada uno en los últimos doce meses. > **Importante.** Un gasto **validado o rechazado** no se cambia ni se borra: hay que **reabrirlo**, y queda anotado. No se valida un gasto sin importe o sin concepto, ni se rechaza sin motivo. Imputado a un vehículo o a un conductor, hay que decir cuál. Una factura de taller que viene de una **orden de taller** no se suma dos veces: el coste de la orden ya cuenta en el mantenimiento del coche. Lo mismo con el combustible y la recarga de las [tarjetas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas), los seguros y las multas, que tienen su propia partida. > **Cómo se calcula.** **Gastos del periodo** = Σ total (IVA incluido) de los gastos con fecha en el periodo que no están rechazados. **IVA soportado** = Σ cuota de IVA de esos mismos gastos (base imponible × tipo). **Posible duplicado**: otro gasto no rechazado del mismo proveedor e imputado a lo mismo, con el mismo número de factura o el mismo total con menos de 3 días de diferencia. En [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) y en la rentabilidad de cada coche cuenta la **base imponible** (sin IVA) de los gastos **validados**. > **Permisos.** **Gastos** los ves y validas tú, el administrador. Tu gestoría no ve esta sección. **Tus conductores** envían sus tiques y ven los suyos, con su estado y el motivo si se rechazó, en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). > **Normativa.** **Conservación**: las facturas y los justificantes se conservan **6 años** (Código de Comercio, art. 30); las obligaciones tributarias prescriben a los **4 años** (Ley General Tributaria, art. 66). Guarda la foto o el PDF de cada gasto. El **IVA soportado** es una referencia para tu gestoría: un tique sin el NIF del proveedor puede no servir para deducirlo. FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro. La lectura del OCR es una propuesta que siempre revisa una persona. ### Consejos - **Valida cada semana**: lo que no está validado no cuenta en la cuenta del mes de [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). - **Pide a tus conductores la foto entera del tique**, con el importe y el NIF a la vista: la lectura sale con más confianza. - **Imputa al coche** lo que es de un coche (lavados, aparcamientos, neumáticos, renting): así sabes lo que deja cada uno. - **Elige el proveedor de la lista** en vez de escribirlo: su NIF y su tipo salen solos y la búsqueda de duplicados funciona. ## Tarjetas Grupo: Economía · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas Tus tarjetas de combustible, de recarga eléctrica, de peaje y de ingreso de efectivo, con su asignación a un conductor o a un coche y su histórico; cada operación atribuida a quien tenía la tarjeta o el coche en ese instante; las anomalías y la conciliación con la factura del emisor. - **Quién la usa:** Tú; tu gestoría no la ve - **Acceso:** sección «Tarjetas» (tú, el administrador) Cada coche o cada conductor lleva **tarjetas** de los emisores (Moeve, Solred, Galp, Iberdrola, Zunder, Vía T…): de **combustible**, de **recarga eléctrica**, de **peaje** y la de **ingreso de efectivo** en el banco (ver [Efectivo](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo)). Una tarjeta puede ir **con un conductor** (la usa en cualquier coche) o **con un coche** (la usa quien lo lleve en cada turno). Cada cambio de asignación queda en su **histórico**, con su inicio y su fin. Las **operaciones** llegan de cada emisor (simulado en la demo) y FleetPilot Autónomos las **atribuye** a quien tenía la tarjeta —o el coche— en ese instante: a tu conductor o a ti, si conduces. Así el combustible entra en la **nómina** del conductor que repostó (el combustible permitido del variable: ver [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas)) y en los costes del coche en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). ### La lista de tarjetas [Captura] Las tarjetas de María: tres van con sus coches y cinco de ingreso de efectivo, una con cada conductor. 1. Tres vistas: **Tarjetas**, **Transacciones** y **Conciliación**. 2. Tarjetas **asignadas**, **disponibles** y **bloqueadas**, y el **consumo del mes**. 3. **Anomalías por revisar**: operaciones con algo raro que no has mirado. 4. «Nueva tarjeta». 5. Filtros: activas, asignadas, disponibles, bloqueadas, con anomalías, de baja y **ajenas** (de otro negocio, que aparecen en la API del emisor). 6. Las que van **con un coche** («la del coche»), con su consumo del mes frente a su límite. 7. Las de **ingreso de efectivo**, cada una con su conductor y desde cuándo la tiene. ### La ficha de una tarjeta [Captura] La tarjeta de combustible Moeve ••1718, que va con el Corolla 6267 MGX. 1. Tipo, **estado** y emisor con los últimos dígitos. 2. «Editar», **bloquear**, dar de baja, desasignar y «Reasignar». 3. **Resumen**, el histórico de **asignaciones**, sus **transacciones**, **documentos** y **cambios**. 4. Consumo y operaciones del mes, **límite mensual** y qué parte se ha gastado. 5. **Asignación actual**: con una tarjeta del coche, cada operación se atribuye a quien llevaba el coche en ese instante. 6. **Límites y productos**: el límite mensual y los productos permitidos; uno fuera de la lista es una anomalía. [Captura] Reasignar la tarjeta: con un conductor o con un coche, desde un momento (no se ha guardado). 1. **Con un conductor**: la usa en cualquier coche que lleve (tú, si conduces, o uno de tus asalariados). 2. O **con un coche**: cada operación es de quien lo lleve en ese momento. 3. **Desde** cuándo: la asignación anterior se cierra en ese instante. ### Transacciones y anomalías [Captura] Las operaciones de octubre, cada una atribuida a quien llevaba el coche. 1. **Importe**, **litros**, **kWh cargados**, operaciones **por revisar** y **sin atribuir** a nadie. 2. Filtros: con anomalías, por revisar, sin atribuir, rechazadas y por producto. 3. La **tarjeta** y a quién se **atribuye** la operación, con el coche: aquí, Jhon, que llevaba el Corolla esa noche. 4. El **producto** con litros o kWh, el **importe** y las **anomalías**. | Anomalía | Qué significa | |---|---| | **Más litros que el depósito** | La operación pasa de la capacidad del depósito del coche (con un 5 % de margen): ¿se ha llenado otro coche? | | **Fuera de turno** | Fuera de la jornada fichada de quien tenía la tarjeta. | | **Producto no permitido** | Un producto que la tarjeta no admite (por ejemplo, tienda). | | **Combustible de otro vehículo** | Un carburante que el coche no usa o una estación a más de 3 km de donde estaba el coche según su GPS. | Cada anomalía se **revisa** (justificada o no) y, si hace falta, se abre una [discrepancia](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias). En **Conciliación**, «Calcular la conciliación del mes» compara lo que suman las operaciones de cada emisor con su factura (un gasto en [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos)) y enseña la diferencia. **Cómo reasignar una tarjeta** 1. Abre la tarjeta y pulsa «Reasignar». 2. Elige si va con un **conductor** o con un **coche**, y desde cuándo. → La asignación anterior se cierra en ese instante y la nueva empieza; las operaciones se atribuyen con la que estaba vigente en cada momento. > **Cómo se calcula.** **Atribución**: con una tarjeta de conductor, a quien la tenía asignada en el instante de la operación; con una de coche, a quien llevaba el coche (cobertura del día y turno; si no, la asignación). **Conciliación**: agrupa las operaciones aceptadas de cada emisor y busca su factura de ese mes o del siguiente con el importe más parecido. > **Permisos.** **Tarjetas** las ves y gestionas tú, el administrador. Tu gestoría no ve esta sección. Si conduces tú, tus repostajes salen atribuidos a ti, pero no descuentan de ninguna nómina: son un coste de tu negocio. ### Consejos - **Bloquea la tarjeta en cuanto se pierda**, aquí y en el portal del emisor. - **Pon las tarjetas de combustible con el coche** si lo comparten dos conductores: cada repostaje irá a quien lo llevaba. - **Concilia cada mes** al llegar la factura del emisor: las diferencias se reclaman mejor pronto. ## Efectivo Grupo: Economía · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo La caja de cada uno de tus conductores asalariados: el efectivo que ha cobrado a los pasajeros según las plataformas frente a lo que ha ingresado en tu banco o te ha entregado, su saldo y los días sin entregar; el extracto del banco conciliado por los 4 últimos dígitos de la tarjeta de ingreso. Si conduces tú, no tienes caja: ese dinero ya es tuyo. - **Quién la usa:** Tú; tu gestoría no la ve - **Acceso:** sección «Efectivo» (tú, el administrador) Algunos pasajeros pagan **en efectivo**. Ese dinero lo tiene quien conducía, y la plataforma lo **descuenta** de lo que te paga cada semana. Tu conductor te lo tiene que **entregar**: lo normal es ingresarlo en tu banco con su **tarjeta de ingreso** (una tarjeta de efectivo a su nombre) en cualquier cajero; también puede dártelo en mano o descontarse de su nómina. FleetPilot Autónomos lleva la **caja** de cada conductor asalariado: lo **cobrado** en efectivo en los últimos 90 días según las plataformas, menos lo **entregado** en esos 90 días, es su **saldo**. Si pasa del **máximo** que puede quedarse (100 € por defecto, en [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion)) o lleva más días de los permitidos sin entregar (3 por defecto), salta la alerta. Al importar el **extracto del banco**, cada ingreso con una tarjeta de efectivo se **concilia solo** con el conductor que la tenía ese día, por sus **4 últimos dígitos**. **Si conduces tú, no tienes caja**: el efectivo que cobras ya es de tu negocio, así que no sales en esta lista (ver [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces)). ### Las cajas de tus conductores [Captura] Las cajas de los conductores de María, de mayor a menor saldo: cuatro llevan más de tres días sin entregar. 1. Tres vistas: **Cajas de los conductores**, **Banco** y **Entregas**. 2. **Efectivo pendiente**: lo que tienen todos tus conductores sin entregar. 3. **Sobre el máximo** (cuántos y cuánto) y cuántos llevan **días sin entregar** por encima del aviso. 4. **Cobrado** y **entregado** en los últimos 7 días. 5. «Registrar entrega»: el efectivo que te dan en mano. 6. Filtros: con saldo, con alerta, por encima del máximo, sin entregar y todos. 7. Por conductor, con su tarjeta de ingreso y su coche: **cobrado** y **entregado** en 90 días, **saldo**, días **sin entregar** (con la última entrega) y la **alerta**. [Captura] La caja de Jhon Salazar: su saldo, lo cobrado y lo entregado cada semana y sus límites. 1. El conductor, su **tarjeta de ingreso** y el estado de su caja. «Entrega» registra una entrega en mano. 2. **Saldo**, **cobrado** y **entregado** en 90 días y días **sin entregar**. 3. Lo **cobrado** y lo **entregado** cada semana. 4. Sus **límites**: el máximo en caja, el aviso a los días, el último cobro, la última entrega y la tarjeta de ingreso. ### El banco y la conciliación [Captura] Los ingresos de efectivo de tus conductores en tu banco, conciliados solos por la tarjeta. 1. **Pendientes de conciliar**, **cobros de plataformas** e **ingresos de efectivo** de 30 días, y el porcentaje **conciliado**. 2. «Importar extracto»: el fichero de tu banco en Norma 43 (el formato estándar de los extractos de la banca española). 3. Filtros: pendientes de conciliar, ingresos de efectivo, pagos de plataformas, otros y todos. 4. Cada **movimiento**: fecha, concepto, cuenta, importe, con qué está **conciliado** (el conductor por su tarjeta, o el pago de la plataforma) y su estado. Un **ingreso de efectivo** conciliado crea la **entrega** del conductor y baja su saldo; un **cobro de una plataforma** marca su pago semanal como cobrado (ver [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion-los-pagos-de-las-plataformas)). Si un ingreso no se concilia solo, FleetPilot Autónomos propone candidatos: primero quien tenía la tarjeta de esos 4 dígitos ese día; después aquel cuyo nombre aparece en el concepto; y luego los que tienen saldo. **Cómo registrar una entrega en mano** 1. Pulsa «Registrar entrega» y elige el conductor (salen primero los que tienen más saldo). 2. Escribe el importe y la fecha, y guarda. → El saldo del conductor baja y la entrega aparece en **Entregas** y en su Mi turno. [Captura] Primero se elige el conductor que entrega el efectivo (no se ha registrado nada). 1. Un **buscador** de conductores. 2. Los conductores con **saldo**, el mayor primero, con su código y su saldo. > **Cómo se calcula.** **Saldo** = efectivo cobrado según las plataformas en 90 días (viajes pagados en efectivo: bruto − descuento) − lo entregado en esos 90 días (ingresos en el banco conciliados, entregas en mano y descuentos en nómina). **Exceso** = saldo − efectivo máximo: con un máximo de 100 €, quien tiene 144 € en caja debe ingresar 44 €. **Días sin entregar** = hoy − la última entrega (o, si no entregó en 90 días, el último cobro). Lo que el conductor no entrega puede acabar descontado en su [nómina](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas) («efectivo pendiente»). > **Permisos.** **Efectivo** lo ves y concilias tú, el administrador. Tu gestoría no ve esta sección (sí el efectivo pendiente de la nómina). Cada conductor ve su propia caja en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). ### Consejos - **Importa el extracto del banco cada semana**: la conciliación por la tarjeta es automática y las alertas se corrigen solas. - **Dale la tarjeta de ingreso al contratar**: sin ella, sus ingresos no se concilian solos. - **Empieza por «Por encima del máximo»**: son los primeros a los que hay que pedir que ingresen. ## Facturación Grupo: Economía · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#facturacion Las facturas que emites a tus clientes de empresa por los servicios que les haces y sus rectificativas, con el IVA del transporte, el registro encadenado al estilo VeriFactu, su envío a la AEAT (simulado), el QR tributario, los cobros y el libro registro. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Facturación» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve Los viajes de las plataformas los factura cada plataforma; tú facturas los **servicios directos**: las [reservas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas) que haces a tus **clientes de empresa** (un hotel, una agencia, una empresa con cuenta), a fin de mes o servicio a servicio. Cada factura lleva su **serie** y su numeración sin saltos (el número lo pone la base de datos al emitir; un borrador no consume número): | Serie | Qué factura | IVA | |---|---|---| | **Servicios de transporte** (FS) | Las reservas completadas de cada cliente | 10 % (transporte de viajeros) | | **Rectificativas** (FR) | Corrigen o anulan una factura ya emitida | La de la original | Cada factura **emitida** se **encadena** con la anterior: guarda la **huella** (un resumen cifrado, SHA-256) de sus datos y de la huella de la factura anterior, como pide el sistema **VeriFactu** de la Agencia Tributaria (AEAT). Si alguien cambiara o borrara una factura por debajo de la aplicación, la cadena se rompería. El **registro de alta** se prepara para enviarlo a la AEAT; en la demo el envío está **simulado**. Una factura emitida **no se cambia**: se **rectifica**. En la demo no hay ninguna factura: estas son las pantallas vacías y lo que saldría en cada una. ### La lista de facturas [Captura] La facturación de María: todavía sin facturas este año. 1. Tres vistas: **Facturas**, **Libro registro** y **VeriFactu y series**. 2. **Facturado** en el periodo (base imponible), **pendiente de cobro** y **vencidas**. 3. **Borradores** y el estado de la **cadena VeriFactu**: íntegra, con las facturas comprobadas. 4. El **periodo**, la comprobación de la cadena (el escudo) y «Nueva factura». 5. Filtros: borradores, pendientes de cobro, vencidas, cobradas, servicios de transporte, rectificativas y anuladas. 6. Cada factura saldría con su número, el **cliente**, el tipo, la **base imponible**, el **total**, el **vencimiento** y el **estado** (con la marca de enviada a la AEAT). ### Crear y emitir una factura [Captura] Una factura nueva se crea en borrador (no se ha guardado). 1. El **cliente** de empresa al que facturas (de los que tienes en [Reservas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas)). 2. La **fecha de expedición**. 3. El **vencimiento** (vacío: 15 días después de la expedición). **Cómo facturar los servicios del mes a un cliente** 1. Pulsa «Nueva factura», elige el **cliente** y guarda: queda en **borrador**. 2. En la pestaña **Líneas**, añade las reservas completadas del mes (con el descuento del cliente). 3. Revisa el total y **emite** la factura. → La base de datos le pone el número de la serie, la encadena con la anterior y prepara su registro para la AEAT (en la demo, enviado al instante en simulación). La ficha de la factura tendrá su PDF, su QR tributario y su pestaña VeriFactu. Para corregir una factura emitida, ábrela y pulsa **Rectificar**: pide el **motivo** y el **alcance** (anularla entera o corregir una parte) y crea una **rectificativa** (serie FR) con las líneas en negativo; al emitirla, la original queda anulada. **Marcar cobrada** anota la fecha, la forma y la referencia del cobro. ### VeriFactu y series [Captura] La cadena de facturas de María, íntegra (aún vacía), y el estado de los envíos a la AEAT. 1. **Integridad de la cadena**: recalcula cada registro desde el primero y comprueba que su huella coincide con sus datos y con la del anterior. «Verificar de nuevo» la vuelve a comprobar. 2. Las **series** y su numeración: por año y sin saltos (prefijo-año-número). 3. **Envíos a la AEAT** por estado, el **modo** (simulado), el entorno de pruebas y quién está obligado a expedir: tú, con tu NIF. 4. **Obligatoriedad de VeriFactu**: las fechas de entrada en vigor. Como autónomo, te toca la segunda. El **Libro registro** reúne las facturas expedidas del año (o del trimestre), una fila por factura y tipo de IVA, con la base y la cuota; las rectificativas restan. Se exporta para tu gestoría y tu declaración trimestral de IVA (modelo 303). > **Importante.** Una factura **emitida no se cambia ni se borra**: se rectifica. Un **borrador**, sí. La numeración de cada serie es **correlativa y sin saltos** por año: la pone la base de datos al emitir. Los datos de tu negocio y los **textos de las facturas** (condiciones de pago y pie) se ponen en [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion-general). > **Normativa.** **IVA** del transporte de viajeros: **10 %** (Ley 37/1992 art. 91.Uno.2.1º). **VeriFactu** (sistemas informáticos de facturación): obligatorio para los contribuyentes del Impuesto sobre Sociedades desde el 1-1-2027 y **para el resto —también tú, como autónomo— desde el 1-7-2027** (RD 1007/2023, DF 4.ª, en la redacción del RDL 15/2025; Orden HAC/1177/2024). FleetPilot Autónomos prepara el registro y el QR con su forma; en la demo el envío es simulado. **Conservación**: las facturas, 6 años (Código de Comercio art. 30). FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro. Ver [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Facturación** la ves y la llevas tú, el administrador. Tu gestoría no ve esta sección: pásale el libro registro. ### Consejos - **Revisa el borrador antes de emitir**: después, cualquier cambio es una rectificativa. - **Factura los servicios a fin de mes** con las reservas completadas: el descuento del cliente se aplica solo. - **Comprueba la cadena** de vez en cuando desde **VeriFactu y series**: debe decir «íntegra». ## Multas Grupo: Control · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas Las multas de tus coches: quién llevaba el coche (FleetPilot Autónomos lo propone con su evidencia), el plazo de 20 días naturales para identificarlo ante el organismo, el pronto pago del 50 %, el recurso y quién la paga: tu negocio o tu conductor. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Multas» (tú, el administrador): registrar, identificar, imputar, pagar y recurrir; tu gestoría no la ve Las multas llegan de la **DGT** (radares, uso del móvil), de los **ayuntamientos** (semáforos, carril bus, la **ZBE** o zona de bajas emisiones) y de la **inspección de transporte**. La denuncia va siempre al **titular del coche**, que eres tú, aunque no condujeras: la ley te obliga a decir quién lo llevaba, y a hacerlo pronto. **Multas** reúne cada denuncia con su número (MU-2026-…) y resuelve tres preguntas: 1. **¿Quién conducía?** FleetPilot Autónomos busca a quien tenía el coche a la hora exacta: el conductor del viaje de Uber, Bolt, Cabify o FREENOW que estaba en curso; si no, el que tenía el coche asignado en ese turno; si no, el último que lo tuvo. Te lo propone con su **confianza** y la evidencia. Si conducías tú, el propuesto eres tú. 2. **¿Llegas a tiempo?** Desde la notificación corren **20 días naturales** para identificar al conductor, y en esos mismos 20 días se puede pagar con el **50 % de descuento** o presentar alegaciones. FleetPilot Autónomos cuenta los días y avisa. 3. **¿Quién la paga?** Tu negocio o el conductor asalariado que la cometió; a él se le descuenta en la nómina, de una vez o en plazos con un **RD** (reconocimiento de deuda), siempre que lo acepte. Las notificaciones llegan sobre todo por la **DEV** (Dirección Electrónica Vial, el buzón electrónico de la DGT), en papel o a través de tu gestoría. Las de la DEV se leen con un botón; las demás se dan de alta a mano. 1. **Notificación**: Llega por la DEV, en papel o por tu gestoría. Empiezan a correr los plazos. 2. **Conductor propuesto**: Viaje en curso → asignación → última asignación, con su confianza. 3. **Identificación**: En 20 días naturales, con el escrito para el organismo. 4. **Imputación**: Tu negocio o el conductor, en su nómina o con un RD. 5. **Pago o recurso**: Con el 50 % en 20 días, completa o recurrida. ### La lista de multas [Captura] Las multas de María: tres por identificar, todas aún con el pronto pago. 1. **Por identificar**: multas de tus coches cuyo conductor aún no has comunicado al organismo. 2. **Vencen en ≤ 5 días** y **Fuera de plazo** (vencidas sin identificar o presentadas tarde). Cada cifra filtra la lista. 3. **Importe pendiente** y **Pronto pago disponible**: cuántas puedes pagar todavía con el 50 % y cuánto te ahorrarías. 4. Los **filtros** (identificación, plazo, organismo, hecho, imputación, pago, conductor, vehículo) y el **buscador**: expediente, matrícula, conductor, lugar… 5. «Recibir de la DEV» lee las notificaciones nuevas de la Dirección Electrónica Vial (en la demo, simulada). 6. «Nueva multa» da de alta una denuncia que llega en papel o por tu gestoría. 7. Las **vistas rápidas** con su recuento: por identificar, vencen en ≤ 5 días, fuera de plazo, identificadas, por imputar, por pagar, con pronto pago y recurridas. 8. De cada multa, el **conductor propuesto** con su confianza, y el **plazo** para identificarlo («Quedan N días»): en ámbar si quedan cinco o menos, en rojo si ya venció. | Identificación | Qué significa | |---|---| | **Quedan N días** | Pendiente, dentro del plazo. En ámbar con cinco días o menos. | | **Venció hace N días** | Pendiente y fuera de plazo: identifícala igualmente cuanto antes. | | **Presentada** | Identificada ante el organismo dentro del plazo. | | **Fuera de plazo** | Identificada, pero después del día 20. | | **No procede** | No había que identificar a nadie (por ejemplo, un coche ya vendido). | | **Sin vehículo** | La matrícula no es de tus coches. | ### La ficha de una multa Cada multa tiene cuatro pestañas: **Denuncia**, **Conductor**, **Imputación y pago** y **Documentos** (la notificación escaneada, el justificante del pago, el escrito presentado…). Si está por identificar, se abre en **Conductor**. Esta es la **Denuncia** de la MU-2026-0002, un carril bus del Kia Niro 2158 MSJ: [Captura] La pestaña Denuncia de la MU-2026-0002: el carril bus del 2158 MSJ, con sus plazos. 1. Número y organismo, el **plazo** que queda, el hecho con la matrícula, y la fecha, la hora y el lugar. 2. Las cifras clave: **importe**, **puntos**, **Identificar hasta** y lo que costaría con el **pronto pago (50 %)**. 3. **Denuncia**: expediente, boletín, organismo, canal por el que llegó, hecho, descripción, precepto infringido y puntos. 4. **Lugar y hora** de la infracción, con el punto en el mapa. 5. El **vehículo**, con enlace a su ficha. 6. **Plazos**: la notificación y, desde ella, hasta cuándo se puede identificar, pagar con reducción y alegar. > **Cómo se cuentan los plazos.** Todos los plazos se cuentan en **días naturales** desde la **fecha de notificación** (el día en que recibes la carta o abres la notificación de la DEV): **Identificar hasta**, **Pronto pago hasta** y **Alegaciones hasta** = notificación + 20 días. **Pronto pago (50 %)** = la mitad del importe. Ejemplo: la multa de 300 € de la DGT notificada el 8 de octubre se puede identificar, pagar por 150 € o recurrir hasta el **28 de octubre**; el 29 ya solo se puede pagar entera. ### Quién conducía: la evidencia La pestaña **Conductor** es la que usas para identificar. Arriba, el **conductor propuesto**; debajo, **¿Quién tenía el coche?**, con todas las fuentes juntas, y la **evidencia** nivel a nivel. Esta es la MU-2026-0003, un radar de la DGT en la Gran Vía a las 11:16 del 22 de septiembre, durante un viaje de Uber: [Captura] La pestaña Conductor de la MU-2026-0003: el cuadrante, el viaje en curso, la telemática y el fichaje coinciden. 1. El **conductor propuesto**, con su código, los puntos de su permiso y la **confianza** de la propuesta. 2. **Según**: de dónde sale la propuesta (aquí, el viaje en curso). 3. «Identificar al conductor»: lo comunica como responsable y prepara el escrito para el organismo. 4. «Cambiar conductor» (si era otro, con el motivo) y «No procede» (si no hay que identificar a nadie). 5. **¿Quién tenía el coche?**: las fuentes, cada una con lo que dice —el **cuadrante**, el **viaje en curso**, la **telemática** y el **fichaje**—; la marca verde, que coincide con la propuesta. 6. La **evidencia** de la cascada: 1, el viaje en curso («Ver el viaje» abre su ficha); 2, la asignación del turno que contiene la hora; 3, la última asignación. Debajo, el fichaje del propuesto. | Según | Confianza | Cuándo | |---|---|---| | **Viaje en curso** | Alta | A la hora de la infracción había un viaje de una plataforma con ese coche: su conductor. | | **Asignación del vehículo** | Media | No había viaje, pero el coche estaba asignado a alguien en ese turno (o cubierto ese día por una cobertura). | | **Último conductor** | Baja | A esa hora no lo tenía nadie: el último al que estuvo asignado. | | **Manual** | Alta | Lo cambiaste a mano con «Cambiar conductor», con el motivo. | Si los niveles no coinciden (el coche estaba asignado a uno y el viaje lo hizo otro), revisa antes de identificar: puede haber un cambio de turno que no se anotó como cobertura en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante). La línea del fichaje ayuda: «había fichado» refuerza la propuesta. ### Identificar al conductor [Captura] La confirmación antes de identificar a Sergio Navarro ante la DGT (no se ha pulsado). 1. FleetPilot Autónomos pide confirmación: identificar es una declaración tuya, como titular, ante el organismo. 2. A **quién** se identifica, **ante quién** y **hasta cuándo** hay plazo. Al confirmar se genera el escrito en PDF y queda registrado. 3. «Identificar al conductor» (en la captura no se ha pulsado). **Cómo identificar al conductor de una multa** 1. En **Multas**, pulsa la vista «Vencen en ≤ 5 días» (o «Por identificar») y abre la multa: se abre en la pestaña **Conductor**. 2. Lee la **evidencia**: el viaje en curso, la asignación de su turno y el fichaje. Si hace falta, pulsa «Ver el viaje». 3. Si era otro, pulsa «Cambiar conductor», elígelo y escribe el **motivo** (un cambio de turno, una declaración…). 4. Pulsa «Identificar al conductor» y confirma. 5. Se abre el **escrito de identificación** en PDF: preséntalo por la DEV, la DEHú o la sede electrónica del organismo y guarda el justificante en **Documentos**. → La multa pasa a **Presentada** (o a **Fuera de plazo** si ya había vencido) y sale de «Por identificar». El **escrito de identificación** lleva tus datos como titular, los del coche, los de la denuncia y los del conductor (nombre, documento, **número de permiso de conducción** con su fecha de expedición y domicilio), con la declaración del artículo 11 de la Ley de Tráfico y las firmas. Si al conductor le falta el número de permiso, la pestaña te avisa: complétalo en su ficha de [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) antes de presentarlo. ### Si conducías tú Si la multa es de un día en que llevabas tú el coche, FleetPilot Autónomos te propone a ti, con la misma evidencia. Así lo ve Tomás Rey, que conduce de día su Toyota Corolla 7247 LTY: [Captura] Una multa de Tomás de un día en que conducía él: el propuesto es el propio titular. 1. El propuesto es **Tomás**, su ficha de titular que conduce (C-0001), con los puntos de su permiso. 2. Según el **viaje en curso**: un Cabify que hacía él a esa hora. 3. El cuadrante, el viaje y la telemática lo confirman (el fichaje no aplica: el titular no ficha). 4. Se identifica igual: el escrito dice que conducía el propio titular. La multa la paga tu negocio y los puntos son de tu permiso. > **Importante.** **Solo identifica una persona**: tú, desde la app. **Claude nunca identifica**: desde el [conector de Claude](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conector) se pueden consultar las multas, pero identificar, cambiar el conductor o marcar «No procede» se rechaza siempre. Es una declaración ante un organismo y la haces tú. Una multa **ya identificada** no se vuelve a identificar ni a cambiar de conductor; con una matrícula que no es de tus coches, solo cabe «No procede». Identificar después del día 20 **se puede**, pero queda como **Fuera de plazo**. ### Quién la paga: la imputación Identificar dice quién conducía; **imputar** decide quién paga. En la pestaña **Imputación y pago**, «Imputar» te deja elegir **A cargo de**: «La asume tu negocio» o «Conductor» (solo a un asalariado, y solo si la infracción fue suya). [Captura] El formulario de imputación de la MU-2026-0003 (no se ha guardado). 1. **A cargo de**: «La asume tu negocio» o «Conductor». 2. El **estado**: «Notificada» manda un aviso al conductor, que la acepta o alega desde Mi turno. 3. **Importe repercutido**: lo que se le descuenta; por defecto, lo pagado o el importe de la multa. 4. «Abrir un reconocimiento de deuda»: el conductor lo firma y se le descuenta en plazos desde la nómina del mes siguiente. 5. «Guardar» (no se ha pulsado). El conductor recibe el aviso en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno): la **acepta** (pasa a «Aceptada») o la **rechaza** con una alegación. Aceptada y sin RD, el importe entra en los descuentos de su nómina del mes ([Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas)); con RD, en los plazos del RD, una vez firmado. Si se pagó con el pronto pago, lo justo es repercutir lo pagado: 150 € de una multa de 300 €. ### Pagar o recurrir [Captura] Registrar el pago de la MU-2026-0003 con el pronto pago (no se ha guardado). 1. «Con la reducción del 50 %»: sale marcado mientras dura el pronto pago, con su fecha límite. 2. **Fecha del pago**: no puede ser futura ni, con la reducción, posterior al plazo. 3. **Importe pagado**: la mitad con la reducción (150 €); el importe completo sin ella. 4. El recordatorio: pagar con la reducción es **renunciar a alegar**. 5. «Guardar» (no se ha pulsado). Una multa sin pagar se puede **pagar** o **recurrir**: «Registrar el pago» la deja **Pagada con reducción** o **Pagada**; «Recurrir» pide las **alegaciones** (servicio precontratado, otro conductor, error en la matrícula…) y la deja **Recurrida**, ya sin pronto pago. Cuando llega la resolución, «Resolver el recurso»: **estimado**, se anula; **desestimado**, vuelve a pendiente de pago por el importe completo. «Recibir de la DEV» trae las notificaciones nuevas de tu buzón de la DGT con el conductor ya propuesto (en la demo, simulado; la conexión real se configura en [Integraciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones)). Lo que llega en papel, por la DEHú (Dirección Electrónica Habilitada única) o por tu gestoría se da de alta con «Nueva multa»: el organismo, el expediente, la notificación, el coche, la fecha y la hora, el hecho, el precepto, el importe y los puntos. > **Importante.** La reducción del 50 % solo vale si la fecha del pago está dentro del plazo y la multa **no se ha recurrido**. Una multa **pagada o anulada** no se vuelve a pagar ni a recurrir; solo se recurre una multa **pendiente**. No se puede dar de alta dos veces la misma multa (el mismo organismo con el mismo expediente), ni una con la infracción futura o la notificación anterior a la infracción. > **Normativa.** **Identificar al conductor** es obligación del titular del vehículo, con el número de su permiso de conducción (Ley de Tráfico, RDLeg 6/2015, art. 11). El plazo es de **20 días naturales** desde la notificación (art. 93.1). **No identificar** es una infracción **muy grave**: multa del **doble** de la original si era leve o del **triple** si era grave o muy grave, sin la reducción del 50 % (arts. 77.j, 80.2.b y 93.2). **Pronto pago**: 50 % de reducción si se paga en 20 días naturales, renunciando a alegar (arts. 94, 93.1 y 95.1). **DEV**: una notificación no abierta en 10 días naturales se da por rechazada y los plazos corren igual (art. 90). **Descuentos a tus asalariados**: no hay multas de haber (ET art. 58.3); solo se descuenta lo imputado y aceptado, dentro de lo embargable. FleetPilot Autónomos ayuda a cumplir y deja registro (quién identificó, cuándo y con qué evidencia); la identificación la decides y la firmas tú. > **Permisos.** **Tú** (el administrador) das de alta, identificas, imputas, pagas y recurres. **Tus conductores** ven en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) las multas que se les han identificado o imputado, y las aceptan o alegan allí. **Tu gestoría** no ve esta sección; los descuentos los ve en las [nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas). ### Consejos - **Mira la vista «Vencen en ≤ 5 días» cada mañana**: también te llega como aviso a la campana. - **Pulsa «Recibir de la DEV» a diario**: una notificación no abierta en 10 días se da por rechazada. - **No identifiques a ciegas una confianza media o baja**: comprueba la asignación y el fichaje. - **Anota las coberturas en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante)**: así la propuesta acierta con quien cubrió un día suelto. - **Paga con el pronto pago lo que no vayas a recurrir**: la mitad del importe. ## Discrepancias Grupo: Control · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias Lo que no cuadra al cruzar los viajes de las plataformas, el GPS, las tarjetas, el cuadrante, la jornada, los seguros y el banco: km sin servicio, repostajes raros, viajes sin fichar, efectivo sin ingresar, pagos que no cuadran…, con su evidencia y su resolución; y la puntuación de riesgo de cada conductor. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Discrepancias» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve Cada día la base de datos **cruza** los datos que llegan de distintos sitios y abre una **discrepancia** con lo que no cuadra. Cada una tiene su **tipo**, su **gravedad** (alta, media o baja), el coche y el conductor implicados (atribuido por la hora), la **evidencia** tal como estaba al detectarla, y su **estado** (abierta, en revisión, confirmada, justificada o descartada). | Tipo | Qué cruza | |---|---| | **Km sin servicio** | Trayectos del GPS que no coinciden con ningún viaje de las plataformas (sobre todo fuera de la jornada) | | **Repostaje fuera de turno**, **mayor que el depósito**, **de otro vehículo**, **producto no permitido** | Las operaciones de las [tarjetas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas) con el coche, el depósito y la jornada | | **Conectado fuera de turno** | Horas conectado a las plataformas sin jornada fichada | | **Facturación baja** | La facturación de la semana frente a la habitual del conductor | | **Efectivo sin ingresar** | Días sin entregar el efectivo y saldo por encima del máximo (ver [Efectivo](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo)) | | **Pago de plataforma no cuadra** | Lo cobrado en el banco frente al pago esperado de la semana | | **Matrícula desconocida**, **Retarificación** | Viajes con una matrícula que no es tuya; precios cambiados después | | **Trabajó sin fichar**, **Jornada excedida**, **Descanso insuficiente** | La [jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) de tus asalariados con sus viajes | | **Servicio sin seguro**, **Servicio con ITV caducada** | Viajes de un coche sin póliza vigente o con la ITV caducada | **Si conduces tú**, no se te abren las de jornada (no tienes registro de jornada) ni las de efectivo (no tienes caja); los km sin servicio fuera de jornada, solo si pasan de 100 km en el día. Las de seguro, ITV y pagos de las plataformas te salen como a cualquiera. ### La lista de discrepancias [Captura] Las discrepancias abiertas de María: un repostaje y dos jornadas sin fichar de Jhon, y dos de facturación baja. 1. Dos vistas: **Discrepancias** y **Riesgo de los conductores**. 2. **Abiertas**, de **gravedad alta** y **en revisión**. 3. **Nuevas en 7 días** y **resueltas en 30 días**. 4. Filtros por **tipo**, **gravedad**, **conductor** y **vehículo**. 5. «Detectar discrepancias»: vuelve a pasar el detector ahora (también lo pasa el servicio cada día). 6. Vistas por estado: abiertas, gravedad alta, en revisión, confirmadas, justificadas, descartadas y todas. 7. Cada **discrepancia**: tipo, número y fecha, coche y conductor, la **evidencia** en una frase, la **gravedad** y el **estado**. ### La evidencia y cómo se resuelve [Captura] La discrepancia DS-2026-0004: el 19 de septiembre Jhon hizo 22 viajes con el Corolla sin fichar su jornada. 1. Número, **gravedad**, estado, tipo, fecha, coche y conductor. 2. El **resumen** de lo detectado. 3. La **evidencia**: los datos tal como estaban al detectarla (aquí, el día, los viajes, el primero y el último y las horas trabajadas). 4. **Por qué importa**: qué se detecta, la **norma o regla** (aquí, el registro diario de jornada) y **cómo se resuelve**. 5. Lo **relacionado**: el coche y el conductor (y, según el caso, el importe o la incidencia). 6. «Confirmar» (es real), «Justificar» (tiene explicación), «En revisión» o «Descartar» (falso positivo), siempre con la resolución. [Captura] Justificar una discrepancia pide la resolución (no se ha guardado). 1. La **resolución**: qué has comprobado y por qué está justificada. Queda en la ficha con quién y cuándo. En los tipos con recorrido (km sin servicio), la evidencia lleva un **mapa** con los trayectos GPS del día: en rojo, los que no coinciden con ningún viaje. Al **confirmar**, la discrepancia puede acabar en una **incidencia** (ver [Incidencias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incidencias)), y queda enlazada. ### El riesgo de los conductores [Captura] La puntuación de riesgo de los cinco conductores de María, de menor a mayor. 1. **Puntuación media**, conductores con **riesgo alto** (menos de 60) y **medio** (60 a 79), y el último cálculo. 2. La puntuación **orienta** la formación y la asignación; ninguna decisión sobre un conductor se toma solo con ella (RGPD art. 22). 3. «Recalcular» la puntuación del mes. 4. La **puntuación** (0 a 100: cuanto más alta, menos riesgo) y sus componentes: **conducción**, **historial**, **discrepancias**, **daños** y **exposición**, con la evolución de 6 meses. > **Cómo se calcula.** **Riesgo** (de 0 a 100, cada mes): conducción 35 % (eventos de la telemática por cada 1.000 km: 0 eventos = 100; 60 o más = 0), historial 25 % (multas con puntos o imputadas y siniestros con culpa), y el resto, discrepancias confirmadas, daños y exposición (km recorridos). Por debajo de 60, riesgo alto; de 60 a 79, medio. > **Normativa.** Las decisiones sobre las personas no se toman **solo** con una puntuación automática (RGPD art. 22). Los representantes de los trabajadores, si los hay, tienen derecho a conocer los parámetros de los **algoritmos** que afectan a las condiciones de trabajo (ET art. 64.4.d). La telemática con geolocalización, solo en jornada y con información previa a tus trabajadores (LOPDGDD art. 90). El **registro diario de jornada** de tus asalariados, con hora de inicio y fin, se conserva 4 años (ET art. 34.9). > **Permisos.** **Discrepancias** las ves y resuelves tú, el administrador. Tu gestoría no ve esta sección; las de jornada las ve en [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada). ### Consejos - **Empieza por «Gravedad alta»**: son las que pueden suponer un uso indebido o un incumplimiento. - **Justifica con datos**: «el coche estuvo en el taller del 7 al 9, con su orden de taller» se entiende meses después. - **Mira el riesgo con el conductor delante**: es una herramienta de formación, no de sanción. ## Cumplimiento Grupo: Control · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento La lista de comprobación de lo que exige la normativa a tus coches, a tus conductores (y a ti, si conduces), a tus autorizaciones y a tu negocio, punto por punto y con la norma de cada uno, con su puntuación y su informe en PDF; y la protección de datos: solicitudes de derechos con su plazo y plazos de conservación. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Cumplimiento» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve **Cumplimiento** reúne en una lista de comprobación lo que la normativa exige y FleetPilot Autónomos puede comprobar con tus datos, en cuatro ámbitos —**vehículos**, **conductores**, **tus autorizaciones** y **tu negocio**— más la **protección de datos**. Cada punto sale **al día** (verde), con **aviso** (ámbar: caduca pronto, falta un dato), con **falta** (rojo) o **no aplica** (en blanco), y lleva su **norma**: qué se comprueba, de dónde sale y cómo se corrige. | Ámbito | Qué se comprueba | |---|---| | **Vehículos** | Requisitos del vehículo VTC (ROTT, el reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres), antigüedad, ITV (inspección técnica de vehículos), seguro obligatorio y RC (responsabilidad civil) de viajeros, autorización o licencia, distintivo VTC de Madrid, verificación del taxímetro, etiqueta ambiental | | **Conductores** | Permiso de conducir y puntos, permiso de conductor VTC o de taxi, certificado de delitos sexuales y, en los asalariados, contrato en vigor, registro de jornada y avisos legales aceptados | | **Tus autorizaciones** | Autorizaciones con coche adscrito, conductores frente a autorizaciones (el 75 % en Madrid), flota adaptada (solo con 10 o más) | | **Tu negocio** | Registro de jornada de tus asalariados, avisos legales, comunicación de los servicios VTC, facturación encadenada, multas identificadas en plazo | FleetPilot Autónomos **ayuda a cumplir y deja registro**: no sustituye a la comprobación de cada caso ni al asesoramiento jurídico. ### Vehículos y conductores [Captura] El cumplimiento de los tres coches de María: el Corolla tiene la ITV a punto de vencer. 1. Los **ámbitos**: vehículos, conductores, tus autorizaciones, tu negocio y protección de datos. 2. **Volver a comprobar** y el **informe en PDF** (para una inspección o para renovar una autorización). 3. **Puntuación media**, fichas **al día**, **con alguna falta**, **faltas** y **avisos**. 4. **Lo que más falla**: los puntos con más faltas o avisos (pulsa uno para filtrar). 5. Filtros: todos, con faltas, con avisos y al día. 6. La **puntuación** de cada coche, sus **faltas** y **avisos**, y un cuadro por **comprobación** (verde, ámbar, rojo o en blanco si no aplica). Pulsa la fila para ver cada punto con su norma. [Captura] Los puntos del Corolla 6267 MGX: la ITV vence en pocos días. 1. La **puntuación** del coche y sus puntos al día, con aviso y con falta. 2. Los puntos al día (requisitos del vehículo VTC, antigüedad máxima…): pulsa uno para ver su norma. 3. Un punto con **aviso**, desplegado: **qué se comprueba**, la **norma** (aquí, el reglamento de la ITV) y **cómo se corrige**, con el salto a la ficha. 4. Seguro obligatorio, RC de viajeros y la **autorización** del coche, con sus fechas. En **Conductores** salen tus asalariados y, si conduces, tú. Como no eres trabajador por cuenta ajena de tu propio negocio, en tu ficha el contrato, el registro de jornada y los avisos legales salen **no aplica**; los permisos y el certificado se te comprueban como a cualquier conductor: [Captura] El cumplimiento de Tomás Rey como conductor: lo laboral no le aplica. 1. Tomás, el titular que conduce, con su código de conductor. 2. Lo que se le exige como a cualquier conductor: **permiso de conducir** y puntos, **permiso de conductor VTC** y **certificado de delitos sexuales**. 3. **Contrato**, **registro de jornada** y **avisos legales**: no aplica, porque trabaja por cuenta propia (ET art. 1). No cuentan en su puntuación. ### Tu negocio [Captura] Los puntos que dependen de tu negocio en su conjunto. 1. **Puntuación de tu negocio** y puntos al día, con aviso y con falta. 2. Un punto con **falta**, desplegado: **qué se comprueba** (que los viajes de tus asalariados estén dentro de una jornada fichada), la **norma** (ET art. 34.9) y **cómo se corrige**, con el salto a [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada). 3. Los **avisos legales** a tus trabajadores: cuántos conductores los han aceptado. 4. La **comunicación de los servicios VTC** antes de empezar y la **facturación encadenada** (VeriFactu). 5. Las **multas** identificadas en plazo (20 días naturales): aquí, una vence pronto. En **Tus autorizaciones** está tu titular (tu negocio) con sus autorizaciones VTC o tu licencia de taxi: que cada una tenga un coche adscrito y que haya conductores suficientes para las autorizaciones en alta. ### Protección de datos La pestaña **Protección de datos** lleva lo que pide el RGPD (el Reglamento General de Protección de Datos) a tu negocio como responsable de los datos de tus conductores y clientes: - Las **solicitudes de derechos** (acceso, rectificación, supresión, oposición, limitación y portabilidad), cada una con su **plazo**: un mes desde que se recibe, prorrogable dos meses más si es compleja (avisando dentro del primer mes). - **Exportar sus datos**: un fichero con todo lo que FleetPilot Autónomos guarda de una persona. - La **conservación**: cuánto se guarda cada tipo de dato y si hay registros que han pasado su plazo. [Captura] La protección de datos de María: sin solicitudes abiertas y la conservación al día. 1. Solicitudes **abiertas**, que **vencen en 7 días**, **fuera de plazo** y **cerradas**. 2. **Conservación de los datos**: cada tipo con su plazo y su norma (registro de jornada y nóminas, 4 años; facturas, 6; posiciones del GPS, 12 meses; candidatos, 24 meses). 3. «Nueva solicitud»: quién la pide, qué derecho y cuándo llegó; el plazo se calcula solo. 4. Las **solicitudes** por estado, cada una con su persona, su derecho y su plazo. **Cómo atender una solicitud de acceso** 1. Pulsa «Nueva solicitud», elige la persona y el derecho **acceso**, y la fecha en que llegó. Comprueba su identidad. 2. Abre la solicitud y exporta sus datos: un fichero con todo lo que se guarda de esa persona. 3. Envíaselo y **cierra** la solicitud con la fecha y lo que se hizo. → La solicitud queda cerrada dentro de plazo, con su registro. > **Cómo se calcula.** **Puntuación** = (puntos al día × 1 + puntos con aviso × ½) ÷ puntos que aplican. Los que no aplican (el taxímetro en un VTC, el contrato de quien conduce su propio coche) no cuentan. El Corolla: 9 puntos que aplican, 8 al día y 1 con aviso: (8 + 0,5) ÷ 9 = 94 %. > **Normativa.** Cada punto cita su norma: ROTT art. 181.2 (requisitos del vehículo VTC), RD 920/2017 (ITV), RDLeg 8/2004 y ROTT art. 182.6 (seguro y RC de viajeros), Decreto 5/2024 de Madrid (distintivo, 75 % de conductores, etiqueta), LOTT art. 99.4 (coche adscrito), ET art. 34.9 (registro de jornada de tus asalariados), RD 785/2021 (comunicación de servicios VTC), RD 1007/2023 (VeriFactu: para ti, como autónomo, obligatorio desde el **1-7-2027**), Ley de Tráfico art. 11 (identificar al conductor). **El titular que conduce**: el Estatuto de los Trabajadores, con el contrato y el registro de jornada, se aplica a quien trabaja por cuenta ajena (ET art. 1); tú trabajas por cuenta propia (Ley 20/2007, art. 1). En Madrid, el Decreto 5/2024 no aclara si el titular que conduce cuenta para el 75 % de conductores: FleetPilot Autónomos te cuenta entre los conductores de tu autorización. **Derechos**: respuesta en un mes, prorrogable dos más (RGPD art. 12.3). **Conservación**: jornada 4 años (ET art. 34.9), facturas 6 años (Código de Comercio art. 30). Detalle de cada norma en [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa). > **Permisos.** **Cumplimiento** lo ves tú, el administrador, con la protección de datos. Tu gestoría no ve esta sección. ### Consejos - **Saca el informe en PDF** antes de una inspección o de renovar una autorización. - **Empieza por «Lo que más falla»**: suele haber un punto que arrastra varias fichas. - **Apunta cada solicitud de derechos el día que llega**: el plazo de un mes corre desde entonces. ## Informes Grupo: Control · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#informes Los informes de tu negocio (producción por plataforma, ranking de conductores, jornada frente a horas conectado, rentabilidad de cada coche, costes por kilómetro, combustible, multas y siniestralidad) y el análisis libre: una tabla dinámica sobre tus datos, exportable. - **Quién la usa:** Tú - **Acceso:** sección «Informes» (tú, el administrador); tu gestoría no la ve **Informes** tiene a la izquierda la lista de informes, agrupados en **producción y personas**, **rentabilidad y costes**, **control** y **análisis**, y a la derecha el informe elegido con su **periodo** (este mes, el anterior, 12 meses o unas fechas), sus indicadores, sus gráficos y su tabla. Todos se exportan en **CSV** (para una hoja de cálculo) o en **PDF**. | Informe | Qué responde | |---|---| | **Producción por plataforma** | Viajes, km, horas conectado e ingresos por plataforma y mes | | **Ranking de conductores** | Neto por hora, viajes, valoración, aceptación y cancelaciones de cada conductor (tú incluido, si conduces) | | **Jornada y horas conectado** | Horas fichadas de tus asalariados frente a sus horas conectado a las plataformas | | **Rentabilidad por vehículo** | Ingresos netos menos combustible, taller, otros gastos, seguro, renting y conductores, coche a coche | | **Costes por kilómetro** | Km recorridos, km en vacío (sin pasajero) y coste por km de cada coche | | **Consumo de combustible y energía** | Litros y kWh, y el consumo frente al de referencia del coche | | **Multas** | Por hecho, por conductor y plazos | | **Siniestralidad** | Siniestros, culpa, frecuencia y coste | La cuenta de tu negocio **mes a mes** (ingresos, costes y lo que te queda) está en [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio). ### Un informe [Captura] El informe de producción por plataforma de octubre. 1. La **lista de informes**, por grupos. El elegido, resaltado. 2. El **informe** con su ⓘ y el periodo que cubre. 3. El **periodo**: este mes, el anterior, 12 meses o unas fechas. 4. Actualizar y exportar en **CSV** o **PDF**. 5. Los **indicadores**: ingresos netos (con los incentivos), bruto y comisión, neto por viaje, neto por coche, horas conectado y viajes sin asignar. 6. Los **gráficos** (evolución por día, reparto por plataforma) y, más abajo, la **tabla** por plataforma y mes. ### Lo que deja cada coche [Captura] La rentabilidad de los tres coches de María en septiembre. 1. **Ingresos netos**, **costes de los coches** (combustible, taller, seguro y renting) y **coste de los conductores** (el coste de empresa de sus nóminas). 2. El **margen** (y su % de los ingresos) y los **coches en pérdidas**. 3. Los **más rentables** y, debajo, los **menos rentables**, con su margen en € y en %. [Captura] En qué se van los ingresos y la cuenta de cada coche. 1. **En qué se va el dinero**: los costes del periodo por partida. 2. Filtros: todos, en pérdidas, VTC y taxi. 3. Cada **coche**: viajes, km con servicio, ingresos, combustible y carga, taller y otros, seguro y renting, conductores y el **margen** (en € y en %). ### El análisis libre El **análisis libre** es una **tabla dinámica**: eliges una **fuente de datos** (la producción diaria, los viajes, los gastos, las nóminas, las multas…), qué va en las **filas**, en las **subfilas** y en las **columnas** (plataforma, conductor, coche, semana, mes…), qué **medida** se suma (neto, viajes, horas, litros…) y los **filtros**. El resultado se exporta y los **diseños** se guardan para repetirlos. [Captura] Un análisis libre: el neto por plataforma y semana de septiembre. 1. Los **diseños** guardados (uno de ejemplo: «Neto por plataforma y semana»), actualizar y exportar. 2. La **fuente de datos** y la **fecha de referencia**. 3. El **periodo**. 4. **Filas**, **subfilas** y **columnas** (la flecha las intercambia). 5. La **medida** y cómo se agrega (suma o media); debajo, los **filtros**. 6. La **tabla dinámica**: cada celda, con un color más intenso cuanto mayor es; los totales por fila y por columna. **Cómo sacar el neto de cada coche por mes** 1. Abre **Informes** → «Análisis libre». 2. Fuente de datos: **Producción diaria**. Periodo: **12 meses**. 3. Filas: **Vehículo**. Columnas: **Mes**. Medida: **Neto** (suma). 4. Exporta en **CSV** o guarda el diseño para el mes que viene. → Una tabla con el neto de cada coche por mes, con sus totales. > **Cómo se calcula.** **Rentabilidad por vehículo**: ingresos netos − combustible y carga − taller y otros gastos − seguro − renting − coste de sus conductores (el coste de empresa de sus nóminas). Si conduces tú, tu trabajo no cuenta como coste: lo que queda es lo que te paga a ti. **Km en vacío** = 1 − km con servicio ÷ km recorridos: 7.000 km recorridos y 4.200 con servicio son un 40 % en vacío. **Neto por hora** = neto ÷ horas conectado (en el ranking, solo conductores con al menos 10 horas). > **Permisos.** **Informes** los ves tú, el administrador, con todos los importes, y los exportas. Tu gestoría no ve esta sección. ### Consejos - **Compara 12 meses** en la rentabilidad por vehículo: un coche malo un mes puede ser solo el taller. - **Mira los km en vacío** junto a los km sin servicio de [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias). - **Guarda tus diseños** del análisis libre: el del mes que viene es el mismo con otro periodo. ## Usuarios Grupo: Administración · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios Quién entra en tu FleetPilot Autónomos: tú, el administrador; tu gestoría, si la invitas, con el perfil «Gestoría laboral»; y tus conductores en «Mi turno». Como mucho dos usuarios de oficina. Y las claves y la actividad del conector de Claude. - **Quién la usa:** Solo tú, el administrador - **Acceso:** administrador (tú) **Usuarios** es tuya, la del **administrador**: en escritorio se abre desde el **menú de usuario** (arriba a la derecha, sobre tu nombre) y en el móvil, desde el cajón de la barra lateral. En FleetPilot Autónomos entran: | Quién | Perfil | Qué ve | |---|---|---| | **Tú** | Administrador (titular) | Todo, con [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio) y, si conduces, tu [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces) | | **Tu gestoría** (si la invitas) | Gestoría laboral | Conductores (con sus contratos), Jornada y Nóminas, con los datos personales y bancarios de tus conductores: los consulta y los exporta | | **Tus conductores asalariados** | Conductor | Solo su [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno), a pantalla completa | En la oficina entráis **como mucho dos**: tú y tu gestoría. Los conductores **no cuentan** y sus accesos los crea la invitación de [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones) cuando contratas a alguien. Los perfiles son fijos: no hay que configurar permisos. ### Los usuarios [Captura] Los usuarios de María: ella, su gestoría y su conductor David. 1. Dos vistas: **Usuarios** y **Claude**. 2. Usuarios, **activos**, **administradores** y usuarios **sin perfil** (no verían nada). 3. Quién entra en la oficina: tú y tu gestoría; tus conductores, por Incorporaciones. María ya tiene los dos usuarios de oficina, así que no sale el botón para invitar a otro. 4. Un **conductor**, con su ficha enlazada: entra solo en Mi turno. 5. Tú («Tú»), **titular y administrador**: todos los permisos. 6. Tu **gestoría**, con su perfil y cuántos permisos le da. Pulsa un usuario para cambiar su cargo o su contraseña, o **desactivarlo**: un usuario desactivado no puede entrar, pero su nombre se conserva en lo que firmó y en el historial. ### Invitar a tu gestoría Si todavía no tienes el segundo usuario de oficina, la lista enseña «Invitar a tu gestoría». Tomás Rey, que lleva él solo su negocio, aún no la ha invitado: [Captura] La invitación a la gestoría de Tomás, con su acceso (no se ha creado). 1. **Nombre**, **email** (el de acceso, que no se puede cambiar después) y **cargo** de la persona de tu gestoría. 2. Una **contraseña** inicial (mínimo 8 caracteres; la varita la genera): dásela y que la cambie al entrar. 3. El perfil, ya elegido: **Gestoría laboral**. 4. Su **acceso efectivo**: Conductores, Jornada y Nóminas; ve las nóminas, los datos de contacto, personales y bancarios, y exporta; no ve ingresos, costes, salud ni ubicación. 5. «Crear su acceso» (en la captura no se ha pulsado). **Cómo dar acceso a tu gestoría** 1. En **Usuarios**, pulsa «Invitar a tu gestoría». 2. Escribe su nombre, su correo y una contraseña inicial (o genérala con la varita). 3. Pulsa «Crear su acceso» y pásale el correo y la contraseña. → Tu gestoría entra con el perfil «Gestoría laboral»: ve tus conductores, su jornada y sus nóminas, y las exporta para hacer las oficiales. Si cambias de gestoría, desactiva antes el usuario de la anterior. > **Importante.** Como mucho **dos usuarios de oficina activos** (tú y tu gestoría): la base de datos no deja crear un tercero. Para cambiar de gestoría, desactiva el usuario de la anterior y después invita a la nueva. Los conductores de «Mi turno» **no cuentan** en ese límite. Sus accesos los crea la invitación de [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones). **Tú** no te puedes desactivar ni quitarte el administrador. Cada cambio de usuarios queda en el **historial del acceso**. ### Las claves de Claude [Captura] La vista Claude: las claves del conector y la actividad de los usuarios. 1. **Claves activas**, **usuarios con Claude**, **llamadas** en total y **cambios** de los últimos 7 días. 2. Las **claves de acceso** de los usuarios (la tuya y la de tu gestoría), con las revocadas y caducadas; puedes revocar cualquiera. 3. La **última actividad**: cada herramienta que usó Claude, por quién, cuándo y con qué resultado. Cómo se conecta cada usuario y qué puede hacer Claude, en [Conectar con Claude](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conector). > **Permisos.** **Usuarios** solo la ves tú, el administrador. Tu gestoría y tus conductores no. La **Configuración** también es solo tuya. ### Consejos - **Invita a tu gestoría** en lugar de mandarle ficheros: ve las nóminas al día y exporta lo que necesita. - **Desactiva** a quien se va en lugar de borrarlo: su historial queda. - **Revisa la vista Claude** de vez en cuando: es lo que el conector ha hecho en nombre de cada uno. ## Configuración Grupo: Administración · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion Los datos de tu negocio, los textos de tus facturas, los plazos y avisos (caducidades, multas, efectivo), la fiscalidad, los límites de jornada de tus asalariados, los festivos, las plataformas, las series de documentos, los avisos legales a tus trabajadores y las integraciones con terceros. - **Quién la usa:** Solo tú, el administrador - **Acceso:** administrador (tú) **Configuración** guarda lo que es propio de tu negocio y usan las demás secciones: tus datos (salen en tus facturas y en los PDF), los **plazos** que disparan los avisos, el **IVA**, los **límites de jornada** de tus asalariados, los **festivos**, las **plataformas** con las que trabajas, las **series** de numeración, los **avisos legales** que aceptan tus conductores y las **integraciones** con terceros. Se abre desde el **menú de usuario** y tiene cinco pestañas: **General**, **Calendario**, **Plataformas y documentos**, **Avisos legales** e **Integraciones**. Cada bloque se cambia con su «Editar» y cada cambio queda en la [auditoría](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#auditoria). ### General [Captura] La pestaña General: tu negocio, los textos de las facturas, los plazos y avisos y la fiscalidad. 1. Las **pestañas** de la configuración. 2. **Tu negocio**: nombre comercial, razón social, NIF, dirección, contacto, IBAN y coordenadas. Salen en tus facturas y en los PDF. 3. **Textos de las facturas**: las condiciones de pago y el pie. 4. **Plazos y avisos**: aviso de caducidad (30 días), plazo para identificar al conductor de una multa (20 días), pronto pago (20 días), efectivo máximo en caja (100 €), días sin ingresar el efectivo (3) y plazo de la invitación a un candidato (15 días), con un **ejemplo** de las fechas que saldrían. 5. **Fiscalidad**: el IVA del transporte (10 %) y el general (21 %), si la comisión de las plataformas lleva IVA y VeriFactu. [Captura] Más abajo en General: el correo de avisos, los turnos y el convenio, la jornada y los umbrales de conducción. 1. **Correo de avisos**: el proceso que manda los avisos y el resumen del día por correo, su estado, el servidor y la hora del resumen (en la demo, parado: los avisos llegan a la campana de la app). 2. **Turnos y convenio**: se editan en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) y en [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas); desde aquí se salta a cada uno. 3. **Jornada**: los límites con los que [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) marca excesos y descansos cortos de tus asalariados (jornada semanal, máximo diario, presencia, descanso entre jornadas y semanal). 4. **Conducción**: los umbrales a partir de los cuales un acelerón, un frenazo, un giro brusco o un exceso de velocidad de la telemática sale **fuera de rango**, con ejemplos. > **Importante.** Cambiar un **plazo** no cambia lo ya calculado hacia atrás: las multas ya notificadas conservan su plazo; las caducidades y las alertas se recalculan con el nuevo aviso. Los umbrales de conducción, en cambio, valen para todo el histórico: cada evento se compara con el umbral vigente al verlo. ### Calendario, plataformas y series [Captura] Los festivos de 2026 de María: de momento, los nacionales. 1. Los **festivos**, nacionales y de tu municipio. «Nuevo festivo» añade uno (por ejemplo, el de tu localidad). 2. El **año**, el tipo, cuántos caen en día laborable y el **próximo**. 3. Cada festivo con su día de la semana: cuentan en el [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) y en la jornada de tus asalariados. [Captura] Las plataformas con su comisión de referencia y las series de documentos. 1. Las **plataformas**: Uber, Bolt, Cabify, FREENOW by Lyft, emisora de taxi, taxi en la calle y servicios directos, con su **comisión** de referencia y cómo llegan sus viajes (la integración o a mano). 2. Las plataformas son las del sistema: para trabajar con otra, consulta con City Scape Ventures. 3. Las **series de documentos**: el prefijo de cada numeración (incidencias, gastos, nóminas, facturas, multas, contratos…) con un ejemplo. El lápiz cambia el prefijo. ### Avisos legales [Captura] Los avisos legales a los conductores de María: su versión vigente y quién los ha aceptado. 1. **Conductores en activo**, **avisos vigentes**, **aceptaciones pendientes** y la última publicación. 2. Cada **aviso** (aquí, el de tratamiento de datos) con su norma, su **versión** vigente desde una fecha y su huella, el texto y cuántos lo han aceptado. «Nueva versión» publica un texto nuevo: todos tienen que volver a aceptarlo. 3. El de **geolocalización** (LOPDGDD art. 90): informa a tus conductores de lo que registra el GPS del coche y el fichaje. 4. Uno **sin publicar** (videovigilancia): solo hace falta si tus coches llevan cámara. «Publicar» lo pide a tus conductores. Los avisos legales (tratamiento de datos, geolocalización, uso de dispositivos digitales, videovigilancia, firma en pantalla…) los lee y acepta cada conductor asalariado en [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno). Cada aceptación guarda la versión, el momento y la huella del texto. **Si conduces tú**, no te aplican: los avisos son del empleador a sus trabajadores. ### Integraciones [Captura] Las integraciones con terceros: todas simuladas en la demo, con su disponibilidad y su programación. 1. Si el **servicio de conectores** (el que ejecuta las sincronizaciones) no responde, lo avisa: lo que se pida queda en cola hasta que arranque. 2. Integraciones **activas**, **preparadas** para conexión real, **en real**, ejecuciones y errores de 24 h, y el estado del **servicio**. 3. El **proveedor de firma** de las incorporaciones: la firma propia de FleetPilot, Signaturit o DocuSign. 4. Filtros: con errores, automáticas, en modo real, desactivadas, con conexión real preparada y pendientes de desarrollo. 5. Cada integración: categoría, **modo** (simulado o real), **disponibilidad** (conexión real preparada o pendiente de desarrollo), última sincronización y programación. Púlsala para ver su ficha y poner sus **credenciales**. Cada integración se abre en su ficha: qué trae, la **petición y la respuesta de ejemplo** con la forma real de su API, las **credenciales** (se guardan cifradas, nunca a la vista), el **modo** (simulado o real), la programación y sus **ejecuciones**. En la **demo pública** no se puede pasar a modo real. El catálogo completo, en [Integraciones simuladas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones). > **Permisos.** **Configuración** solo la ves tú, el administrador. Tu gestoría y tus conductores no. ### Consejos - **Rellena bien los datos de tu negocio y los textos de las facturas** antes de emitir la primera: salen en todas. - **Ajusta el aviso de caducidad** a lo que tarda en renovarse un documento: 30 días suele ser poco para un visado. - **Añade el festivo de tu localidad** en Calendario: los nacionales ya vienen. - **Prueba cada integración en simulado** antes de poner las credenciales reales. ## Auditoría Grupo: Administración · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#auditoria Quién dio de alta, cambió o borró cada cosa, cuándo y qué campos (con su valor antes y después), desde la app o desde Claude: tú, tu gestoría o el conector. La traza que se enseña a una inspección. - **Quién la usa:** Solo tú, el administrador - **Acceso:** administrador (tú) La **auditoría** la escribe la propia base de datos en el momento de cada cambio, así que no se puede saltar ni modificar desde la app (nadie la puede editar, tampoco tú). Recoge cada **alta**, **cambio** o **baja** de las fichas —vehículos, autorizaciones, pólizas, taller, siniestros, conductores, contratos, asignaciones, coberturas, ausencias, jornada, viajes reasignados, nóminas, gastos, tarjetas, facturas, multas, discrepancias, usuarios y configuración— con el valor de cada campo **antes y después**, quién lo hizo (tú o tu gestoría), cuándo y si llegó **desde Claude** (ver [Conectar con Claude](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conector)). Se abre desde el **menú de usuario** (arriba a la derecha, sobre tu nombre): [Captura] El menú de usuario de María: la administración de su FleetPilot Autónomos. 1. «Usuarios»: tú, tu gestoría y tus conductores (ver [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios)). 2. «Configuración» (ver [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion)). 3. «Auditoría»: la traza de todos los cambios. ### La lista de cambios [Captura] La auditoría de María: en la demo, todavía sin cambios hechos desde la app. 1. **Registros hoy**, **usuarios activos hoy**, **cambios en economía**, cambios **desde Claude** y **bajas** de los últimos 90 días. 2. El **buscador**: usuario, ficha, referencia o campo. 3. Filtros: hoy, cambios, altas, bajas y por área (flota, personas y operación, economía, multas y discrepancias, configuración). 4. Cada cambio saldría con **cuándo**, **quién** («desde Claude» si llegó por el conector), la **acción**, **qué** ficha y los **campos** que cambiaron. Pulsa una fila para ver cada campo antes y después. 5. **Exportar** lo filtrado. Los cambios de una ficha concreta están también en su pestaña **Cambios** (en un vehículo, un conductor, un gasto, una nómina…). Los datos de la demo se cargan sin usuario, así que la auditoría empieza vacía: en cuanto cambias algo, sale aquí. **Cómo saber quién cambió un dato** 1. Abre la ficha (por ejemplo, un vehículo) y su pestaña **Cambios**; o, en **Auditoría**, busca la matrícula o el número. 2. Pulsa el cambio para ver el valor antes y después. 3. Si llegó **desde Claude**, lo hizo el conector con los permisos de quien lo conectó (tú o tu gestoría). → Sabes quién, cuándo y qué valor tenía antes; se exporta en CSV. > **Importante.** La auditoría no se puede **editar ni borrar** desde la app: la escribe la base de datos. Los cambios hechos por el conector de Claude llevan la marca **«desde Claude»**. Los fichajes de tus asalariados y las facturas tienen además su propia **cadena de huellas** (ver [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) y [Facturación](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#facturacion)): ni siquiera se pueden cambiar. > **Permisos.** **Auditoría** solo la ves tú, el administrador. Tu gestoría no. ### Consejos - **Filtra por área** antes de buscar: es más rápido que buscar en todo. - **Mira «Desde Claude»** de vez en cuando: es lo que el conector ha cambiado en tu nombre o en el de tu gestoría. - **Exporta el periodo** que pida una inspección: lleva quién, cuándo y qué. ## Conectar con Claude Grupo: Anexos · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conector Cómo trabajar con FleetPilot Autónomos desde un chat con Claude (en la web, el escritorio, el móvil o Claude Code): qué puede consultar y hacer, siempre como tú y con tus permisos, qué no hace nunca, cómo se conecta y cómo se revoca. - **Quién la usa:** Tú y tu gestoría (esta, solo para consultar) - **Acceso:** «Consultar con Claude»; para hacer cambios, «Modificar con Claude» (tú los tienes; tu gestoría, solo el primero) **Claude** es el asistente de inteligencia artificial de Anthropic. Con el **conector de FleetPilot Autónomos**, Claude puede trabajar con los datos de tu negocio desde un chat: «¿qué tengo hoy?», «¿quién llevaba el 2158 MSJ el 8 de octubre a las 7?», «¿cuánto ha facturado cada conductor esta semana, por plataforma?», «¿qué ITV y seguros caducan este mes?». El conector **actúa como tú**: con tus permisos y solo con **tu negocio** (ninguna otra cuenta de FleetPilot Autónomos se ve). La base de datos aplica las mismas reglas que en la app —si tu gestoría conecta a Claude, Claude ve lo que ve tu gestoría y no cambia nada— y lo que Claude cambia queda en la [auditoría](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#auditoria) con la marca **«desde Claude»**. Claude sabe que tu negocio es de un autónomo con hasta 3 coches y, si conduces, que eres el titular que conduce. ### Dónde está [Captura] El menú de usuario, con «Conectar con Claude». 1. **Conectar con Claude** abre la página del conector: qué puede hacer Claude por ti, cómo conectarlo, tus claves y tu actividad. [Captura] La página del conector: cómo conectarlo, tus claves y tu actividad. 1. **Cómo conectarlo**: en Claude, Ajustes → Conectores → Añadir conector personalizado, con el nombre y la dirección del servidor; Claude abre una página para entrar con tu usuario (o pegar una clave). 2. En **Claude Code** (la terminal), el comando para añadirlo con una clave. 3. **Mis claves de acceso**: «Nueva clave» crea una; cada una se revoca con un botón. 4. **Actividad reciente**: cada herramienta que ha usado Claude en tu nombre, cuándo y con qué resultado. Más arriba, la misma página dice **qué puede hacer Claude por ti** (consultar, hacer cambios, qué datos sensibles ve) con ejemplos de preguntas. Las claves y la actividad de tu gestoría las ves en [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios) → Claude. ### Cómo se conecta **Cómo conectar Claude con tu usuario** 1. En Claude (web, escritorio o móvil): **Ajustes → Conectores → Añadir conector personalizado**. 2. Pon un nombre (por ejemplo, **FleetPilot**) y la dirección del servidor que enseña la página del conector (termina en `/mcp`). 3. Pulsa **Conectar**: se abre una página de FleetPilot; entra con tu usuario y contraseña (o pega una clave `fleetpilot_…`) y permite el acceso. 4. En un chat, activa el conector en el menú de herramientas y pregunta. → Claude trabaja con tu negocio con tus permisos. Al revocar la clave, deja de poder entrar al instante. ### Qué puede hacer El conector ofrece a Claude **herramientas**, y solo las que tu perfil puede usar: | Para… | Herramientas | |---|---| | Saber quién eres y qué ves | quien_soy (tu negocio, si conduces, los límites de la edición) | | Buscar y consultar | buscar, ficha, consultar, esquema, panel, resumen_del_dia, avisos, informes | | Altas, cambios y bajas | crear, modificar, eliminar (solo lo que la app deja borrar) | | La atribución | quien_conducia: quién tenía el coche en un momento y por qué (tú, si conduces, o tu conductor) | | La operación | cuadrante, asignar, ausencia, reserva, incidencia, vehiculo | | La economía | produccion, nomina_prevista, gasto | | El control | caducidades, cumplimiento, discrepancias, multas, verificar_facturas, verificar_jornada | | Las integraciones | integraciones: ver su estado y pedir una sincronización o una prueba | Los errores de negocio («el coche ya tiene conductor en ese turno», «ITV caducada», «ya tienes 3 coches», «el titular que conduce no ficha»…) le llegan a Claude explicados, igual que en la app. Antes de cambiar algo que no le hayas pedido de forma explícita (y siempre antes de borrar, asignar un coche, validar un gasto o pagar una multa), te lo pregunta. ### Qué no hace nunca > **Importante.** **Ni los portales ni la administración**: por el conector no hay «Mi negocio» ni «Mi turno», ni usuarios, claves, configuración o credenciales de las integraciones. **No firma**: contratos, documentos del conductor y avisos legales los firma cada persona en la app. **No identifica a un conductor ante el organismo** de una multa ni cambia el conductor propuesto: eso lo haces tú en [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas). **De las incorporaciones, solo consulta** en qué fase está cada una y qué falta: no invita, no valida documentos (ni los ve), no admite ni da de alta. **No exporta ni anonimiza** datos personales (los derechos de protección de datos se atienden en la app). De las integraciones, solo **sincroniza o prueba**: no cambia su modo ni sus credenciales. > **Permisos.** **Tú** tienes «Consultar con Claude» y «Modificar con Claude»: Claude consulta y cambia lo mismo que tú. **Tu gestoría** tiene solo «Consultar con Claude»: Claude consulta sus secciones (conductores, jornada y nóminas) y no cambia nada. **Tus conductores** no usan el conector: lo suyo es «Mi turno». Cada llamada queda en la actividad del conector y cada cambio, en la auditoría «desde Claude». ### Consejos - **Pregunta como se lo dirías a alguien de confianza**: Claude busca por matrícula, código, número o nombre, con o sin tildes. - **Pide que te enseñe antes de cambiar**: «propón la asignación y no la hagas hasta que te diga». - **Revoca la clave** de un ordenador que ya no uses. ## Integraciones simuladas Grupo: Anexos · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones Las conexiones de FleetPilot Autónomos con tus plataformas, la telemática de tus coches, tus tarjetas, la DGT, el registro de servicios VTC, la AEAT, tu banco y otros servicios: qué trae cada una, si está preparada para conectarse de verdad o pendiente de desarrollo, y cómo se pasa a real. - **Quién la usa:** Tú, el administrador - **Acceso:** Configuración → Integraciones (administrador: tú) FleetPilot Autónomos se conecta con muchos servicios de terceros. En la **demo**, todas las integraciones funcionan en **modo simulado**: un servicio propio (el de **conectores**) genera respuestas con la **forma exacta de la API real** de cada proveedor, con los datos ficticios de la demo, y las pasa por la **misma ingesta** que usaría el modo real. Así lo que ves en Producción, Tarjetas, Multas o el Mapa es lo que verías con los datos de verdad. Cada integración tiene su hueco en [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion-integraciones) → **Integraciones** para poner las credenciales reales de tu negocio. | Disponibilidad | Qué significa | |---|---| | **Conexión real preparada** | Hay documentación pública (o la forma se conoce por el uso real) y el adaptador está escrito según ella; falta validarlo con tus credenciales. | | **Pendiente de desarrollo** | No hay documentación pública (solo para socios o sin API): se simula, se puede **importar su fichero** (CSV o Excel) y el adaptador real se hará con el proveedor. | ### La ficha de una integración [Captura] La integración con la API de flotas de Bolt, en modo simulado. 1. Categoría, nombre, **modo** (simulado) y proveedor. 2. «Sincronizar ahora» y «Probar la conexión». 3. **Resumen**, **Credenciales** (se guardan cifradas) y **Ejecuciones** con su resultado, su petición y su respuesta. 4. Qué trae y su **disponibilidad** real (aquí, forma conocida por el uso real: validar con las credenciales de tu cuenta de Bolt). 5. El **modo**: simulado (respuestas de ejemplo con la forma exacta de la API), real o desactivado. Para pasar a real, antes las credenciales; en la demo pública no se puede. 6. **Qué hace**: disponibilidad, qué trae, la autenticación, la importación de ficheros y la documentación del proveedor; más abajo, la **programación** y la última sincronización. ### El catálogo **Plataformas de viajes** | Integración | Qué trae | Disponibilidad | Dónde se ve | |---|---|---|---| | Bolt Fleet Integration API | Viajes (precio, comisión, neto, propina, peaje), conductores, vehículos; retarificaciones | Preparada | [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion) | | Bolt Fleet Owner Portal | Horas conectado, aceptación, valoración | Pendiente | Producción, [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada) | | Uber Supplier Platform | Conductores, vehículos, métricas, pagos, informes | Preparada | Producción | | Cabify (flota), FREENOW by Lyft, emisora de taxi | Servicios y liquidaciones | Pendiente (importación de sus ficheros) | Producción | **Telemática y vehículo conectado** | Integración | Qué trae | Disponibilidad | Dónde se ve | |---|---|---|---| | Wialon (Gurtam), MyGeotab, Samsara, Webfleet | Posiciones, trayectos con km, odómetro, eventos de conducción | Preparadas | [Mapa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#mapa), [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias), [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) | | Tesla Fleet API, Smartcar | Datos del coche, batería, cargas, odómetro | Preparadas | Vehículos, [Tarjetas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas) | **Combustible, carga y peajes** | Integración | Qué trae | Disponibilidad | Dónde se ve | |---|---|---|---| | Moeve, Shell B2B | Repostajes y transacciones con precio | Preparadas | [Tarjetas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas) | | Solred, Galp, Via-T, operadores de carga | Movimientos, peajes, sesiones de carga | Pendientes (importación) | Tarjetas | | Precios de carburantes del Ministerio | Precio por estación (referencia para las anomalías) | Preparada (pública) | Tarjetas | **Multas y Administración** | Integración | Qué hace | Disponibilidad | Dónde se ve | |---|---|---|---| | GestionMultas · Multayuda | Multas, trámites y sus PDF | Preparada | [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas) | | DGT · DEV / DEHú | Notificaciones de multas (DEV: la dirección electrónica vial) | Pendiente (alta y certificado) | Multas | | DGT · conductor habitual | Alta del conductor habitual de un coche | Preparada | Multas, [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) | | Registro de comunicaciones de servicios VTC | Alta, inicio, modificación y anulación de cada servicio | Preparada (WSDL público; alta previa) | [Reservas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas) | | AEAT · VeriFactu | Registro de facturas encadenadas y su consulta | Preparada | [Facturación](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#facturacion) | **Banca, gestoría y otros** | Integración | Qué hace | Disponibilidad | Dónde se ve | |---|---|---|---| | Tink, GoCardless (open banking) | Movimientos de tu cuenta | Preparadas | [Efectivo](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo), Producción | | Holded | Facturas, gastos y contactos | Preparada | Facturación, [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos) | | A3, Sage | Exportación para tu gestoría | Pendientes (ficheros) | [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas) | | Factorial, Sesame | Empleados y fichajes | Preparadas | Jornada | | Signaturit, DocuSign eSignature | Firma electrónica de la incorporación de un conductor (contrato, anexos y avisos) | Preparadas | [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones), [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) | | WhatsApp Cloud API, Twilio, correo (SMTP) | Avisos a tus conductores y resumen del día | Preparadas | Avisos | | Claude (Anthropic) con visión | Lectura de tiques y facturas, daños en las fotos de los peritajes | Preparada | Gastos, [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) | | Sello de tiempo | Sello de las exportaciones de jornada y del registro de facturas | Preparada | Jornada, Facturación | **Cómo pasar una integración a real** 1. Consigue del proveedor las **credenciales** de tu cuenta (y, en los servicios de la Administración, tu **certificado electrónico** .p12 o .pfx con su contraseña). 2. En **Configuración → Integraciones**, abre la integración y ve a **Credenciales**: rellénalas y guarda. 3. Pulsa «Probar la conexión». Si responde bien, cambia el **modo** a **Real**. 4. Mira la primera **ejecución** y su resultado; ajusta la **programación** si hace falta. → Los datos llegan del proveedor y entran por la misma ingesta que en simulado. En la demo pública no se puede pasar a real. > **Importante.** Las **credenciales** y los certificados se guardan **cifrados** en la base de datos, fuera de la API: nunca se vuelven a enseñar. Volver a sincronizar o a importar **no duplica** datos: cada viaje, operación o multa se reconoce por su referencia. Si el servicio de conectores no está en marcha, las sincronizaciones pedidas quedan **en cola** hasta que arranca. **Claude** solo puede ver el estado de las integraciones y pedir una sincronización o una prueba (ver [Conectar con Claude](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conector)). > **Permisos.** **Configurar** (credenciales, modo, programación), **sincronizar** y **probar**: tú, el administrador. Tu gestoría no ve las integraciones. ## Normativa Grupo: Anexos · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa Las normas que FleetPilot Autónomos aplica o recuerda a un autónomo VTC o taxi —tu autorización o licencia, la comunicación de servicios, Madrid y Cataluña, ITV, multas, etiquetas, tú como titular que conduce, la jornada y el convenio de tus asalariados, seguros, IVA y VeriFactu, protección de datos, contratación—, con su artículo y el capítulo donde salen. - **Quién la usa:** Tú y tu gestoría - **Acceso:** consulta Esta es la normativa que **aplica** (no deja hacer algo) o **recuerda** (avisa) FleetPilot Autónomos a un autónomo con hasta tres coches VTC (vehículo de turismo con conductor) o taxi, comprobada en los textos oficiales (BOE, BOCM, DOGC, las sedes del Ministerio de Transportes, la DGT y la Comunidad de Madrid, EUR-Lex y la AEPD) el **10 de octubre de 2026**. FleetPilot Autónomos **ayuda a cumplir y deja registro**: no sustituye al asesoramiento jurídico, a tu gestoría ni a la comprobación de cada caso. Las dos leyes de base del transporte son la **LOTT** (Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres) y su reglamento, el **ROTT** (RD 1211/1990). ### Tú: autónomo, titular y, a veces, conductor | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | El Estatuto de los Trabajadores (y con él el contrato, la nómina y el **registro de jornada**) se aplica a quien trabaja **por cuenta ajena**, dentro de la organización de otro; queda fuera «todo trabajo que se efectúe en desarrollo de relación distinta». Si conduces tus propios coches trabajas **por cuenta propia**: sin contrato, nómina ni registro de jornada, y sin documentos laborales | ET (RDLeg 2/2015) arts. 1.1 y 1.3.g | [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces), [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas), [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada), [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento) («no aplica») | | Eres **trabajador autónomo** tanto si das empleo a otros como si no: a la vez, **empleador** de tus conductores asalariados | Ley 20/2007 (Estatuto del trabajo autónomo) art. 1.1 | [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores), [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones) | | Madrid (VTC): conductores en número igual o superior al **75 %** de las autorizaciones en alta, en la plantilla y dados de alta en la Seguridad Social, con las condiciones del conductor (permiso de conductor VTC…). El decreto **no dice expresamente** si el titular que conduce (en el régimen de autónomos) cuenta: FleetPilot Autónomos te cuenta y te sigue exigiendo las condiciones del conductor | Decreto 5/2024 arts. 2.1.d y 3.1 (PARCIAL) | Cumplimiento → Tus autorizaciones | | Taxi en Madrid: conductores al menos en número igual a las licencias activas, **contando al titular** y a sus familiares; altas y bajas en 1 mes | Decreto 74/2005 art. 32 | Cumplimiento | | Solo una **persona física** puede ser titular que conduce en FleetPilot Autónomos (el caso del socio de una sociedad que conduce está pendiente de verificar) | — | [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces) | ### Tu autorización VTC o tu licencia de taxi | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | Vehículo VTC de hasta **9 plazas** con el conductor, motor de al menos **12 CVF** (caballos fiscales) y **4,60 m** (salvo eléctricos, hidrógeno, biocarburantes, gas natural, GLP u otra energía alternativa) | ROTT art. 181.2 | [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos): requisitos del vehículo | | Antigüedad máxima de **10 años** desde la primera matriculación | ROTT art. 181.2 · Decreto 74/2005 art. 20 (taxi en Madrid) | Vehículos | | Cada autorización VTC tiene que tener **siempre un vehículo adscrito** (en propiedad, leasing o renting); sin él, 2 meses para subsanar | LOTT art. 99.4 · Orden FOM/36/2008 | [Autorizaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones) | | **Visado bienal**; si falta un requisito, 10 días para acreditarlo | ROTT art. 42 · Orden FOM/36/2008 art. 16 | Autorizaciones | | Los servicios VTC se **inician** en la comunidad de la autorización (salvo recogidas precontratadas en puertos y aeropuertos); iniciar fuera es muy grave (1.001–2.000 €) | LOTT arts. 91, 140.39.1 y 143.1.g | [Reservas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas) | | Solo con **servicio contratado previamente**; prohibido circular buscando clientes | ROTT art. 182.1 | Reservas, [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias) (km sin servicio) | | Taxi en Madrid: máximo 15 licencias por titular; **permiso municipal de conductor**; **verificación anual del taxímetro** (y tras un cambio de tarifas) | Decreto 74/2005 arts. 10, 27 y 30-31 · Orden ICT/155/2020 | Autorizaciones, Vehículos, Conductores | ### Comunicación de servicios VTC | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | **Antes de iniciar cada servicio**, comunicarlo por vía electrónica (arrendador y NIF, intermediario, lugar y hora del contrato y del inicio, fin y matrícula), **sin datos de los pasajeros** | RD 785/2021 arts. 1 y 2 | [Reservas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas) | | Iniciar un servicio sin comunicarlo: infracción **muy grave** (1.001–2.000 €) | LOTT art. 140.39.2 | Reservas | ### Comunidad de Madrid y Cataluña | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | Seguro de **RC de viajeros**; visado bienal; la flota adaptada (1 de cada 10) solo se exige con **10 o más autorizaciones**: con tres coches no te aplica | Decreto 5/2024 arts. 2 y 4.5 | [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento) | | Distintivo ambiental **ECO o CERO**; la etiqueta C vale hasta el **31-12-2027** para los coches ya adscritos | Decreto 5/2024 art. 4.4 y DT 3.ª · Decreto 59/2026 | [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) | | **Hoja de ruta** si no se puede comunicar un servicio, a conservar 1 año | Decreto 5/2024 art. 8 | Reservas | | Nuevos **distintivos** VTC con número de serie; los antiguos valen hasta el **3-11-2026** | Decreto 59/2026 | [Autorizaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones) | | **Permiso de conductor VTC** (5 años), obligatorio desde ≈ el **2-10-2026**: también para ti si conduces | Orden de 28-3-2025 · Decreto 5/2024 art. 3 | [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores), Cumplimiento | | Cataluña: vehículo de 4,90 m con etiqueta 0 o ECO, RC de 50 M€, **15 minutos** mínimos de precontratación | DL 9/2022 arts. 4 y 7 | Vehículos, Reservas | ### ITV, etiquetas y seguros | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | **ITV** (inspección técnica de vehículos) de los **taxis**: anual hasta 5 años y semestral desde 5 | RD 920/2017 art. 6.1 | [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) | | **ITV de los VTC**: la tabla general de turismos (exento hasta 4 años, bienal de 4 a 10, anual desde 10); FleetPilot Autónomos usa la fecha de la tarjeta ITV y solo propone la periodicidad | RD 920/2017 art. 6.1 (pendiente de confirmar con la DGT) | Vehículos, [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) | | **Etiquetas**: CERO (eléctricos, híbridos enchufables de 40 km o más), ECO (híbridos, gas, GLP), C (gasolina Euro 4–6 y diésel Euro 6) y B | Reglamento General de Vehículos, anexo II E | Vehículos | | **Seguro obligatorio**: 70 M€ por daños a personas y 15 M€ materiales | RDLeg 8/2004 arts. 2 y 4.2 | [Seguros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros) | | El **SOV** (seguro obligatorio de viajeros) no se exige a vehículos de menos de 9 plazas: la **RC de viajeros** cubre a tus pasajeros | RD 1575/1989 art. 11 · ROTT art. 182.6 | Seguros | ### Multas: identificar al conductor | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | Como titular, tienes que **identificar al conductor** responsable (con su permiso); si has comunicado un **conductor habitual**, la obligación pasa a él. Si conducías tú, te identificas a ti | Ley de Tráfico (RDLeg 6/2015) art. 11 | [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas) | | Plazo de **20 días naturales** desde la notificación | art. 93.1 | Multas, [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento) | | No identificar: **muy grave**, el doble o el triple de la multa, sin reducción | arts. 77.j, 80.2.b y 93.2 | Multas | | **Pronto pago** del 50 % en 20 días naturales | arts. 94 y 95.1 | Multas | | **DEV** (dirección electrónica vial): una notificación no abierta en 10 días se da por rechazada | art. 90 | Multas, [Integraciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#integraciones) | ### Tus conductores asalariados | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | **Registro diario de jornada** de cada asalariado con hora de inicio y fin, conservado **4 años**; 12 h entre jornadas | ET art. 34.9 y 34.3 | [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada), [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) | | Tiempo de trabajo efectivo y de presencia, jornada total máxima de 12 h, descanso entre jornadas, pausas | RD 1561/1995 arts. 8, 9, 10 y 10 bis | Jornada | | **Convenio VTC de Madrid**: 1.776 h al año, salario base de 1.236,12 € (2026), pluses; **pactos de productividad** (art. 26) | Convenio 28103225012022 (BOCM 24-8-2024) | [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas) | | **SMI 2026**: 1.221 € al mes | RD 126/2026 | Nóminas | | **Modelos oficiales de contrato del SEPE** (indefinido 100/200/300; temporal 402/502 y 410/510), **periodo de prueba**, **información escrita de los elementos esenciales** al empezar | ET arts. 8.5, 14.1 y 15 · RD 723/2026 | [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones) | | **Comunicación del contrato** a la oficina de empleo (Contrat@) en 10 días hábiles: lo recuerda; lo haces tú o tu gestoría | RD 1424/2002 art. 1 | Incorporaciones | | **Sin multas de haber**: los descuentos de la nómina, solo deudas reconocidas por escrito, multas imputadas y anticipos, con los límites legales | ET art. 58.3 · LEC art. 607 | Nóminas, Multas | | **Prevención de riesgos**: información, formación y vigilancia de la salud voluntaria | Ley 31/1995 arts. 18, 19 y 22 | Incorporaciones | | **Autorización de residencia y trabajo** (TIE) de quien no es del Espacio Económico Europeo ni de Suiza; **certificado de delitos sexuales** (solo su fecha) | LO 4/2000 art. 36 · LO 1/1996 art. 13.5 | Incorporaciones, [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) | | **Firma electrónica avanzada** con evidencias (código, huella, momento, navegador) | Reglamento (UE) 910/2014 (eIDAS) arts. 25 y 26 | Incorporaciones | ### IVA y facturación | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | IVA del transporte de viajeros: **10 %** | Ley 37/1992 art. 91.Uno.2.1º | [Facturación](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#facturacion), [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion) | | **VeriFactu** (sistemas informáticos de facturación): obligatorio desde el 1-1-2027 para el Impuesto sobre Sociedades y **desde el 1-7-2027 para ti, como autónomo** (salvo que lleves el SII) | RD 1007/2023 DF 4.ª (RDL 15/2025) · Orden HAC/1177/2024 | Facturación | | **Conservación**: facturas y libros, 6 años; obligaciones tributarias, 4 | Código de Comercio art. 30 · LGT art. 66 | [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos), Facturación | ### Protección de datos | Regla | Norma | En FleetPilot Autónomos | |---|---|---| | **Geolocalización** de tus trabajadores: solo para el control laboral, informándoles antes; no fuera de la jornada | LOPDGDD art. 90 · guía de la AEPD | [Mapa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#mapa), [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion) → Avisos legales | | **Videovigilancia**: información previa; imágenes borradas en 1 mes | LOPDGDD arts. 89 y 22.3 | Configuración → Avisos legales | | Ninguna decisión sobre una persona **solo** con una puntuación automática; los representantes de los trabajadores pueden conocer los parámetros de los algoritmos | RGPD art. 22 · ET art. 64.4.d | [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias) → Riesgo | | Datos de salud (daños personales, bajas) y penales (certificado de delitos sexuales, solo su fecha), con especial cuidado | RGPD arts. 9 y 10 | [Siniestros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros), Conductores | | **Derechos** de las personas: respuesta en un mes, prorrogable dos más | RGPD arts. 12.3 y 15 a 22 | [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento) → Protección de datos | | **Conservación**: jornada 4 años; documentación laboral 4; facturas 6; geolocalización, lo necesario | RGPD art. 5.1.e · ET 34.9 · LGSS 21 · CCom 30 | Cumplimiento | **Plataformas**: Lyft completó la compra de FREENOW el 31-7-2025: la marca es **FREENOW by Lyft**. > **Importante.** **Pendiente de verificar**: si el titular que conduce cuenta para el 75 % de conductores del Decreto 5/2024 de Madrid, y el caso del socio de una sociedad que conduce; las excepciones para taxi y VTC en la ZBE (zona de bajas emisiones) de Madrid y de Barcelona; el texto consolidado de la Ordenanza del Taxi de Madrid; la periodicidad de la ITV de los VTC (confirmar con la DGT); y el tipo de IVA de la comisión de intermediación de las plataformas. ## Glosario Grupo: Anexos · https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#glosario Las siglas y los términos del oficio y de FleetPilot Autónomos, con una definición corta y el capítulo donde salen. - **Quién la usa:** Todos - **Acceso:** consulta ### Siglas | Sigla | Qué es | Dónde sale | |---|---|---| | **AEAT** | Agencia Estatal de Administración Tributaria (Hacienda) | [Facturación](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#facturacion) | | **AEPD** | Agencia Española de Protección de Datos | [Cumplimiento](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cumplimiento) | | **CSV** | Código seguro de verificación que devuelve la AEAT al aceptar un registro (y, en las exportaciones, un fichero de valores separados por comas para una hoja de cálculo) | Facturación, [Informes](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#informes) | | **CVF** | Caballos fiscales: la potencia fiscal del motor (un VTC necesita al menos 12) | [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) | | **DAA** | Declaración amistosa de accidente (el «parte amistoso») | [Siniestros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros) | | **DEV** | Dirección electrónica vial: el buzón de la DGT donde llegan las notificaciones de multas | [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas) | | **DGT** | Dirección General de Tráfico | Multas, Vehículos | | **DNI / NIE** | Documento nacional de identidad / número de identidad de extranjero | [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores), [Crea tu cuenta y entra](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso) | | **ET** | Estatuto de los Trabajadores: rige el contrato, la nómina y la jornada de tus asalariados, no tu trabajo como autónomo (art. 1) | [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada), [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces) | | **GLP** | Gas licuado del petróleo | Vehículos | | **IRPF** | Impuesto sobre la renta: la retención de la nómina | [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas) | | **ITV** | Inspección técnica de vehículos | Vehículos, [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) | | **IVA** | Impuesto sobre el valor añadido (10 % el transporte de viajeros; 21 % lo general) | Facturación, [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion), [Gastos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#gastos) | | **LOPDGDD** | Ley Orgánica de Protección de Datos y garantía de los derechos digitales | Cumplimiento, [Mapa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#mapa) | | **LOTT** | Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres | [Autorizaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones), [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa) | | **NAF** | Número de afiliación a la Seguridad Social del trabajador | Conductores | | **NIF** | Número de identificación fiscal (el tuyo, el de tus proveedores y el de tus clientes) | [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion), Gastos | | **OCR** | Reconocimiento óptico de caracteres: leer el texto de la foto de un tique o una factura | Gastos | | **PMR** | Persona con movilidad reducida: un vehículo **adaptado PMR** puede llevar una silla de ruedas | Vehículos, Cumplimiento | | **RC** | Responsabilidad civil: la **RC obligatoria** (daños a terceros) y la **RC de viajeros** (daños a los pasajeros) | [Seguros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros) | | **RD** | En FleetPilot Autónomos, **reconocimiento de deuda**: el documento en que un conductor reconoce una deuda (un daño, una multa) y se le descuenta en plazos; en las normas, real decreto | Siniestros, Multas | | **RGPD** | Reglamento General de Protección de Datos (UE 2016/679) | Cumplimiento | | **ROTT** | Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres | Vehículos, Autorizaciones | | **SEPE** | Servicio Público de Empleo Estatal: publica los modelos oficiales de contrato y recibe su comunicación (Contrat@) | [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones), Conductores | | **SHA-256** | El algoritmo con el que se calcula la **huella** de un fichaje, una factura o un documento firmado | Jornada, Facturación | | **SMI** | Salario mínimo interprofesional | Nóminas | | **SOV** | Seguro obligatorio de viajeros (solo para 9 plazas o más) | Seguros | | **TIE** | Tarjeta de identidad de extranjero: acredita la autorización de residencia y trabajo de quien no es del Espacio Económico Europeo | Incorporaciones | | **VTC** | Vehículo de turismo con conductor: el coche con conductor que se contrata antes por una plataforma o directamente | Todo el manual | | **ZBE** | Zona de bajas emisiones | Mapa, Normativa | ### Términos | Término | Qué es | Dónde sale | |---|---|---| | **Adscripción** | El coche que figura en una autorización VTC o una licencia de taxi | [Autorizaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#autorizaciones) | | **Asalariado** | Un conductor que trabaja para ti con contrato: tiene nómina, registro de jornada, caja de efectivo y usa «Mi turno» | [Conductores](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conductores) | | **Asignación** | Un conductor fijo de un coche en un turno, desde una fecha, con su libranza (también tú, si conduces) | [Cuadrante](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#cuadrante) | | **Atribución** | La regla con la que cada viaje, repostaje, trayecto o multa se atribuye a quien tenía el coche en ese instante (cobertura del día, si no la asignación del turno) | [Producción](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#produccion) | | **Autónomo** | Quien trabaja por cuenta propia, dé o no empleo a otros (Ley 20/2007): tú, con tu negocio de uno a tres coches | [Bienvenida](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#introduccion), [Normativa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#normativa) | | **Cadena de huellas** | Cada fichaje o factura guarda la huella de sus datos y la del anterior: si alguien cambiara uno, la cadena se rompería | [Jornada](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#jornada), [Facturación](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#facturacion) | | **Caja** | Lo que un conductor asalariado ha cobrado en efectivo y aún no te ha entregado | [Efectivo](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#efectivo) | | **Cobertura** | Quién cubre un turno un día concreto (un correturno, un fijo que libra o tú); manda sobre la asignación | Cuadrante | | **Comisión** | Lo que se queda la plataforma de cada viaje | Producción | | **Conciliación** | Casar un movimiento del banco con lo que debería ser (un ingreso de efectivo, un pago de una plataforma) o la factura del emisor de una tarjeta con sus operaciones | Efectivo, [Tarjetas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#tarjetas) | | **Conductor habitual** | El conductor que comunicas a la DGT para un coche: la obligación de identificar en una multa pasa a él | [Multas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#multas), Conductores | | **Convenio** | El convenio colectivo de tus conductores asalariados (en Madrid, el de VTC de la Comunidad); para quien no lo tiene, un pacto de empresa | [Nóminas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#nominas) | | **Correturno** | Conductor sin coche fijo que cubre libranzas y ausencias | Cuadrante | | **Crea tu cuenta** | El alta de tu negocio en FleetPilot Autónomos en tres pasos, desde la pantalla de acceso | [Crea tu cuenta y entra](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#acceso) | | **Discrepancia** | Algo que no cuadra al cruzar los datos (viajes sin fichar, repostajes raros, pagos de plataforma que no cuadran…) | [Discrepancias](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#discrepancias) | | **Distintivo** | La placa que identifica un VTC en Madrid (el antiguo o el nuevo de 2026, con número de serie) | Autorizaciones | | **Evento de conducción** | Un acelerón, un frenazo, un giro brusco o un exceso de velocidad que registra la telemática; está **fuera de rango** si pasa del umbral de [Configuración](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#configuracion) | [Mapa](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#mapa) | | **Firma electrónica avanzada** | La que identifica al firmante de forma única, está bajo su control y detecta cualquier cambio posterior del documento (código de un solo uso, huella del texto, momento) | Incorporaciones, [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno) | | **Franquicia** | La parte del daño que pagas tú en un siniestro | [Seguros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#seguros), [Siniestros](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#siniestros) | | **g** | La aceleración comparada con la de la gravedad (una frenada normal ronda 0,2–0,3 g): mide acelerones, frenazos y giros | Mapa | | **Gestoría** | Tu asesoría laboral: hace las nóminas oficiales y, si la invitas, entra en la app con el perfil «Gestoría laboral» (conductores, jornada y nóminas) | [Usuarios](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#usuarios), Nóminas | | **Hoja de ruta** | En Madrid, el documento que sustituye a la comunicación de un servicio VTC cuando no se puede hacer; se guarda un año | [Reservas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas) | | **Huella** | Un resumen cifrado (SHA-256) de un texto o un registro: cambia por completo si cambia una sola letra | Jornada, Facturación | | **Incorporación** | El camino de un candidato hasta el alta como asalariado: invitación, ficha y documentos desde el móvil, validación, admisión, firma del contrato y alta | [Incorporaciones](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#incorporaciones) | | **Libranza** | El día de descanso semanal de un conductor fijo | Cuadrante | | **Límites de la edición** | Lo que admite FleetPilot Autónomos: 3 coches que no estén de baja, 1 titular (tú) y 2 usuarios de oficina (tú y tu gestoría); los de «Mi turno» no cuentan | [Bienvenida](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#introduccion), Usuarios | | **Lucro cesante** | Lo que deja de producir un coche parado por un siniestro | Siniestros | | **Margen** | Lo que deja un coche o un mes: ingresos netos menos sus costes | [Mi negocio](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#minegocio), [Informes](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#informes) | | **Mes a mes** | La pestaña de «Mi negocio» con la cuenta de cada mes: ingresos, costes y lo que te queda | Mi negocio | | **Mi negocio** | Tu vista de titular: lo que ingresa, cuesta y deja tu negocio, cada coche y cada mes | Mi negocio | | **Mi turno** | El portal de tus conductores asalariados (y el tuyo, si conduces): su día, su coche, su producción y, si es asalariado, fichar, firmar y su nómina | [Mi turno](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#miturno), [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces) | | **Neto** | Lo que paga la plataforma tras su comisión (sin propinas) | Producción | | **Nómina aproximada** | El cálculo de la nómina de un asalariado que hace FleetPilot Autónomos; la oficial la hace tu gestoría | Nóminas | | **Orden de taller** | Un trabajo en un taller externo (mantenimiento, avería, ITV), con su coste | [Taller](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#taller) | | **Pacto de productividad** | El acuerdo que fija el **variable** del conductor sobre su facturación (convenio, art. 26) | Nóminas | | **Peritaje** | La revisión del coche con fotos guiadas en la entrega, la devolución o un daño | Taller | | **Permiso de conductor VTC** | La habilitación de la Comunidad de Madrid para conducir un VTC (5 años): también la necesitas tú si conduces | Conductores | | **Permiso municipal** | La habilitación del ayuntamiento para conducir un taxi | Conductores | | **Pronto pago** | Pagar una multa en 20 días naturales con el 50 % de reducción | Multas | | **Recobro** | Lo que la aseguradora recupera del contrario en un siniestro con culpa contraria | Siniestros | | **Rentabilidad** | Lo que deja cada coche: ingresos netos menos combustible, taller, gastos, seguro, renting y conductores | Informes, [Vehículos](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#vehiculos) | | **Retarificación** | Un cambio de precio de un viaje ya hecho, que hace la plataforma después | Producción | | **Sin asignar** | Un viaje que no se ha podido atribuir a nadie (matrícula desconocida, nadie tenía el coche…) | Producción | | **Taxímetro** | El aparato que calcula el precio en el taxi; se verifica cada año | Vehículos | | **Titular** | Quien tiene los coches y la autorización o la licencia y contrata a los conductores: en FleetPilot Autónomos, tú | Mi negocio, Autorizaciones | | **Titular que conduce** | Tú, cuando conduces tus propios coches: se te asignan coches y se te atribuyen viajes, repostajes y multas, pero sin contrato, nómina, jornada ni caja | [Si conduces tú](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#conduces) | | **Turno** | La franja en que trabaja un coche: D (día), N (noche), C (completo) y, en el taxi, TD y TN | Cuadrante | | **Variable** | La parte de la nómina de un asalariado que depende de su facturación | Nóminas, Mi turno | | **VeriFactu** | El sistema de facturación de la AEAT con registros encadenados (para los autónomos, obligatorio desde el 1-7-2027) | Facturación | | **Visado** | La revisión bienal de una autorización VTC | Autorizaciones | ### Plataformas | Plataforma | Qué es | |---|---| | **Uber**, **Bolt**, **Cabify** | Aplicaciones de VTC con las que trabajan tus coches | | **FREENOW by Lyft** | Aplicación de taxi y VTC (Lyft compró FREENOW en 2025) | | **Emisora** | La radio o aplicación de una asociación de taxis | | **Taxi en la calle** | Los servicios que el taxi coge en la parada o a mano alzada | | **Servicios directos** | Las reservas de tus clientes de empresa ([Reservas](https://vtcautonomos.appartisan.es/manual/#reservas)) |